Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kakke

#123371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #123367:
Súhlasiť nemusíš. Ja chápem dôvody pre ktoré to dostal SOR - cena a je logické, že nikto si nekúpi v týchto časoch drahé vozidlo... To čo si napísal, tak s tým súhlasím. Práve to ma sere, že neprežijú tí čo vyrobia najkvalitnejšie ale najlacnejšie.
Odpovedať

Kakke

#123370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #123364:
Prečo IRISBUS NIE? Tak ja hovorím SOR NIE A BODKA! Máš nejaký lepší argument prečo Irisbus nie?
Odpovedať

Kakke

#123369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #123361:
Som mal chvíľu dojem, že máš záujem hovoriť o doprave a nie ma tu chytať za jedno "O" a urobiť z toho Olomouc,"ďakujem". Môžeš začať zakladať gramatické dopravné fórum ?
Odpovedať

Kakke

#123368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #123363:
Môžem ťa je.ať. Ty si dobre vedel, že som nemal na mysli Olomouc ale Ostravu, tak rob zo seba debila! Ide ti o diskusiu alebo o chytanie za slovíčka?!
Odpovedať

m@rtin

#123367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nebudu se tu vyjadřovat k názorům kakkeho, se kterými nesouhlasím, ale jen bych rád přítomné diskutující upozornil, že SOR chystá trolejbusy ve verzi NB a že 20 autobusů (Kloubáky) ze 720 kusového kontraktu pro Prahu budou mít hybridní pohon.
Ještě je třeba si uvědomit, že výběr SORu má i politické zdůvodnění - v době finanční krize, kde jedna fabrika za druhou propouští zaměstnance a pomalu krachují výrobci dílů pro automobilový trh, by byl nákup čehokoliv co by nebylo z ČR politicky neprůchodný. Automobilový trh je postižen nejvíce a jen těžko by představenstvo DP novinářům vysvětlovalo - podpořili jsme německou firmu. Zvláště dnes, když jsou noviny plné titulků, jak jde průmyslová výroba ke dnu.

Btw. kloubák na konec letošního roku chystá i Tedom.
Odpovedať

Valec

#123366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #123365:
Myslel som to tak, že ešte nikdy (možno tak pred Vianocami, ale vtedy sa nákupným centrám snažím vyhýbať) som nevidel 2 po sebe idúce spoje L50 preplnené. Jedine ak sa na Šafku všetci natrieskajú do prvých dvoch dverí, ale vzadu je vždy miesta dosť.
Odpovedať

810zssk

#123365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #123357:
Ved v prvom prispevku kde som 150 navrhol som pisal ze by jazdila v case "nakupnej spicky" 😉
Odpovedať

810zssk

#123364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kakke #123348:
Urcite nie od Irisbusu.
Odpovedať

Majo

#123363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kakke #123362:
Keďže DPMO neprevádzkuje trolejbusy, nevidím dôvod, aby kupoval trolejbus od Solarisu, Škody či SORu... Len pre Tvoju inforrmáciu - DPMO = Dopravní podnik města Olomouce. ?
Odpovedať

Kakke

#123362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #123361:
To som netvrdil. Ale to sú tak na dne, že nevedia udržať unifikáciu VP a kúpiť trolejbus od Solarisu?! Alebo keď už to nedodržať, tak aspoň keby to bol 24Tr alebo 25Tr.
Odpovedať

Valec

#123361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #123353:
Preplnenú L50 do GayParku som ešte nikdy nevidel. Vozí sa tam síce dosť ľudí, ale nie toľko, aby som BUS nazval preplnený.
NA L150 môžeš rovno zabudnúť, lebo Gaypark nič naviac spolufinancovať nebude. Však aj načo, keď tam ľudia chodia aj bez toho.

Re #123359 Kakke: Hlavne načo by takému DPMO tie trolejbusy boli, keď nemá ani meter trolejbusovej trate.
Odpovedať

Kakke

#123360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dovolím si jeden OFF TOPIC, pre zaujímavosť kde všade majú priatelia nášho mesta prsty! ?

http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/slovensky-miliardar-vlastnim-vladu-v-karibiku?i9=d3497ff97b32
Odpovedať

Kakke

#123359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 6222 #123345:
No predpokladám, že DPMO nie je na tom tak zle aby kupoval trolejbusy od SOR.
Odpovedať

Kakke

#123358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #123355:
Keď som to videlo videl, tak ma to dojalo teda ? ? ☠ v živote som videl nespočetne humusáckych videí ale toto môje zážitky prekonalo. Ne, aj keby som mal byť neviem ako realistický, tak SOR vyzerá otrasne. Tie kolečká, nie kolesá, ale kolečká jak z hračkárskeho autobusíku pre dojčatá, odfláknutý vzhľad a tie trolejbusové zberače k tomu sú nočná mora pre každého človeka čo v živote pracoval na trolejbuse pre MHD, ktorý aj vyzeral nejak k svetu. A určite vzhľad SOR nie je jediná vec prečo je tak lacný. Prečo potom tak lacno ako SOR nevie ponúknuť vozidlá Mercedes, MAN, Volvo, Solaris alebo Irisbus?
Odpovedať

Valec

#123357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #123288:
Kde nie je miesto? Na Šafku? Lebo netreba zabúdať aj na to, že v rámci EUROVEI nám vznikne možnosť obracať vozidlá aj na Malej scéne.

Re #123302 810zssk: Keď to nezvláda len niekedy, tak potom bude L150 stačiť len v tých niektorých časoch, nie?
Odpovedať

MiroBA

#123356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kakke #123348:
SORy bz boli tiež celkom v poho ale jednoznačne rada NB bez žiadneho hrbu.
Inak ma tak napadlo, či aspoň na papieroch neboli úvahy aj o kĺbovom hrbáči ?. To by už čo bolo...
Odpovedať

MiroBA

#123355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #123323:
Aha ho ? trolejbusový hrbáč v Solarisovom raji.
No neviem, može byť, že aj do BA dojde -14Tr ky tiež už majú čo to za sebou. Ale predpokladám, že najskor 24tr - bohvie čo si zmyslia.
Odpovedať

MiroBA

#123354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #123297:

Čo som čítal posledne, vraj že ten náš "podarený" starý most sa bude rekoštruovať bez prerušenia premávky MHD.
Odpovedať

MiroBA

#123353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #123295:

Tú preplnenosť linky 50 možem ja len potvrdiť. Tá 150je dobrý nápad aj realizovateľný pretože by aspon časť mohol aj Aupark vo vlastnom záujme dotovať. Ešte by nebolo odveci nejak ju potiahnuť v Petržalke až na nadjazd kde by bol umožnený aj prestup priamo z 93jky. Otáčať by sa nejak mohla cez zjazdy na Rusovskú cestu, ale to presne neviem či by bolo úplne možné.
Odpovedať

6222

#123352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #123351:
teda tie busy pojdu cez zeleznicnu cast zatial kym budu opravovat cestnu?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.