Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ono je to diskutabilné. Ja využívam 133 ráno a aj poobede a náhodu poobede je tiež hojne využívana. Ja nastupujem na zástavke Malá scéne a už tam príde autobus na 1/3 plný a to má len tuľímže 2 alebo 3 zástavky za sebou. Na Malej Scéne sa naplní na polovicu a druhá polovica nastúpi pod Novým mostom na na Molecku dojde na 85% plný (aspoň spoje, ktoré využívam ja) a dajaký na Molceke vystúpia a potom sa 75% zástavky vtrepe do busu tak, že sa tam nedá ani dýchať pritom už za nami stoji trolejbus... ?

http://komentare.sme.sk/diskusie/dpl/9218141/Videokomentar-Srotovne-je-dokazom-lobingu.html
? ?

sotodopravni.net :: Pre-metro v Krakově
http://dopravni.net/mhd/2022/pre-metro-v-krakove/

Ale no tak asi býva na DD. ? ? ?

asi zije o mesiac dopredu ?

Este je len prveho a uz tu mame prispevok mesiaca ? ? ?

NECH DPB a.s NAKUPUJE AJ ELEKTRIčKY A NIE STALE IBA AUTOBUSY_VED JE Už DOSť AUTOBUSOU NAVYCH

Ale já tam čtu něco jiného ? .

"Rozsah natáčení je přibližně stejný jako na pražské verzi, tento faktor se na šířce uličky taky neprojeví."

A co jsem psal? Šířka uličky v kloubech se při rozchodu 1000 mm nezmenší.

ak to tu nebolo, davam do pozornosti:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002927-Liberec-2009-aneb-Za-tramvajemi-a-vlaky-pod-Jested.asp

No ak máš pravdu , tak sa na tom budem smiať asi počas celej výluky ,že akí sú blbí ? .

Add Tedomy - ďalšie Tedomy dojdú podľa V.Murára z Tedomu až v priebehu jari podľa požiadaviek DPB .

A co ak DPB praveze este zvysi interval 133 kvôli výluke tunela? ?

Trikrát hadajme ,ci budu menit linkovanie pocas opravy tunela .Ak to nezmenia tak budeme mat "plno plno " liniek na nabrezi a linka 133 bude mat uz aj dlhsi subeh s elinami 1,5,9 ? .

Mimochodom kedy sa ma zacat uz s tou dlhopripravovanou opravou tunela , ci sa to ide zase odlozit ako sme odlozili aj tender na klbaky ? ?

Samozrejme myslel som rozchod. To je tak,ked pisem rychlejsie ako myslim ?

No ono sa tam riesili dve zmeny. Riga (1524) a ci pre 1000 mm to vyriesi mensie natocenie podvozkov. Dovolim si skopirovat:
"Pro Rigu bude ulička stejná. V opačném případě by bylo třeba kvůli několika milimetrům navrhovat spoustu interiérových obkladů, což je ekonomický nesmysl. Nutné změny na skeletu vozidla se do interiéru příliš neprojeví.

U metrové verze je jiné uspořádání podvozku. Nefunguje jednoduchá matematika 700 - (1435 - 1000). Rozsah natáčení je přibližně stejný jako na pražské verzi, tento faktor se na šířce uličky taky neprojeví. Délky článků také zůstavají.

Minimální poloměr oblouku pro 15T Praha je 18/15m."

Bolo to 24.9.2008. A nedam sa, nedam, nedam.

Ale šírka prechodu nad podvozkami áno ? . Akurát, že takýto typ električky re rozchod 1000 mm by už podľa škodováckeho značenia nebol 15T. Električka by sa volala ForCity Bratislava a bola trebárs 22T.

Priemer?

Pravdepodobne na zasadnutí dielenských "Na veksli" pri severnej vrátnici vozovne JD pri príležitosti ukončenia pracovnej smeny, čo ? ?

Keď je reč o tých výlukách, tak som zvedavý, či ešte aj vtedy bude DP udržiavať ten trinásťlinkový variant ? Možno som na to fundamentálne alergický ale tak mohli by začať uvažovať, trošku. Na tú našu biednu sieť, s minimálnimi variácimi v centre je to luxus.