Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

niečo som našiel na nete, že Stadler... trafil som správne konečne? Ale niekde pletú niečo aj so Siemensom... ale dám na ten Stadler, keď som si Siemensom u teba nepochodil.

Re #141023 S499.1023: Cestujem do Hegyeshalomu.

Re #141024 S499.1023: čo je momotina z toho čo som povedal? Stav tej cesty alebo čo konkrétne?

Re #141025 S499.1023: Ale aký Bezenye?! Ja hovorím o rýchlikoch Jadran a Pannonia, resp. Amicus, že tí sprievodcovia nevedia po anglicky ani "C"! Na nejakom osobáku Rajka - Gyor sa niet čomu diviť, ale na medzinárodnom vlaku sa je čomu diviť. Mimo personálu MÁV, ti môžem povedať, že ani mladší maďari, ktorí by mohli mať iný postoj k cudzím jazykom vedia prekvapujúco prd a nie cudzí jazyk. Ale v podstate si dobre povedal, Maďarov čo vedia cudzí jazyk môže byť viac, lebo je ich 2x toľko čo Slovákov ? ale ide skôr o %, tam jednoznačne verím nám!

Keby si si aspoň, ty mudrlant, naštudoval, ako MUSIA byť nastavené kritériá takého výberového konania. To nie je ako keď si ideš kúpiť chladničku.

Ty zo seba nechápavého evidentne len robíš. Multikára je široká len meter? Dobre, tak sa tam pokazí Škoda 100 L.

Aký "taký pas"? To je úplne normálny cestovný pas. A pre teba ešte raz a naposledy: Pri odhlasovaní sa z trvalého pobytu v SR MUSÍŠ OP odovzdať. Bodka.

Čo to trepeš za momotiny, ty drúk? Určite vie cudzí jazyk viac Maďarov ako Slovákov. Vieš, nemožeš porovnávať Bratislavu a Bezenye.

A kam cestuješ?

Už som ti to raz písal.

Maďari by chceli všetko z BA do Bp. cez Rajku, lebo trať cez Szob vedie v HU ritnými dierami, v ktorých EC nezastavujú, takže tie vlaky nemajú pre Maďarov žiadny význam, zatiaľ čo cez Rajku by im odviezli frekvenciu Gyor - Bp. Slováci by zase chceli všetko cez Štúrovo, lebo im to pokryje veľkú časť vnútroštátnej dopravy BA - NZ. A samozrejme za dlhšiu trasu po SK získajú viac peňazí. Takže kompromisom je Amicus cez Rajku.

To čo som napísal až na poslednú vetu je parafrázovanie platného a účinného zákona o pobyte cudzincov.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=50027&idt=u&idg=4095&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pekna karosa - v update o karosach

nebudu to pravne normy pred vstupom do schengenu?

Ja som dal dnes večer na bajku trasu Bratislava - Záhorie cez Karpaty, snehu do 5 cm, rýchlosť do 40 km/h na prevažne utlačenom prašane, no a nešmýkal som sa ani keď som chcel ?

Ak teda vyhral dalo sa to čakať... Viac menej to bolo isté lebo DPB neprihliada na pohodlie cestujúcich ale cenu. 60:40 bol tušímže ten pomer ceny:komfort. A pokiaľ viem pri tejto súťaži sa dokonca ani neprezentovalo či budú resp. nebudú mať klímu... A skôr sa prikláňam, že nebudú.

Štátne občianstvo sa mimo vlastného štátu preukazuje cestovným dokladom (napr. v EHP je to napr. pas a OP). Lenže ak sa chceš trvale, resp. dlhšie ako 90 dní zdržiavať na území iného štátu EHP, mal by si tam požiadať o povolenie na pobyt, o čom ti príslušný orgán verejnej správy daného štátu vydá doklad. A OP musíš vrátiť, ak sa nemýlim, ak prestaneš mať trvalý pobyt na území SR.

Neviem, či to tu už niekto hovoril, ale tender vyhral podla všetkého SOR, teda tak sa to aspoň hovorí na "štvrtej".

ked nejazdi nema kto uspinit...

a k tomu nejde nastartovat... :-))))) ako sme sa snazili tak snazili...napojili sme mu tvrdych 900Ah a pretacal..ale nenastartoval.. cim to bude?,

pokazená multikára odstavená pri chodníku so sklopeným spätným zrkadlom dovoľuje obísť,

"neboli by tie vlaky do Rajky viac využívané keby pokračovali na Slovensko?" - Boli. Ale stále nie "dostatočne". Asi to ešte pár rokov potrvá, ale dúfam, že sa dožijem (dvoj)hodinového taktu BA - Rajka ? . Každá linka hromadnej dopravy má úseky, kde je menej využitá. Riešením ale nie je zrušiť dané úseky, lebo potom sa stanú menej využívanými iné úseky. Tak zrušíme aj tie, až nakoniec zrušíme celú linku.