Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podľa mňa by mala byť signalizácia na výstup na znamenie aj dopytové otváranie dverí v jednom tlačítku. Lebo ak stlačíš tlačidlo na výstup na znamenie, tak sa šoféra upovedomí systém, že vystupuješ, rovnako ako keď stlačíš dopyt. Aky má do delenie na STOP a dopyt tlačidlo význam vôbec?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7745
No povedzte mi prosim, ako si to mam vsetko zapamatat???!!!
Tak nestlacim dopyt a bus mi nezastavi (ked som vnutri), alebo odide (ked som vonku), alebo budem stlacat dopyt a nejaky nervoznejsi vodic sa nas..erie a zacne po mne revat? ? ? ?

kto ešte nevidel tak dávam do pozornosti celkom peknú a dlhú prezentáciu trolejbusu od Solarisu ☺ http://www.youtube.com/watch?v=wHyVeL1RPXk

kto vie... ale neverím, že tam majú takých slávikov, ftáčnikov a záhradníkov akými disponuje toto mesto ?

to je ako v BA, tiez riesenie formou vlaku ?

počul už niekto o tomto? : http://tn.nova.cz/zpravy/doporucujeme/v-brne-budou-mit-metro-vyjde-na-30-miliard.html

ešte dotaz k "náč 207 nemáš s čím prekladať a na čo naväzovať - na Svätoplukovej s 205 je to blbosť" prečo by to bola na Svätoplukovej blbosť? Chceš povedať, že ľudia zo Svätoplukovej cestujú skôr L205 ako L207 a teda je pre nich dôležitejší smer AS a Zimný štadión ako smer na Kollárovo a Hodžovo nám.?

určite je dôležitý hlavne preklad s 203,205 a 212. Jednak takto je v úseku Svätoplukova - Záhradnícka - Mickiewiczova interval 5/6/6, takto je preklad len na Záhradníckej od Jégeho po Svätoplukovu lebo 205 a 212 sú v jednotnom intervale. Keby mi nebolo povedané, že je ten jednotný interval potrebný a užitočný a celkom aj kopírujúci dopyt po kapacite, tak by som to aj bral. Podľa mňa L203 nejazdí z Koliby tak vyťažená, ale je to vec jednak komfortu čo sa týka kratšej čakacej doby a hlavne pohodlie pri prestupe keďže sa dá prekladať s ostatnými linkami.

sorry, predcasne poslané..
Yess, tam je hlavne kapacitný problém poobede v úseku Hodžovo - Červený Kríž....
A áno, bude tam aj jednotný interval so zvyškom siete ako píšeš, ale 203 má preklad iba s 207 a 207 s 203 ?
U 207 je preklad hlavne (a iba) s 212.. ešte možno pár vlkov uvíta ak budú náväznosti 204 a 207 na Valašskej.. ináč 207 nemáš s čím prekladať a na čo naväzovať - na Svätoplukovej s 205 je to blbosť, na Prievozskej 202 a 208 má iný interval a navyše to chodí furt a na Miletičke s 201, alebo nebodaj 209? je to tiež pre nikoho...

keby to tak bolo poobede, že 12min, tak by to bolo lepšie, aspoň by sa opäť vrátil preklad so zvyškom liniek v trakcii, okrem 201,202 a 208.

Ak myslíš IK 415 a 435tam je dopyt tak že funguje iba zvonku. TEda vodič keď aktivuje dopyt tak zvonku to zelené tlačítko dolu pri dverách otvorí dvere.. Ale z vnútra to žlté tlačítko akurát tak zapípa v kabíne u vodiča (ak to nemá vypnuté) a zasvieti sa tlačítko tých dverí , kde to vlk stlačil. ale dvere sa neotvoria, to musí vodič.
niečo iné je núdzové znamenie (zvnútra hore, červené), alebo núdzové otváranie dverí (zvonku, to hore, ktoré mávali prekryté obalmi z kinderiek). Tam sa pár krát stalo že to nejaký humorista - cyklista stlačil za jazdy vedľa autobusu a dvere sa v momente otvorili a bus zaflekoval... ale to bolo ináč zapojené v tom vozidle...

Mike: Niekedy sa stáva že sa pokazí trolejbus a vodič ide do vozovne a čaká aj 3 hodiny na trolejbus na výpravni. Ne raz sa to tak stalo. Alebo mu daju 6236 alebo 6238 a spraví 1 kolo a zase dojde. Tie vozidlá nikto nechce. A vie niekto vysvetlit prečo na trolejbuse 6254 vydržal najviac 8 dní kompresor? Lebo lahká udržba má ? ? vieme kde.

Ináč ako je to s dopytom u Ikarusoch? Pred pár rokmi sa tu tušímže o ňom viedla diskusia a je nejako zle spravený či také niečo nevie niekto? Ževraj otváral dvere keď zastalo vozidlo napr. pri križovatke niekto písal tušímže... Nevie niekto? A videl už niekot letáčiky, že sa začal používať dopyt či to, že sa má používať ostane tajné pre verejnosť? ?

Nikdy ☺ Jednak u trolejbusov stále nie je stabilizovaný stav vodičov, a dvak aj keď sa vrátia všetky 14Tr z GO, to akurát bude rezerva pre dnešnú výpravu...
Za poslednú dobu sa vyradilo až príliš veľa 14Tr a to bez náhrady... čo je však reálna šanca že 203 a 207 dostanú aj do poobednej špicky interval 12 min...

Petto: 6315 mala SP v roku 2007 a neni až moc v takom zlom stave
6292 to je totál HRDZA. Tej dávam ešte pár mesiacov a pojde do ohrady na večné časy. Ved 6262 a 6285 su už tuším v Zlíne tak čo, ešte zoberu možno 6278 a také staršie klbove a dovidenia.

Vápenka aj Krpáš. Vyzera to fakt dobre Ale na týchto zastávkach vyčína "označníkový fantóm" už dlhšie. Už niekoľkokrát tie označníky spílil a pohodil vedľa, ale v poli sú poprvýkrát Raz ich dokonca skrátil tak, že odrezal spodok a vrátil naspäť, takže plech bol pri zemi ?

http://www.volbysr.sk/vuc2009/priebezne/tabPv_1.html

je tam... pravdepodobne priamo zo zastávky Vápenka v smere do DNV... asi skúšajú do BID integrovať aj nejaký vrtulník a tam má "zastávku" ?

čítam správne? - #6285? keď už si hodil trolejbus, tak ma napadla otázka - kedy sa vrátia linky 203 a 207 do intervalu 10/12/12/?