Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

bwd

#112466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad: "Deň bez áut je v Bratislave s autami"

Ak sa niekto chystá do Viedne, tak ho možno bude zaujímať, že jeden obyčajný cestovný lístok dnes platí ako celodenný.
Odpovedať

Beus

#112465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hefec #112447:
Na železnici je cestovné kilometrické pásmové, čiže je tabuľka, že na vzdialenosť od X km do Y km je cestovné Z Sk. Typicky býva progresívne znižované, čiže čím dlhšiu vzdialenosť cestuješ, tým menej zaplatíš za kilometer. Ak si však vyžiadaš lístok na takú trasu, že prechádzaš jedným miestom viac než raz, znamená to, že nejdeš do cieľa priamo, a vlastne si sa vrátil na miesto, kde si už bol. Aby sa zabránilo ľuďom na základe takejto možnosti kupovať si napr. 5000-kilometrový lístok BA-KE-BA-KE-BA-KE-... (ktorý by pri tejto dĺžke mal viacdňovú platnosť, takže by sa dal využiť), tak je stanovené, že pri ceste, v ktorej navštíviš jedno miesto dvakrát sa pri druhom dosiahnutí takého miesta nuluje počítadlo kilometrov na ktoré sa vydáva cestovné - uzatvorí sa jeden úsek cesty, a ďalšia časť cesty je na ďalší úsek. Tomu sa hovorí že sa cestovné lomí. Výsledné cestovné bude teda nie cestovné podľa tabuľky na celú dĺžku cesty, ale súčet cestovného pre jednotlivé úseky cesty. Čiže po slovensky, zaplatíš viac. 🙂
Ako napríklad keď sme s ďalším kamošom cestovali z KE do BA 969 km - trasa Košice - Margecany - Poprad - Ružomberok - Vrútky - Žilina - Vrútky - Ružomberok - Poprad - Margecany - Gelnica - Červená Skala - Brezno - Banská Bystrica - Zvolen - Kremnica - Horná Štubňa - Martin - Vrútky - Žilina - Piešťany - Trenčín - Bratislava 🙂 Toto bolo 2x lomené cestovné, keďže v Žiline sme menili smer cesty, a Vrútky sme navštívili dokonca 3x (ten posledný raz sme sprievodkyni v rýchliku ktorým sme šli jednu zastávku z Vrútok do Žiliny podávali lístky so slovami "A teraz si nájdite, ktoré Vrútky sú vaše 🙂 ") 😉
Odpovedať

S499.1023

#112464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #112454:
Kde kupuješ trávu? Mám záujem, evidentne dobrý tovar. Ktorý paragraf trestného zákonníka porušuje neprestupný lístok?
Odpovedať

S499.1023

#112463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #112453:
Bola aj maximálna, 600 km, potom ju zrušili.
Odpovedať

S499.1023

#112462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eraser #112451:
Odpovedal si si sám. Šľahnuté linkovanie je doteraz v prevádzke preto, že mestské časti požadujú čo najviac liniek (viď rev Dúbravky, že potrebuje ešte jednu električkovú linku) a nikto z DPB im nie je schopný vysvetliť výhody čo najjednoduchšieho linkovania a prekladaného intervalu.
Odpovedať

S499.1023

#112461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #112449:
Žiadnu VÝHODU im to neprináša. Len sa vám tu snažím vysvetliť, že na desaťminútový prestupný lístok nie je žiadny právny ani morálny nárok a že ak DPB potrebuje zvýšiť svoje príjmy z cestovného, je lepšie, ak si to vyberie od občasných cestujúcich ako od pravidelných.
Odpovedať

S499.1023

#112460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #112448:
Je ďalej od trakčného vedenia smerom von z oblúka laebo donútra oblúka? Ak von, netreba robiť paniku. Empiricky vyskúšané, že tri metre od vedenia sa s lešenárskymi rúrkami dá ísť plnou rýchlosťou ? .
Odpovedať

Sati

#112459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eraser #112419:
tu staci aby 84 chodila po svojej povodnej trase cez ekonomicku univerzitu a nie potom nicit interval na 95 ktora v rannej spicek uz pride narvana na farskeho tam sa to len premiesa z tymi co chcu ist na 78 tak ako chodi 95 a jej intervalmi je to vsetko v ok jedine aby sa pobedna spicka predlzila o 8 minut tot vse k linkovanie a intervalu na 95 84 a 99
Odpovedať

Valec

#112458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #112454:
"Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!"

Je mi až blivno z niektorých mozgových výpadov. Keď máš pocit, že by to nejaký orgán zaujímalo, môžeš mu podať podnet. Aspoň ťa vysmejú aj niekde inde, ako na tomto fóre.




Pre všetkých ostatných nariekajúcich:
Predpokladám, že absolútne nikto z Vás sa nerozumie teórii a tvorbe taríf. Priznám sa, že ani ja sa v tom úplne neorientujem. Avšak v žiadnom prípade PRESTUPNÁ tarifa NEZNAMENÁ, že všetky druhy lístkov musia byť prestupné. Obzvlášť už nechápem, koľkí z vás reálne a zmysluplne použili 10-minútový lístok ako prestupný. Ak si mám vybrať takéto ceny #112437, tak to radšej navrhovaný systém. Ale to by ste pochopili, až keby ste mali načrieť do kešene.
Odpovedať

qwix

#112457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #112454:
"Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!" Nejdem sa tu vyjadrovat k tarife, ale ludia - Vam uz uplne j**e? Organy cinne v trestnom konani? 😃 😃 😃
Odpovedať

N/A

#112456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #112455:
a nemusis si zakonite kupovat nove auto. kamarat si kupil ojazdene bmw za par korun a je maximalne spokojny. ja o tom tiez uvazujem, usetrilo by mi to denne tak 1,5 hodiny casu
Odpovedať

Ike

#112455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #112454:
Dacia Logan uz od 200 000sk, sice to nie je kvalita, no urcite lepsie ako CNG karosa ktora ti vynecha...
a mam pocit ze aj zostrojena bola s vacsou laskou k buducim zakaznikom akou obdarovava nase mesto a DPB obyvatelov
Odpovedať

stevo

#112454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #112450:
"bratislavsky slahnuty cestujuci co budu pozadovat priame spoje krizom-krazom."...
To tu uz fungovalo. Pred par rokmi sa to zmenilo pod filozofiou prestupneho systemu.
OK.
Ale ak dnes prestupny system burame neprestupnpu tarifou, bolo by na mieste vratit aj priame spoje krizom-krazom. Nemozes predsa zaviest prestupny system a potom do prestupneho systemu neprestupnu tarifu!
Sa rozmysli!
Tento problem nie je az taky velky a kriticky, ako ho Branko robi.
Keby nevysli do prestupneho systemu s neprestupnym listkom, vsetko by bolo v poriadku. Zdrazenie zo 14 na 15 Sk nikoho nezaujima, ale znemoznenie prestupu v zavedenom PRESTUPNOM systeme fakt zaujima viacero ludi a mohlo by to zaujimat aj organy cinne v trestnom konani!
Toto je tak neferovy postup az to boli!
Mne to moze byt jedno, lebo som "elektricenkar", ale za princip sa oplati bojovat, pretoze ak im prejde toto, nabuduce sa obuju aj do nas a sme v keli vsetci.
Oh, nie, nie my. MHD je v keli, pretoze takych k...k...tov sa uz neda nijak obhajit a kupim si auto a vys...kaslem sa na idealy MHD!
A nie len ja...
Odpovedať

Martin Fundárek

#112453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #112439:
Maximálnu odpisovú vzdialenosť má česká KMB, na slovenskej bola len minimálna.
Odpovedať

Martin Fundárek

#112452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #112433:
Veď práve o to šlo, preto som sa ho pýtal, či mu to už niekto niekedy predal...
Odpovedať

eraser

#112451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #112438:
prečo teda také linkovanie električiek ako je, je stále v prevádzke? A ďaľšia moja otázka, v ktorých MČ sú šľahnuté linky, ktoré by sa mali podľa teba zlúčiť alebo rušiť a nahradiť inými? Teraz nechcem povedať, že tu bola reč o šlahnutých linkách ale konkrétne by som chcel vedieť, ktoré linky by mali podľa teba ešte dostať zmeny. Lebo z diskusií mám často pocit ako keby niekto ešte mal ťažké srdce na nejaké linky a pokladal niektoré spoje pre niektorú MČ, odvšadiaľ všade.
Odpovedať

810zssk

#112450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #112446:
Problem su bratislavsky slahnuty cestujuci co budu pozadovat priame spoje krizom-krazom. To je na novej tarife nebezpecne.
Odpovedať

Ike

#112449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #112446:
ok a aku vyhodu im to prinasa? ono je lahke aplikovat prazske riesenia v Bratislave, lenze to neznamena ze budu fungovat a budu mat prinos...

Prosim bez neurotickych vyprskov, aby si mi, laikovi, objasnil, aky prinos ma 15 minutovy NEPRESTUPNY listok oproti prestupnemu v Bratislave... A nie, to ze to tak funguje inde, nepovazujem za prinos ?
Odpovedať

ivanbuto

#112448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre potešenie priaznivcov MHD, ďalší, síce malý, ale predsa, bratislavský dopravný skvost, tentokrát z Koliby:

Ako sa píše tu, zastávka Jeséniová smer hore kopcom sa posunula o kúsok vyššie:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6168

To samotné by bolo OK. Avšak:

1. Na komunikácii sa vybudoval ľavý odbočovací pruh do novej lokality Stráže. Fyzicke prekrýva pôvodný pruh dole kopcom, zatiaľ čo ten je posunutý na rozšírenú časť vozovky. Tým pádom je však už relatívne ďaleko od trakčeného vedenia. Teda ak by mal trolejbus dodržať jazdu v pruhu dole kopcom, musel by ísť zbytočne pomaly, aby mu náhodou nepadli palice. Ide sa robiť prekládka vedenia, ak nie, tak DPB si nevie zase nič ustrážiť, tak ako keď sa budoval ostrovček na Nám. 1.5. a ovyplyvnilo to odbočovanie trolejbusov z Kollárovho námestia (dodnes nevyhovujúci stav).

2. Pre istotu, aby sa ukojili policajti, dopravní experti, atď., ktorým záleží na priepustnosti a akože bezpečnosti cestnej premávky, zastávka Jeséniová smer hore kopecom je už mimo jazdného pruhu, takže je tu možné legálne obiehať stojaci trolejbus v zastávke, avšak vo veľmi úzkom pruhu, a rovno v zákrute, bez prehľadu. Takže bezpečnosť ako bezpečnosť, v Bratislave iba tam, kde sa to môže použiť proti preferencii MHD.
Odpovedať

hefec

#112447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #112440:
Čo je to "lomené cestovné"?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.