Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ja by som nenamietal keby sa parkovanie riešilo aspoň dvojpodlažným parkovacím domom... Lebo takto plochu trestuhodne len zastavať po ploche a bez využitia do výšky môže len blb. Za zastávkou Hálova je myslím 3poschodový parkovvací dom a jednoznačne to je úspora miesta, lebo ušetrí sa napr. pri tom 3poschodovom 66% plochy čo by potrebovalo také parkovisko bez poschodí.

Petržalka nemá okrem autobusov nič a to po Apolle mali jazdiť trolejbusy (osobne neviem prečo by nemohli ísť aj cez most SNP). A furt sem nejazdí ani to lebo dakto nevie za 15 rokov kúpiť nič inšie ako pár 15TrM a potom 6 kusov 25Tr, ktoré si pomýli s autobusmi ? Dlhé diely by mali od DPB žiadať aby sa zakúpili zvyšné 3-4 trolejbusy 25Tr alebo po novom tie 29Tr už a stačilo by. Ďalej by určite rovnako KV ako aj Račianskej pomohlo zrušenie linky 7 a zavedenie celodennej prevádzky linky 17 počas pracovných dní od 5:30 do 19:30. KV myslím, že dorástla aj vďaka DD, takže určite si tam zaslúžia mať rovnako tri linky vychádzajúce z konečnej v KV ako Ružinov, Rača, Dúbravka alebo Vajnorská. Linky 1,5 a 12 moc do toho nerátam lebo tie už idú obsadené z Dúbravky a DNV. Keby DPB premýšľal dopredu mohli posledné električky K2 do BA príchádzať už ako K3S so stredným NP článkom a mohli ísť na 9 alebo 17.

na imhd urcite nejaka fotka je...kedysi som ju videl:) autor: d3k0, lokalita danubia, alebo nieco podobne, skus si vyhladat;)

Správny pomer medzi parkoviskami, zeleňou a drobnou architektúrou. Toto čo vidím je iba parkovanie. Pod domom, vedľa domu, za ním, pred ním, keby sa dalo, aj nad ním.

Celé mesto nebolo nikdy dimenzované na to aby tu vládla taká zberba ako vládne ? Keby chceli ľuďom naznačiť, že im ide o to aby jazdili MHD, tak by dávno nejazdili 83+84 v prekladoch 4 min ale v 3min a rovnako aj 34+83, veď aj v Dúbravke majú ľudia problémy zaparkovať. Takže intervaly sa na žiadnej linke okrem 32 a 96 nezlepšili, čo potom ľuďom ostáva v tomto rastúcom meste, ísť autom. Takže máš aj pravdu, ale nechápem prečo potom v BA kraji panuje taká eufória z Gyurkovského, že ho vždy zvolia aj s jeho bandou slizkých ksichtov, ktorí ničomu nerozumejú. O NS MHD dokáže hovoriť každý z tohoto fóra a reálnejšie ako henten vypočítavý populista ?

Nikde som nepovedal, že chcem "národný park", očakávam ale prostredie, ktoré je je príjemné a pekné, nielen parkovanie, parkvia

Pôvodne to bolo financované v jednom balíku zo štátneho rozpočtu (ako aj všetky ostatné MHDčky prevádzkované SAD). Keď táto kompetencia prešla na mestá, linky boli zrušené. V Pezinku sa to však ľuďom nepáčilo, a tak si pár spojov objednali, v Malackách sa zmohli len na (asi 5) školských spojov. V oboch mestách sú zaradené do prímestskej linky, takže by som sa vôbec nedivil, keby časť straty uhrádzal aj kraj.

si v meste, nemozes tu cakat národný park ja som prave minule objavil jednu fotku DNV, kde su ulice zarastené stromami ako niekde v Pripjati, ale paci sa mi to

http://sk.wikipedia.org/wiki/S%C3%BAbor:Slovakia_Bratislava_DevinskaNovaVes03.JPG

ked uz si mam vybrat, tak radsej parkovisko s regulovanim statim a stromoradim (take ake su v Dubravke medzi Svatnerovou a Damborskeho) ako nejaku divocinu a parkovenie v bahne...

tak to ano....ale sam si si povedal dovod..bol si v zeneve...tam su ludia, nie prasata.....http://www.youtube.com/watch?v=yLMBCAk5ioM mozno niektore vozy aj spoznas..a vies..klima moze byt spustena....ale je to zbytocne.....kebyze ludi odnaucis otvarat okna, aj by vodic pustil klimu....

Iba pred pár dňami, keď som sa pozrel z balkóna z jedného nového bytového domu v Ružovej doline som si uvedomil, že všetko čo vidím okolo sú iba parkoviská, parkoviská a parkoviská. Betón a uprostred jeden umierajúci strom. Divoké parkovanie v bahne, ktoré bolo kedysi trávnikom.
To je celá "architektúra priestoru" pred domami je prispôsobená parkovaniu, jazdeniu a autám. ☠

Ozaj, pokial si niekto z Vas pamata, do OC Danubia jazdil zajazdova doprava a na nej jedinecny TAM 232 A 116 P. Nema niekto jeho fotografie? Si pamatam ze bol dvojdverovy, vo vnuri sesle linkoveho vozu, a podobal sa brutalne na autobusy MAN. ozvite sa ktokolvek, kto by mal fotos. diki

spotis sa len koli tomu, ze su furt v lete otvorene okna, skus byt v kabine vodica, ked si v lete neotvoris, mas tam prijemne, chladno..... vies, klima ti je na nieco ked mas otvorene okna.....a co je komfortnejsie? dodane nove vozy s novymi sedadlami a na druhy den 2 alebo 3 vozy uz mali sedadla rozparane, a do dvoch tyzdnov vsetky vozy [urcite si pamatas tu ciernu lepiacu pasku na sedaldach, to boli zaplaty]...tak vies...co im ludom? das im drahy a kvalitny interier ktory hned zdevastuju? naco? napr. aj B741 #2652 kolko tu je? par tyzdnov v premavke....a ako vypada? chod dozadu na 5-sedadlie, a kukaj dopredu.....uvidis slusne zniceny voz.....

ale neoplati sa porovnavat autobusy spred desiatich rokov a autobusy spred troch rokov, vyvoj dost postupil cize urcite to mohlo byt komfortnejsie pre cestujucich a dalej v lete sa tam riadne spotis ?

diki....cize jedinecny voz zas skonci v ohrade....sakra.....

Odstavený z premávky..Tuším je v ohrade.

Napr? oproti IK 435 / 415 si jukni, priestoru jak hovado, napr nad kolami, a len jedno sedadlo v strede pricom keby si tam dal dve, tak zvysis kapacitu, a nic nestratis.. SU ma vyuzite vsetko.....Alebo narazas na aktualny stav ktory sposobila nasa cestujuca verejnost???

no tak po technickej stranke mozno dobre su ale co sa tyka priestoru pre cestujucich, je to hroza

Ozaj, nema niekto informacie o osude TAM 260 A 180 M ev.c. #2412 [ex #4400] ??? Dlllho som ho nevidel.....a ani na odstavke v juraku.....Diki za kazdu info

Co vies, mozno mali nejakeho dizajnera.....a kedze tedom cerveny, tak aj oznacovac, no nie? oranzovy by tam neladil..