Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ty si ekonomicky úplne mimo, nechcel by si mi mesačne posielať trebárs 100,- EUR? Však ťa to nezabije.
Nezabije pár vozidiel naviac, nezabije toto, nezabije hento. Isteže zabije. Čo si myslíš, že DPB si peniaze tlačí alebo čo?

Si za obnovenie trestu smrti?

Zakon prikazuje platit cestovne.

Ja som narážal PRÁVE na to, že ak v Prahe na neporovnateľne zaťaženejšej infraštruktúre nemusí byť napäťová výluka dvakrát do týždňa, tak rozhodne NEMUSÍ byť ani v Bratislave.
Kto chce, hľadá spôsoby, kto nechce, hľadá dövody.
Vieš, to sa nedá, my tu máme iné starosti.

Čím nechcem povedať, že by som presadzoval električkové nočáky ale netraba každý stupídny vodnatý argument brať ako daný fakt.

a DPB čo všetko porušil?! Stačí sa pozrieť na dodr.... tendre a pofiderné nákupy autobusov. Myslím, že to čo čierni pasažieri robia je ihla v kope sena v porovnaní s tým aké peniaze sme vyhodili za Capacity, koľko si do vrecka dalo vedenie DPB za posunutie tendra na 100klbákov SORu. To je odrb a nie porušovanie tarify! Všetky tendre boli zmanipulované. Prvý bol úmyselne dofuckovaný, predtým ešte ďalší na mieru šitý tender na sóla do 11m (kto to asi tak môže vyhrať), potom zrazu cena je nepodstatná = Capacity a zrazu v ďalšom tendri 60% hodnotenia robí cena = SOR. Tak mi ešte dlho môžeš hovoriť, že som idiot, ale rozhodne niesom bezcharakterná skorumpovaná sviňa a nechodím tvrdiť do BA novín, že tvrdenie, že SOR vyhrá tender na dodávku klbákov do BA sú nepodložené! A navyše keď už je jasná pravda, tak sa netvárim, že je to drzosť alebo fantasmagória!

Je každého osobná vec, akú formu platby využije. Zakazuje zákon platiť pokuty?

N10 = záležitosť na dve noci ?

Presne tak, toto je najmudrejsie. Oni ma naseru, tak ja zacnem porusovat tarifu a zakony. Si idiot.

tak ziskové to určite nebude nikdy, hlavne keď budú DPB takí úžerníci ako sú teraz... Na DD sa idú rozdať s novými linkami a nočná doprava je spoplatnená ako keby to bolo neprekonateľné bremeno ? som poradil ľuďom, ktorých poznám, že keď nemajú chuť cvakať za našu mizernú MHD, nech sledujú čo sa deje okolo šoféra a nech pokiaľ možno nastupujú prvými alebo druhými dverami a všímajú si podozrivé ťažkotonážne monštrá ? a funguje to... ak človek urobí takto, že si všíma počas státia na zastávkach čo sa deje, tak má vyhrané... ja napr. v nočákoch seriem na cvakanie, však mám električenku, tak načo si budem doplácať na lístku alebo ešte k električenke. Som zvedavý, kde ešte panuje takáto "vymoženosť" akú zaviedol náš zbor ingeligencie v DPB ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=410&x=734003675162

A ešte si dovolím trefnú poznámku - keď už je nočná doprava tak špeciálne spoplatnená, čo je široko-ďaleko fakt unikát, tak DPB nezabije pár vozidiel naviac alebo električkové nočáky, prípadne pridanie nočnej t-bus linky do Trnávky. Za prelinkovanie, nové označenie liniek a pridanie pár spojov platíme ako keby nás v noci vyvážali Capacity v intervale 15-30min ?

našiel som inak N10 zaradenú medzi prehľad trás nočných liniek ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3933213234ef2f302523ea žeby prvý električkový nočák? ?

Lenze tu ide aj o to kolko ludi ide napr. vo stvrtok vecer do Ruzinova?

nuž sorry, snaha bola... avšak, N74 s tou obchádzkou poza Ružinov mi príde dosť divná. Kto tak môže cestovať na Vlčie hrdlo z mesta? Podľa mapky mám najlepšie ísť N72 a prestúpiť na N74 na Gagarinovej než aby som obchádzal celý Ružinov.A u N55 nie je nutnosť aby nadväzovala v obidvoch smeroch, stačí akurát v Rači aby nadväzovala. U N65 dúfam, že by nebol problém to nastaviť tak aby ľudia idúci v noci z Vajnor do mesta a z Astronomickej (z N8) idúci do Vrakune nečakali dlho na svoj spoj (do 10min) a naopak tiež.

bolo by treba mierne prelinkovanie, ale nemyslím si, že by to nešlo, alebo bolo stratové...

nepracujte furt, dajte si pauzu... ?
ajanlo.kapu.hu/video/post.php?id=965g9309223cd020a488&send=1

Zaviedol si 5 liniek (niektore asi budu potrebovat aj viac vozov), zrusil 3. Absolutne netusim ako chces napojit N65 na N2 tak aby nadvazovala v oboch smeroch. Navyse jednoduchy a funkcny system absolutne kompikujes. Sorry, toto moze ist rovno do kosa.

lenže s električkovými nočákmi by sa určite menili aj trasy autobusových nočákov. keď máme N44,47 a 72 tak by mohla byť aj N60 alebo 54 na Trnávku z Hodžovho nám.

Ak dovolíš tak načrtnem trasy "N" liniek so zapojením električiek a ďalších t-bus liniek.

N2 : Hl.st - Vazovova - Zlaté piesky (na Vazovovej čaká na cestujúcich z L5 / zladenie CP pre čakanie do 3min)
N5 : Dúbravka - Karlova Ves - Obchodná - Rača (na Obchodnej s čaká s L8, na Vazovovej s L2 / zladenie CP pre čakanie do 3min)
N8 : Hl.st - Nám. SNP - Špitálska - Ružinov (na Obchodnej sa čaká s L5 zladenie CP pre čakanie do 3min)

N44,47,72 bez zmien
N60 : Hodžovo nám. - Záhradnícka - Zimný štadión - Trnávka

zrušené : N34,53,70

N55 : Mäsokombinát - Pri vinohradoch - Detvianska (prestup N5) - Východné - Zlaté piesky (N2)
N65 : Vajnory - Zlaté piesky (N2) - Trnávka - Trnavská cesta - Astronomická (N8) - Hradská - okruh po P.Biskupiciach
N74 : Vlčie hrdlo - Gagarinova (N72) - Tomášikova (N8,61,64) - Polus (N2) - OD Slimák (N5)
N95 : zrušenie zachádzky cez Ovsište ► Hl.st. - Nám. SNP (N8) - Šafárikovo nám. - Starý most - Bosákova (N99) - Furdekova - Romanova - Jantárova cesta - Voz. Petržalka
N99 : nastavenie grafikonu na prestup cestujúcich z N95 na zastávke Mlynarovičova obojsmerne (!)

Pocuvajte, ktory usek na trase 91/191 je vlastne spoplatneny? A je vobec? Z tej vyhlasky na to neviem prist..

Ja naozaj neviem ako sa to robi v Prahe, ja len hovorim o tom ako to tu bolo odovodnene a myslim ze ak sa tu ta nocna udrzba naozaj robi tak casto tak potom je ten argument v pohode..