Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Určite to nie je normálne ani nevyhnutné riešenie, a to hlavne preto, že to zvyšuje zraniteľnosť vedenia (semafor nie je až taký pevný ako trakčný stožiar, stačí, že doň vrazí auto a môže byť strhnuté celé vedenie). Riešením by bolo, keby bol ten semafor premiestnený tak, aby nehrozilo, že dôjde k jeho styku s trolejovým vedením. Videl si už takéto riešenie niekde vo svete?

Funkčný link: http://tinyurl.com/5ucdj2

P.S.: Stránky iMHD sú nejako blbo adresované, pri použití pluginu TinyURL vo FF vytvorí link na homepage. Bolo by dobré sa na to pozrieť.

Po prečítaní, ehm, poloprávd p. Záhradníka by som ešte raz načal tému liniek do Rakúska. Keď už teda linku do Wolfsthalu rušiť nebudeme, tak treba uvažovať čo s ňou. Podľa mňa je predĺženie do Hainburgu v súbehu so železnicou totálna kravina.

Myslím, že jediná cesta je zaintegrovať ju do VOR a urobiť CP tak, aby nadväzovala vo Wolfsthale na S7. Lebo Rakúšania sa s nezaintegrovanou linkou s prestupom podľa mna vyvážať nebudú.

Medzi Sopronom (Maďarsko) s piatimi Rakúskymi zastávkami železnice je jedna zóna VOR (á 1,7 €). Zaujímavé, že tam to išlo zaintegrovať maďarské mesto a aj za prijateľnú východoeurópsku cenu... Ale tu nie je lepšia cesta, než polovičaté, vlastne lepšie povedané desatinové riešenie z dielne DPB.

1. Mala by sa imho vytvoriť jedna VOR zóna medzi BA a Hainburgom.
2. Kitsee (688) zóna by sa mala predĺžiť do Petržalky, aby aj BWD požiadavky boli splnené.
3. Aj z Marcheggu by sa to mohlo poriešiť podobne.

(VOR lístky by sa predávali na staniciach a pod Novým Mostom by to chcelo asi rakúsky automat.)

Veeľmi "dobré"!

Och... A nebude to robiť neplechu pri silnom vetre? Sa zbláznili? ?

Sa Para s Vodnakom asi definitivne posrali, nie?

Námet na ďalšiu anketu by som prebral z Prešovskej sekcie ohľadom fungovania automatov na lístky, ktoré v BA často neberú mince a tak si cestujúci kríti čas čakania na bus, vhadzovaním mincí do automatu. Podotýkam, že stánky niesú všade a nie všade majú hneď okamžite čas predať lístok, prípadne ak je pred vami známy predvačky v stánku, tak si môžte byť istý, že si lístok do príchodu autobusu nekúpite!

tak tak

Dnes ráno Nový most : BUS pruh je asi len pre idiotov, ale autá v ňom veselo idú. Vjazd z Einsteinky od Prístavného mosta na Nový most vyzerá asi takto : Zatiaľ čo autobus vychádzajúci zo zastávky Aupark stojí za autom pred ním cez plnú krajnú čiaru aj cez nemožné diery medzi busom,autom a obrubníkom so zvodidlom pred ním idú dvaja idioti, resp. keby sa dalo tak idú aj po zvodidle. Dakedy by sa tam mohol postaviť policajt a riadiť tam vjazd dementorov z Einsteinky, lebo to je vrchol debility čo robia ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38491&idt=u&idg=3433&gi=20&gn=20&gs=c&gsd=

http://bratislava.sme.sk/c/4077284/budu-nove-dlhe-autobusy.html

Nevie mi niekto prosim poradit kde najdem jednotlive kody zastaviek mhd?
trebarz 0008, alebo 0164 - aka je to zastavka ?
Dakujem.

http://bratislava.sme.sk/c/4077287/kuriozna-kolizia.html

Snáď to spravia. Lebo to bude prúser ked nebudú mať vozy na ostatné busové linky ?

Však jeden (pri budove Povodia Dunaja) úplne odklonili od cesty a druhy "použili". ?

dalsi semafor zase zavadzal, tak ho bolo treba upravit ?

Inak, ten semafor - výložník, treba odfotiť a máme ďalšie "only in..." ?

No pokial to nebude do zajtra tak ma (slusne povedane) svihne - rano o 6 sa trepat na X12 ci 133 a pod Novym mostom (ci Chatam Sofer) prestupovat na 5 ?

testovanie pavuciny malo udajne prebehnut o 17.00, ale ani o 19.00 sa tak nestalo. ocakava sa to kazdou chvilou.