Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#139345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #139308:
Podľa mňa tá provizórna konštrukcia MÁ historickú hodnotu práve preto, čo už prežila, hoci na to nebola stavaná.
Odpovedať

no.ev.di.

#139344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #139342:
prečo je na mape vyznačená zastávka AVION-IKEA ako jednosmerná (v smere z LETISKA)? Potom podľa tej mapy neexistuje zastávka AVION-IKEA v smer na letisko. Povedal by som, že tam úplne stačí jedna zastávka namiesto AVION-IKEA a Pestovateľská a to už či sa to bude volať AVION-IKEA, Pestovateľská alebo Pestovateľská - IKEA, tak to je úplne jedno...
Odpovedať

no.ev.di.

#139343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacGiver #139324:
Keďže SORky BN 9.5 budú onedlho staré, tak by mohli na základe "kolobehu hrdze" prejsť do Petržalskej vozovne, ak sa podarí Jurák a Trnávku uspokojiť SORkami BN 10.5 a ak sa stane to čo čom sa povráva, že autobusy majú ísť z Krasňaň preč (tým nechcem povedať, že behom pár mesiacov...,ale vraj sa to plánuje). Pôvodne sa na L99 plánoval interval 6/6/6//12. K tomu vypravovaniu Petržalských Ik415 na L30 a 37 - prečo by to nešlo? Keby Petržalka mala dosť krátkych vozidiel tak by mohli aj na L30 a 37 prispievať. Nakoniec je to myslím, z Petržalky bližšie pod Nový most ako z Trnávky alebo Juráku.
Odpovedať

810zssk

#139342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #139337:
Tu zastavku mali zrusit uz davno, je absolutna somarina aby boli dve zastavky takto natlacene.

Ak som spravne pochopil, po pol roku ma byt obnovena, takze potom by mohli radsej zrusit Pestovatelsku a v oboch smeroch..
Odpovedať

JamaVOku

#139341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: záchranár #139323:
Opakujem. Vystúpia na Pestovateľskej a prejdú tých 70 m pešo. Tá zastávka je 4 lampy od zast. ikea. Proste bus sa rozbehol na 25 km/h a uz stal. Si asi ďalší, čo nevie čítať
Odpovedať

Emo

#139340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #139329:
Ja tiež. Akurát cez pracovné dni by tam stačil aj minibus.
Odpovedať

Emo

#139339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #139329:
Pokiaľ viem, tak áno.
Odpovedať

Mike

#139338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #139337:
#94081 v dispečerskom fóre ?
Odpovedať

intony

#139337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #139328:
Mňa by zaujímal dôvod zrušenia.
Odpovedať

intony

#139336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #139297:
Magistrát mohol urobiť z pozemku na Brečtanovej záchytné parkovisko a namiesto toho, aby autá cez víkendy okupovali celý Kamzík tak, že sa tam nedá pohnúť, mohla byť zavedená víkendová linka medzi Kolibou a Kamzíkom. Spolu s regulovaným parkovaním a víkendovým zákazom vjazdu na Kamzík to mohlo výrazne napomôcť ukľudneniu individuálnej automobilovej dopravy tam, kde nemá prakicky čo hľadať.
Odpovedať

Ivan3

#139335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Já si myslím, že veškeré úvahy o zbourání Staérho mosta a postavení něčeho nového na jeho místě je jen zdržovací taktika, jak nic nedělat a jak nakonec tu TT na pravý břeh Dunaje nepostavit. Už je to trapné. 10 let se mělo stavět, nebo dokonce již jezdit a je to pořád na bodě nula. Pokud se dá využít současný most, tak ať se využije, i kdyby měl být bilionkrát otřesnější. Zas tak ohavný není. Opravit, položit koleje a jezdít. To se dá zvládnout během jednoho roku. Už to mohlo být za ty měsíce opravené a dneska se tam mohly pokládat koleje. I v Zimbabwe by byli rychlejší.
Odpovedať

Mike

#139334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M.C. #139333:
Možno bol iba tankovať na plničke? ?
Odpovedať

M.C.

#139333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie niekto o 12 m Mercedesu Citaro CNG / Bieli, bol dnes videný blízko Jurajovom Dvore v čase cca 12:30
Odpovedať

MatejBA

#139332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak ako taku urazku, ako som dnes zo strany DPB zazil, som este nezazil ❗ To co si uz ten Chruno Gärtner dovoluje? 6621 na 33 ❓ ❗ Tak to je vrchol ... (berte to s rezervou ? )
Odpovedať

Ik

#139331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacGiver #139324:
Ak sa mešká, tak iba nejaké 2 - 3 min., ale zo SOR-kami to meškanie bolo o niečo väčšie.
Odpovedať

Ik

#139330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #139311:
Na 99-nu boli vypravované nie SOR-ky BN 9.5, ale B 9.5.
Boli tam dva zásadné problémy kvôli čomu mali meškania.
Jeden bol ten, že dvere sa zatvárali extrémne pomaly ( čo je typický znak SOR-ky ). Avšak na na 99-ne to nebolo veľmi vhodné, keďže zastávok je tam pomerne veľa a v krátkych vzdialenostiach.
Druhá vec bolo to, že ľudia sa vďaka kapacite SOR-ky poriadne potlačili, čo tiež neprispelo k zrýchleniu cestovania.
Odpovedať

Peon

#139329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #139321:
Ten Liečebný ústav na Železnej ešte funguje? Inak ja súhlasím s intervalmi 43-ky takými, aké sú.
Odpovedať

Emo

#139328 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: záchranár #139323:
Netrep!
Odpovedať

TeBeCe

#139327 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/5087846/alexander-ballek-kvalita-mhd-v-bratislave-stupa.html
Odpovedať

vlado13

#139326 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #139322:

príbeh Starého mosta je ukážkou, keď most má slúžiť ako tunel,
ak by si mesto chcelo vziať príklad z riešenia havárie Reichsbrücke, to by bola paráda, z jednoúrovňového by mohol vzniknúť dvojúrovňový most, kde koľajová doprava by bola schovaná v spodnej uzavretej úrovni, tak je riešený Prístavný most,
ako všetky riešenia, aj toto by malo viacero ale,
v danom priestore je možné taký most vybudovať iba za cenu mimoriadneho stúpania k nivelete hornej úrovne, pre chodcov by to bolo šplhanie, pre koľajovú dopravu by to chcelo niečo na model ozubnicovej železnice a autá tam snáď nechceme,
zostaňme nohami na zemi, nechajme súčasný jednoúrovňový nehavarovaný Starý most opraviť a ešte dlho bude môcť slúžiť
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.