Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ale neoplati sa porovnavat autobusy spred desiatich rokov a autobusy spred troch rokov, vyvoj dost postupil cize urcite to mohlo byt komfortnejsie pre cestujucich a dalej v lete sa tam riadne spotis ?

diki....cize jedinecny voz zas skonci v ohrade....sakra.....

Odstavený z premávky..Tuším je v ohrade.

Napr? oproti IK 435 / 415 si jukni, priestoru jak hovado, napr nad kolami, a len jedno sedadlo v strede pricom keby si tam dal dve, tak zvysis kapacitu, a nic nestratis.. SU ma vyuzite vsetko.....Alebo narazas na aktualny stav ktory sposobila nasa cestujuca verejnost???

no tak po technickej stranke mozno dobre su ale co sa tyka priestoru pre cestujucich, je to hroza

Ozaj, nema niekto informacie o osude TAM 260 A 180 M ev.c. #2412 [ex #4400] ??? Dlllho som ho nevidel.....a ani na odstavke v juraku.....Diki za kazdu info

Podla mna su solarisy dost dobre vozy, dizajn dost podareny, a aj po technickej stranke. a presne ako si povedal, vsade maju uspech...a ked ich svajciari, snad najvacsi ochranari prostedia a vymahaci kvality odkupuju, asi to nieco znamena....len u nas bol ten problem, ze 15m SU s karoseriou 3.generacie a nadrzami 4.generacie akosi neboli9 este vobec postavene...cize sa jednalo o zakazku PROTOTYPOV...a ked si ich poriadne juknes, tak kazdy z nich je v niecom iny..... Lenze vedenie DP si mysli, ze SU su zle, lebo horia, ale to, ze nakupili prototypy ktore este neboli skusane, to ich netrapi...... [AJ ked vidiet SU 18 resp ST 18 v BA by bola parada....]

Ked to ich mrzi, tak mi napada otazka, ze kto to tak objednal? a nemali na to dosah to zmenit? je to maximalne divne, ze to mrzi prave najvyssich predstavitelov, ktori o tom rozhoduju.

Tie staré označovače, Nj asi tak, ono určite pochádzajú z nejakých vyradených vozidiel a busov sa vyradilo pomerne dosť za nejaké posledné 2roky. Tak aj týmto spôsobom šetrí alebo možno ich tam nepovažovali za vhodné dávať keďže Tedomy nie sú ani tak celkom vozidlá DPB ale len prenajaté, ale zase to by malo byť viacmenej jedno.

Vidíš, v tejto súvislosti by ma zaujímalo to čo sa pýtaš - že ako je to financované v Pezinku a Malackách, kde bola pred niekoľkými rokmi zrušená MHD. A ako to bolo financované vtedy, keď tam tá MHD bola.

Ináč neviete prečo Tedomy majú tie hnusné staré označovače? Čo DPB potreboval vypratať sklad keď tam nedal tie oranžové?

No ak je to pravda tak sa ani nečudujem prečo sú také aké sú. Na dva razy robená vec nikdy neni dobrá...

udajne vozy dodane do BA boli povodne naftove, ktore odmietol nejaky nemecky podnik...

Pokiaľ viem BA bola prvá kde bola dodaná plynová verzia (okrem prototypu) tak asi aj preto tie chyby. Všade inde jazdia na diesel alebo hybrid... ? To máš tak ako keď značka čo vyrába napr. atramentové tlačiarne vyrobý prvých 10 kusov a potom sú s nimi problémy a potom zvyšné už idú ako majú lebo sa vyladili a obmenili veci.

Ciastocne suhlasim aj nesuhlasim

suhlasim s tym ze linka k nSND je blbost, skor ju mali potiahnut inam (ale kam?)

suhlasim, ze by sme mali prestupovat ale nesuhlasim zaroven. Na elektrickach sa vzdy narve DNV, mozno velmi mala cast Lamaca, Dubravka, Karlova Ves + DD, Devin, Geriatria z Lidla (Dubr. a KV) a Studaci z internatov - vsetky linky byvaju takmer preplnene (myslim elektrickove) - ja chodim vdakabohu 17 ale uz aj ta byva pomerne casto od Molecky plna.

A otazka pre teba: Kebyze by nejaky predseda predstavenstva DPB uprednostoval petrzalku pred ostatnymi bol by si rovnako aktivny ci by si len tisko sedel a bol "happy"? Ano mozno teraz sa nam venuju ale akonahle sem daju tedomy, linku 133 ktora bude na 75% zbytocna a do roka ju zrusia a mozno nejaky ten vrak 15Tr/M (aby si bol spokojny ) tka uz sem viac sa nebude dat urobit.

A nezabudaj ze z 240 ks serie novych autobusov pojde (a to sa kludne vsadim) minimalne 140 do petrzalky (ak budu vobec skor ako ta elektricka).

A to platí mesto, teda má to atribút MHD ako v zmysle zákona a pod., alebo je to linka PAD, ktorá premáva v katastri 1 obce dotovaná krajom?

lenze ti ludia tam neparkuju preto, aby dokazali, ako moc je im na haku zivotne prostredie, ozaj nie je ina sanca parkovat niekde inde a ked aj niekedy miesta su, obsadzaju inych napriklad ludia, ktori idu do autoskoly alebo niekomu na navstevu, pripadne ich obsadia ludia z inych domov, ktori nemozu zaparkovat prave pri svojich domoch. Ta oblast nie je dimenzovana na taky pocet aut...

tak beriem to podla toho ze je to vramci uzemia mesta a je to taka osada - zahradkarsko-domova

K tým Solarisom okrem Slovenska majú Solarisy všade úspech, Česká Republika -Celá Ostrava je pomaly Solarisová, Koľko vozidiel má už Olomouc. Dalej ich majú i České Budejovice dokonca najnovšie i Plzeň sa rozhodla pre Solaris.
Pobaltské krajiny ich odoberajú...
A dokonca aj vo Švajčiarsku, konkrétne mesto La Chaux-de-Fonds.
A Veľa Solarisov jazdí aj v Berlíne dokonca ako najnovšie pozerám majú byť v Mníchove a Hannoveri konkrétne:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3601

A myslím, že Švajčiari a Nemci sú dosť prieberčivý v značkách a nekupujú hociaké šunty.
Zdá sa ti byť Solaris neúspešná značka?
No otázne mi však stále ostáva prečo ku nám dodali vozidlá aké dodali, akoby druhej kategórie.
Tak určite treba unifikovať, a zase tolko druhov nových vozidiel nemáme akurát vačšie zastúpenie dosial mali práve tie Solarisy a SORy, mimo kusových záležitostí Sprinter,1 CapaCity, Iveco. Zvyšok je súci do šrotu alebo na odpredaj do východných zemí.
No teraz sú prenajaté akurát tie Tedomy ešte.