Včera som sa viezol 7112 na 11. Hlásenie zastávok funguje klasicky: "Nasleduje zastávka." Nezvyknem v písomnom prejave nadávať, ale kua, veď rovnaké problémy boli na trolejbusoch a na SORoch. To sú v DP takí chmuľovia, že sa to ešte furt nenaučili oživiť predtým, než vozidlo zaradia do prevádzky?
Igorko
Takže drobné opravy:
T3:
vyzbroj TR37 - to je snad klasicky zrychlovac ÁNO
TV1 - tyristoy (bez rekuperacie), maju ako jedine T3ky na streche brzdove odpory
TV8, TV12 - dalsie tyristory (bez rekuperacie ?) TV8 rekuperuje, TV12 je len interné označenie DPB, je to drobná úprava TV8, ČKD ich expedovalo ako TV8
TV14, EVPU - tranzistorove zalezitosti s moznostu rekuperacie TV14 je jednosmerná EVPÚ je striedavá výzbroj
do T3ojok sa dava uz aj Progress, ci nie - budu mat potom tie eliny aj rekuperaciu? ÁNO
K2:
UA12 - zrychlovac, aky je dovod ze je tam ina vyzbroj ako v zrychlovacovych T3kach? Ťažšie vozidlo, horšia adhézia, zrýchľovač sa vytáča dvakrát.
TV14, TV Progress - tranzistory s rekuperaciou. Je medzi nimi dajaky podstatny rozdiel ? Nie zásadný TVP je prakticky pokračovaním vývoja TV14 po krachu ČKD tými istáými ľuďmi u Alstomu/Cegelecu.
T6:
TV3 - tyristory (bez rekuperacie ?)
TV13 - tyristorova s rekuperaciou ? (brzdove odpory na streche) - opäť BA špecialita, je to len TV3 s RCT tyristormi
I.