Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prosím nepliesť si výrobu električiek s autami.
1) 14T je aj naďalej v ponuke.
2) Ák by aj k objednaniu vozidla tejto koncepcie (pevné podvozky, 5 článkov, 50% NP) do Bratislavy došlo, určite nebude mať označenie 14T. Viď takmer zhodná 13T pre Šalingrad.

Každý kto necíti hrozbu autonómie tak to podporí... pokiaľ si dobre spomínam tak ani Španieli neuznali Kosovo, kvôli problémom s Baskami...ideme moc do polititky, čo takto ísť na ICQ? 247-405-025

EÚ je dobrá vec, ale môžem povedať niektoré jej kroky sa mi taktiež nepáčia viď. napr. to, že núti aby Slovensko uznalo nezávislosť Kosova pritom Slovensko ju nechce uznať a ako čítam diskusie ani dosť veľa občanov. ?

Načo je EÚ? Manipulácia. Veľkým krajinám ide len o manipuláciu malých krajín aby mali kam vyvážať svoje výrobky, zdroj lacnej pracovnej sily, a diktovať im v akom množstve vyvážať svoje produtky. Tie každoročné diktáty EÚ čo majú štáty s poľnohospodárskou úrodou spraviť tiež nesvedčia o prílišnej slobode obchodu v EÚ... Som zvedavý kedy nastane prvý prípad, že nejaký štát z EÚ vystúpi. Celá EÚ je tak pomýlená záležitosť, ako kedysi ZSSR čo násilne držalo pobaltské, zakaukazské a stredoázijské republiky, čo sa rozpadlo pre národnostné rozdiely a taktiež rozdiely v smerovaní kam chceli vtedy zväzové republiky smerovať. Tak je aj EÚ odlišná a nemožno jej chod prispôsobiť potrebám všetkých štátov. Európa ako taká konkurovať USA môže, ale ako EÚ to skončí skôr či neskôr blbo.

Však aj ja som sa kedysi vozil z nudy celé trasy, najradšej na 86 do Prievozu ? kámoš mal byť o 18 doma a my sme o 18 práve šli cez Tomášikovu smer Prievoz ? ale nejde mi do hlavy ako niekto môže tak vyskakovať preto, že on videl... Aj ja som videl, síce na fotkách a naživo ešte menej ale čo to vyrieši?! Podľa mňa nič. To, že je doprava v ostatných mestách na západe a severe vyspelejšia mi je poznatok typu "Na západe zarábajú oveľa viac ako na Slovensku." Čo taký fakt teda mení na našich platoch? Nič... čo robí teda z človeka znalca dopravy keď povie, že tam a tam je lepší systém MHD? Tiež nič. Určite to neni postavené len na to, že tam chodia low entry autobusy a majú 15min neprestupný lístok. Je tam toho omnoho viac...

a co chces overovat? ze z hovien vznika metan alebo to ze metan hori rovnako ako zemny plyn.
http://www.spla.sk/Casopis/08_06/08_06_12.pdf

nie nie je podpora Francie Citroënu v pořádku. Ale uznaj, ze ak Francuzsko podpori 6 mld Eur (asi 17% rozpoctu CR) tak ma pravo si diktovat podmienky. Tiez by som nebol rad keby lovenska vlada davala stimuly niekomu aby mohl vyrabat v zahranici.

EU je dnes iba unia statov, nic viac od toho necakaj. dalsi vyvoj EU dnes blokuju dva staty. jeden znich je CR.

Vidno, že sa skutočne do stavu trolejbusového vozového parku "vyznáš."

Teda biometánu.

skor ty prekrucas
1) zmienka o ceskom nacionalizme prisla ako reakcia na tvoj argument o politickej priechodnosti volby zahranicneho vyrobcu.
3) "Postavenie závodu v Českej republike, aby predával autá pre francúzsky trh je neospravedlniteľné," vyhlásil Sarkozy.
"Ak to bude možné, chcem, aby sa zastavilo takéto presúvanie výroby do zahraničia a návrat pracovných miest do Francúzska," dodal prezident poukazujúc na výrobu malých áut firmy PSA Peugeot Citroën v Českej republike od roku 2005. V tomto istom duchu plánuje od automobiliek za spomínanú finančnú pomoc žiadať, aby dodávateľmi pre ne boli takmer výlučne francúzske podniky.
Sarkozy ma jenoducho CR momentalne v zuboch. A to vdaka predsednictvu, ktore CR spociatku skutocne nezvladala. Topolánek cele predsednictvo vzal skor ako propagaciu CR v EU a nie ako skutocnu pracu stoviek cechov, ktory su uz vyse roka v Brusely a tvrdo sa pripravovali na prevzati presednictva. Mozno prave to nazaciatku poskodilo. V unii sme polocne 4 roky a nepamatam si reklamne kampane s "kockou cukru" a "Jagrami za stolom"...
Ale to sme sa uz dostali strasne daleko. Ak chces pokracovat moj mail poznas...

Pokým sa to neoverí, nemá sa prečo do bioetánu hrnúť.

Tu som ani nespominal, pretoze uz niektorym asi hrabe z toho oznacovania novych salin. a mimochodom, nie ze bude, ale uz aj je, prvy kus.

Plus bude ešte 19T. teda obojstranna 16T

No hej, DPB može čerpať z Eurofondov, len problém je že toby muselo vedenie DP osvietiť a muselo by osvietiť aj magistrát aby konenčne začali preferovať, -riadne preferovať MHD pred IAD.

Trochu čaruješ s větami
1) nákup autobusů na základě vyhraného VŘ je podpora národa? Kristapána, to jsou moudra...

3) Socialista Sarkozy neřekl to, co píšeš ty, ale to, že je neospravedlnitelné, aby se francouzské automobily prodávající ve Francii vyráběly někde ve východní Evropě. Podobné plky vedl možná tak naposledy Adolf. K čemu je tedy nakonec celá EU dobrá?

Btw., kdo tu psal o tom, že protekcionismus je cesta do pekel? A najednou je podpora Francie Citroënu v pořádku.

e #123502 doktor54321
5 električiek (asi vario LF 3) do roku 2012
až 5 no to ma podržte to bude dodávka jak sviňa ? .
A čo chcú robiť z T3kami? Len dokola opravovať? Pretože aj modernizácie T3P akosi ustali.

nestaci ti 21Tr a 25Tr? a kde by si to u nas prevadzkoval? sak ked vies co sa stalo s 6617 I. tak najprv cesty, potom vozy......zbytocne si kupis bus ked nemas na com jazdit.

14T mozes vylucit urcite, ta uz sa nevyraba, uz zostava iba 16T pre poliakov....

Je velmi smutne ze dopravny podnik nerobi nieco aj s trolejbusmi.... kedze moze DPB cerpat z eurofondov na vznik trati atd. tak by mohol kupit aj nejake nove trolejbusy.....