Andy: no najprv musis tu sms do toho procmailu neak dostat (alebo aj do hocakeho ineho SW) a pokial s tym chces robit nieco slusne, tak ono je vhodne aby ti to vedelo cez sms aj poslat neaku tu odpoved (co sice v pripade pridavania prispevkov dolezite nie je, ale vo vseobecnosti...) - na to potrebujes nieco, co ti tie SMSky dostane do/z pocitaca
. Tak či onak je to úspech ČR, jelikož se staneme první postkomunistickou zemí, kde budou jezdit rychlovlaky. Více na
To, že v autobusových garážích nemají vysavač na čalouněná sedadla je holý fakt. DPB tím nesplňuje hygienické předpisy.
). Londyn na tom bol inak! =:-P
m@rtin
Ještě k systému metra.
Matra nefunguje jen v Praze. To, že je metro automaticky vedené neznamená, že řidič nic nedělá. On celý systém uvádí do chodu, on hlídá počítač, on dává povel na zavření dveří atd.
To by potom vyhazovali peníze v Mnichově, Vídni, Londýně, Stokholmu, Lisabonu no prostě tam, kde funguje automatický systém metra s řidičem.
O zaplavení metra si myslím vím víc než ty a nevím, kde jsi vzal 90 milionů na protipovodňový program? Zadalší metro bylo postaveno na 100 letou vodu a přišla 500 letá povodeň. O tom, jak se daří obnovovat rychle metro a jak DP zajistil náhradní dopravu typu: např. Česká pošta roznášela do všech domácností v Praze aktuální mapu MHD, dispečeři hlásili z dispečinku přímo do vozů mezi lidi inforamce o linkvovém vedení v češtině, angličtině i němčině, na ulicích byly nastříkány žluté ťápoty, které tě dovedly k náhradní dopravě, všude stáli dispečeři, kteří radily cestujícím, na lince X-C byl interval 20 sekund, jízdní řády a linková orientace se tiskly každý den, jelikož se situace měnila každou hodinu. Proč to píšu, protože situace se kterou se vyrovnal DP byla nadmíru úspěšná a doprava fungovala líp než vaše za běžného stavu. Nevím, jak by DP operativně informoval u vás cestující hlásičema ve vozech, letákama v poštovních schránkách nebo vyměňoval najednou i 1500 jízdních řádů přes jedinou noc a nestalo se, aby jediná tramvaj či autobus měla ráno špatnou orientaci.
A když už jsme u těch plýtvání peněz. Můžeš mi prosím napsat kolik stály projekty metra v Bratislavě? 100 milionů, miliardu? A jaký je výsledek? Betonový depo plný odpadků a feťáků na Petržalce. Opravdu chvályhodné naložení se stovkami milionů. Nadruhou stranu, kde na světě mají bezdomovci tak drahý úkryt před venkovními vlivy, že?