Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak, to je Nemecko kde je rádovo vyššia údržba vozidiel hlavne v Ex Západnej časti. Ohladom nebezpečia spadnutia vozidla, treba podotknúť, že aj klasická električka može mať na svedomí 10tky obetí - Košice 1978.
Inak práve tento systém by bol vhodný aj pre Bratislavu, možno ani nie vozidlá zavesené, vhodná by bola klasická železnica na viaduktoch. Napr. by som si to vedel predstaviť nad Dostojevského radom a bola by to lacnejšia alternatíva ako dnes uvažovaný tunel.

Preßburg.Germane - úplne súhlasím s obi dvoma príspevkami

Inak ten MB Citaro 2020 mám tak chápať, že je už vo vlastníctve DPB? Ak hej tak čiastočne predošlý príspevok beriem späť ale aj tak je stále čo zlepšovať. Vozidlový park vážne kvalitou i estetikou zaostáva za priemerom miest EU. A by som sa trochen opravil, obvinil som DPB ale za to je vlastne zodpovedné aj vedenie mesta, že nedáva na MHD také dotácie aké by mali byť.

Reakcia na: Viedenské autobusy odišli z bratislavskej MHD
Nechcem tu príliš byť múdry ale to nemohol DPB tie autobusy odkúpiť za zostatkovú cenu dofrasa??? To boli najlepšie autobusy čo tu jazdili. A vždy som zostal naradostený ked mi prišiel MAN i na 95ke. A som už mal pocit, že sa Bratislava aspoň náznokom blíži úrovňou k Viedni.
Však sú tu zo schopných autobusov len Solarisy a jeden Capacity a "jedlé" sú ešte Citelisy. A zvyšok je len hromada šerblov vrátane električiek aj trolejbusov.

No je mi ľúto že odišli MANy mohol DPB odkúpiť.
Chcem sa opýtať že či budú fotky týchto vozidiel: Mercedes Citaro CNG - 2020, Rakúske - Mercedesy, Citelisy ?

I will use Google before asking dumb questions!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Wuppertal_Schwebebahn#Accidents
http://de.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn#Unf.C3.A4lle
http://de.wikipedia.org/wiki/Schwebebahnunfall_von_1999

keď to padlo tak to ale muselo narobiť riadne škody nie? Boli aj nejakí mŕtvi, teda či to vyslovene na niekoho padlo, lebo po ulici chodia autá, ľudia, tak veľmi ľahko sa také môže stať.

Nevie niekto adresu toho autobazáru, ktorý má v ponuke hlavne/len autobusy a web má po nemecky, anglicky, česky... Zopár krát tu bol na neho link. ?

a kam ho mali dať keď to je starý TAMBUS a ten predsa na DD nemôže ísť, ba dokonca ani do DNV nemá moc šancu sa dostať a na Račianske linky sa TAMBUS nedostal dobre dlho.

ani sa nečudujem že je doničeni už teraz však to je linka 80 mohli ho dat na inu linku ja si myslim že by nebol tak rychlo zničeni a pokradnute vankuše

"Po tom sa má vrátiť späť do farieb dopravného podniku."

a kedy bol vo farbach DPB? ?

Padol. Ale mnohorádovo viackrát mal nehodu akýkoľvek iný dopravný prostriedok. A vozový park sa na Schwebebahne moc neobnovuje, typický bratislavský šotouš by už ryčal, že je to zastaralé a treba to zrušiť.

Cakal niekto nieco ine?

Legálny street art stihli poškodiť

http://bratislava.sme.sk/c/5134803/legalny-street-art-stihli-poskodit.html

Jasne im treba povedat - mesto da prostriedky na pozemnu verziu, ak chcete podzemnu, zaplatte si rozdiel.

http://bratislava.sme.sk/c/5134344/pri-nosnom-dopravnom-systeme-nie-je-nic-istetvrdi-ftacnik.html

Keď tak stále chcú zapustený variant tak nemusia mať nič... Nie aby boli radi, že budú mať nosný systém, ale vymýšľajú blbosti, že to rozdelí Petržalku... Pozrime sa napr. na Obchodnú, Karloveskú, Dúbravsku... Čo tam rozdeľuje tieto časti na dve časti? Nie električka, ale cesta... ?

Tak skvelé to nie je... Teda aspoň pre takého kto vlastní nehnuteľnosť napr. tu: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Schweb02012006-008.JPG Celý deň musí mať zastreté ak nechce aby ho videli. ?

dnes sa udiala veľmi pekná udalosť: šiel som v jednom spoji L16 smerom do Rače - vďaka dažďu boli zahmlené okná - jeden pán z ničoho nič začal dávať dole tagy, čomu som sa veľmi divil, že s pomocou vreckovky dal asi 5 písmenný nápis úplne dole - nezostal skoro žiaden fľak, len neviem či začal dávať dole aj ďalšie....- ľudia sa na neho pozerali v nemom úžase ? - veľmi by som chcel poďakovať tomuto páni za jeho ochotu ? ? ? - pri ďalšom ochladení to skúsim aj ja ?

Hej ale to sú aj iné ochody, teda dá sa povedať väčšina nedeľných poobedných až večerných odchodov linky č. 32 sú také plné, že tam nevpadne už ani zastrúhaný vlas. Iná vec je že keby si dali všetci tí cezpoľní dolu ruksaky, zmestilo by sa tam ľudí o niečo viac. A ešte iná vec je, že zasa v inú dobu dňa, alebo v smere Dlhé diely - Hlavná stanica by bol prípadne nasadený kĺbový voz úplne zbytočný.

ale adresy kde by to vedeli riešiť:
mediator@dpb.sk
ombudsmanka@dpb.sk
dr@dpb.sk
zmenymhd@dpb.sk