Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo som ja s tým išiel, tak vodič tomu dával dobre "do tela" a voz išiel tak svižne že som mal dojem že jazda bola rýhclejšia ako bežne s 25Trkou. (Obojsmerne na 0, zatiaľ čo s 25 Tr mám skúsenosť že vpohode -1, občas aj -2)

Lenivý voz alebo vodič?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6178
- tak to by mi nenapadlo, ze zavedenie neprestupneho listka do prestupneho systemu MHD je zjednodusenie tarify... ?

presne - tie troleje su strasne odflaknute ,vsak co sa vidime ,museli to stihnut za vikend a este pri takom pocasi.
ad 6620 - lenivy voz jak svina

to fakt? to sa deju veci... asi zalozim DP Stupava

Ja som zvedavý na tú DD mini linku či ju niekto bude využívať... ?

Ja som zažil keď išly aj dve električky , ale cez ten druhy prechod na riviere sa tak nerozhojdá.

Zas vela reci okolo linky 44? Pre tvoju informaciu, linka 44 byva nezriedka obsadena tak ze sa aj stoji.

Ako opozitum linke 901 by som uviedol L44 obsluhovanú Sprinterom, ktorá neraz vezie aj viac ako 5 ľudí!!!

No takého silnejšieho revizóra som stretol asi pred 2 rokmi na Dlhých dieloch a aj keď som sa chystal podať lístok ani nekukol... A aj chytil vtedy nejakých 3 ľudí a pokračoval ďalej v kontrole. Ono týto silnejší revizóri (asi to bol ten istý) majô výhodu, že majú autoritu, ale keď niekto začne utekať tak v tom už nie je výhoda. Z tých troch čo chytil dvaja utiekli ani za nimi nebežal len kričal na nich a ten jeden tam počkal radšej. ?

Neviem ti povedať - možno tam bol aj SBS-kár, ale neviem či mal na oblečení nápis SBS..

Každopádne ten revízor bol taký tučný (ale maximálne slušný), že SBS-ku by možno ani nepotreboval... Na obratisku Kuklovská bol aj dispečer, ale neviem či zrovna kvôli revízorom.

Re #112554 810zssk: Poradia si väčšinou nevšímam.

Veď už aj urobili pochopili, že viac sa oplatí tie semafóry vypínať ako zapínať. Cez víkend, noc sú vypnuté. A kebyže tam chvíľu pozorujete dakedy sa ich dakto snaží aj riadiť, ale dopadlo to aj pár krat tak, že nechal zapnutú červenú aj 5 min keď nič nešlo a bola taká kolona, že auta šli aj na červenu... ? A veď tam by kludne stačili dva semafóry a nie toto čudo čo tam vybudovali... A keď sme už pri semafóroch dnes ako som šiel 5kou domov na Námestí Ľ. Štúra sme čakali na dva krát "voľno" pre električky lebo prvé voľno vodička nevidela asi sa pozerala inam... ?

No viezol som sa ňou domov teda bola to 15Trmka a neboli tam žiadny... A ani SBSku nemali? Žeby pán Záhradník zakázal používať SBSku tam kde býva aby si nepokazil kampaň? A inak kdeď sme pri 6620 strašne rapčí... Voľakedy čo som sa vozil v iných 15TR/m kach tak taký zvuk nemali... ?

resp. nemuseli sa dotykat, mozno to bolo tesne, kazdopadne sa mi to zdalo malo na to aby to bolo bezpecne, lebo aj z boku to vyzeralo tak ze sa dotykaju

http://imhd.sk/ba/index.php?img=38492&typ=gm
tu je to trocha vidno

no nerobim, ved sa tam staci ist pozriet...

"Tieto "nosne lana" su izolovane od trolejoveho vedenia, no volne sa dotykaju elektrickoveho vedenia a podla toho ako fuka vietor tak sa raz dotykaju a raz nie"

To si snáď robíš srandu, nie? Ak je toto pravda, a Drahový úrad ani tento raz nezastaví premávku na uvedenom úseku (v tomto prípade aj električkovú) tak potom tam musí byť niekto riadne "zaplatený". Je predsa nepredstaviteľné, aby nebol kovový stožiar nebol chránený od napätia 600 V dvojitou izoláciou.

Teda odpoviem si sam, ak su vodive, tak ten prud dam JE

Inak neporusuje cela ta stavba obratiska Molecova nejake normy? ja sa v tom ako laik nevyznam ani neviem odborne vyjadrit jednotlive elementy tej spleti vedenia, ale na prvy pohlad sa mi nezda jedna vec...

Elektrickova trat ma vlastne vylozniky. Trolejbusova je drzana pomocou stlpov verejneho osvetlenia a "nosnych lan". Tieto "nosne lana" su izolovane od trolejoveho vedenia, no volne sa dotykaju elektrickoveho vedenia a podla toho ako fuka vietor tak sa raz dotykaju a raz nie... je to v poriadku?
Neviem ake su normy, ale su tie nosne lana vodive a moze v nich byt prud z elektrickoveho vedenia teoreticky?

Dakujem.