Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

barack40

#126133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pagi #126126:
Ale no, zas az tak cierne to vidiet netreba, za tie ceny mame aku-taku MHD. Vezmem si priklad z miest na zapade, kde naozaj kvalitou prevysuje iba vozovy park a miestami spolahlivost spojov. Castokrat sa mi stalo, ze som si za cenu 1,30€ (resp. mesacne 20€ ak mam predplatny listok) postal v zapche, ze mi "vymeskal" autobus. On ten spoj vlastne isiel, ale nie je to nic platne ked v jeho casovej polohe neslo nic a dany spoj isiel potom zarovno so spojom nasledujucim, ktory ho dokonca predbehol... Takisto klukatenie liniek je vysada mnohych zapadnych miest, samozrejme porovnavam porovnatelne - rozloha a pocet obyvatelov cca BA, absencia metra, atd...

Takze ludia netreba sa na MHD v BA divat tak cierne, vrele odporucam MHD co premava od siestej-siedmej rano do siedmej-osmej vecer, za zakladny listok 1,30€, bez moznosti narokovania na zlavu aj pre deti, navyse takmer bez nedelnej prevadzky... Ked tak porovnavam kvalitu a cenu, MHD v BA mi pripada tak priemerne, sice chyby su, ale za tu cenu si ich mozeme dovolit...
Odpovedať

TeBeCe

#126132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #126128:
tiez tam maju v starej aj novej medzinarodnej tarife uvedeny bod "Ďalšie podmienky prepravy cestujúcich sú upravené v prepravnom poriadku
medzinárodnej pravidelnej autobusovej dopravy Bratislava – Wolfsthal(-Hainburg); (Hainburg-)Wolfsthal –Bratislava."
ale vycapeny tam maju stale len prepravny poriadok pre MHD BA...
Odpovedať

intony

#126131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pagi #126126:
Nuž, asi si niekde spravil chybu, keďže si sa doplnkovou linkou povozil po celej Petržalke, pretože systém je robený tak, aby sa sa do cieľa dostal najkratšou cestou. Systém linkovania predtým bol taký, že síce si mal z každej ulice priamy spoj, ale kľukatili sa všetky z nich. Ak ti vadia prestupy na totožnej zastávke (na hrane), zrejme by ti nevyhovovalo ani metro alebo električka. K ostatnému prakticky nemamietam. ?
Odpovedať

milannco

#126130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #126127:
chcel som reagovať aj ja, napadlo mi presne to isté, čo tebe. Poznám aj mudrlantov, čo idú 87 do Petržalky a z Ovsišta ide priamo na Antolskú 99, tak hurá bez rozmýšľania na ňu a potom si schuťou ponadávať. Ešte otázka pre pána autora. Bolo nutné s tým otravovať aj vo v dispečerskom fóre?
Odpovedať

milannco

#126129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #126128:
možno chcú tú nezmenenú cenu slávnostne oznámiť... ?
Odpovedať

810zssk

#126128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #126125:
Hlavne ze na DPB.sk je uvedene ze cena sa nemeni.
Odpovedať

Valec

#126127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pagi #126126:
Niekto po dlhom čase vyliezol zo svojej plechovice a zistil (okrem toho že nevie cestovať MHD) aká je realita na cestách (to hlavne k tým jamám). Ešte si ponadávať ako dlho trvá cesta kvôli zápcham po celom meste a bude to dokonalé.
Odpovedať

pagi

#126126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tri týždne mám auto v oprave a po dlhom čase, cca 8 rokov, som nútený chodiť MHD. Musím konštatovať, že je to jedna neskutočná hrôza a najhorší sen. Zmenilo sa strašne veľa no k horšiemu. Žiadne priame spoje, musím stále prestupovať, čo by nebol až taký problém, keby ma prvý spoj nepovozil po celej Petržalke, kým prídeme na prestupovú zastávku, a druhý spoj to isté kým ma dovedie do cieľa. Takže denne vidím krásy celej Bratislavy minimálne 4 krát. Predražené lístky a autobusy v dezolátnom stave, a to nehovorím o vodičoch autobusov, ktorým sa zjavne nechce robiť (ani sa nečudujem, za také platy), lebo vhupnú do každej jamy, spomaľovať pred zákrutou je zbytočné a tak si počas cesty aj troška poskackáte na sedadle (občas aj na susedových kolenách). Za tie ceny by služby DPMB mali vyzerať naozaj inak... Som zvedavý kedy sa v tomto štáte dočkáme za ceny ktoré platíme aj rovnakých služieb...a to sa netýka len MHD...

Pekný deň všetkým...
Odpovedať

TeBeCe

#126125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/4356406/do-hainburgu-s-mhd.html
"Koľko bude stáť lístok do Hainburgu, dopravný podnik v čase našej uzávierky zverejniť nechcel."

Tajnosti az do poslednej chvile. Bodaj by im osrali vsetci tu linku ?
Odpovedať

Dopravák

#126124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #126096:
hneď som vedel, že narážaš na "moju" zastávku... Vlastným telom ju budem brániť... Pchee... ? ? ?

Re #126119 JamaVOku: riešilo, ale nedoriešilo... Kto ma za túto blbosť zodpovednosť? Veď to je choré, aby si mal iba centrál... ?
Odpovedať

21Tr

#126123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #126119:
Asi priveľa tlačidiel na nich ? nie je lepšie to tam nechať do budúcna? Či radšej po Brtislavsku všetko dodrbať rovno hneď bez rozmyslu? Inak zmizli aj dve červené tlačidlá na palubnej doske, tie boli na čo?

Keď je reč o dverách tak by konečne mohli zaviesť dopytové otváranie dverí, aspoň s príchodom nových klbákov by to bolo super.
Odpovedať

Valec

#126122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #126095:
"Semafóry sú majetok Billy to by musela dohodnúť."
Kde si prišiel k takej sprostosti?

Re #126111 Petto: Ak som dobre videl, tak v 4853 je ich šesť. Tri nad dverami, dve interiérové (pod vnútroným transparentom a za kĺbom) a jedna vonkajšia (ale neviem kde). Vodič má nad oknom veľký LCD displej a tam mu všetkých 6 zobrazovalo.
Odpovedať

richardhudec

#126121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #126117:
akoze je to v pohode takto opravovat tie T3jky...lebo je nerealne, aby sa za zopar malo rokov obnovili vetky elektricky a preto su dobre aj taketo...ale mna hrozne vytaca, ze kazda je svojim sposobom ina...na jedny uz zacali davat kryte podvozky (konecne) a potom pokracuju bez nich...doednych zacali davat normalne sedadla, tato dostala tie hovadsky otrasne....podobne je to aj s jednou elektrickou T3P, uz som zabudol EVČ, ale predny voz je normalny s krytymi povozkami a druhy ma otvorene a ma plastove dvere...podobne, ako dostala nie som si isty, ale 7933 predne....
Odpovedať

TeBeCe

#126120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bratislava - Slávnostné spustenie predĺženej autobusovej linky
Bratislava – Wolfsthal – Hainburg sa uskutoční o 10.00 h. Stretnutie účastníkov bude o 09.50 h pod Novým mostom.
Autobusová linka, na zriadení ktorej spolupracovali Hlavné
mesto SR Bratislava v spolupráci s mestom Hainburg, začne premávať od 21. marca na trase Nový most – Einsteinova (Incheba) – Wolfsthal – Hainburg.
Súčasťou slávnostného spustenia autobusovej linky bude aj
krátka tlačová konferencia v priestoroch Kulturfabrik v Hainburgu.
Odpovedať

JamaVOku

#126119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #126118:
1101 je stále bez tejto upravy, ale pri vyrobe 1102 uz zistili, ze v BA je na vacsine busov (karosach) ovladanie len osobitne prvych a spolocne ostatnych dveri, sa im to zdalo asi nerentabilne, ale to sa da cakat ? Inak toto sa tu uz riesilo ?
Odpovedať

N/A

#126118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

Petto

#126117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.zoznam.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6845

Juchuuu ,v premavke dalsie nove VP vozidlo .Ked uz nemoze DPB nakupit nove eliny ,tak aspon stare T3 by mal rychlejsie opravovat a generalkovat .T3 ty nebudu moct byt vecne. Zda sa mi,ze magoriat schvalil tych 300 melonov SK na elinovy tender a zatial stale je ticho . Urcite ho zase " kvalitne " pripravuju ako 1.tender na klbaky. ?
Odpovedať

S499.1023

#126116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #126092:
Skalica na Slovensku je z čias ČSD, aby sa zabránilo zámene so stanicou Skalice nad Svitavou, bo na železnici nesmú byť redundantné názvy - viď Hranice na Moravě/Hranice v Čechách, Benešov u Prahy/Benešov nad Ploučnicí/Horní Benešov, Ruchnov u Jablonce nad Nisou/Rychnov nad Kněžnou atď.
A vzhľadom na stále ešte nadštandardné vzťahy medzi ČR a SR by bolo vhodné to tak aj nechať.
Odpovedať

luky133

#126115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #126108:
Nastúp si do Tedomu, chyť sa držiaka, ktorý tam je. Wow môžem si po zľahkosťou pritiahnúť k sebe. Aaa Tedom zrazu prudko zabrzdí a z držiakom prejdeš celú dráhu kadiaľ sa môže pohybovať teda cca 3-4 metre s ním prejdeš a zabrzdí. Takže účinnosť je 0%... Tam tie držiaky ak majú tiež nejaký atest by ma zajímalo ako ho mohli dostať...
Odpovedať

S499.1023

#126114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #126086:
Asi potrebovali substrátu (ktorý to vôbec nezaujíma ? ) zdôrazniť, že zrušením trate do Stupavy sa stanica zmenila na zastávku (ona to aj tak už roky bola stanica len formálne, inak len odboka).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.