Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aký je rozdiel medzi 28Tr a ST 15?

Škoda 28Tr
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5204

Obávam sa že nie, takisto asi ani na Sabinovskej ?

Bude X63 stat na Karpatskej?

k tej Bukuresti: proti takym 500 Citaram pre BA by som neprotestoval (1000 by nam asi nebolo treba) ?

Tie tendre na autobusy su uz naozaj trapne... ked to porovname s Oradeou alebo s Bukurestou, tak je to cele len smiesne opijanie rozkami... my tu budeme jasat ked kupime 6 duobusov na nedokoncenu trat a robit vselijake oslavy, ktore stoja pomaly polovicu dalsieho trolejbusu...

To bude tá trať naozaj krivá alebo to koľajisto plánujú nejako ´´vycentrovať´´? Inak, gratuluje, toľko vykoľajení v istej dobe sa ešte nikomu nepodarilo prekonať, iba DPB ? A Záhradník už znamená len to, žesa tento štát rúti dozáhuby, bohužiaľ. ?

Trávnatý koľajový zvršok na Záhradníckej:

http://www.bratislavskenoviny.sk/95489/doprava/obyvatelov-zahradnickej-by-nemal-rusit-hluk

Donekonečna omieľaný tender na autobusy:

http://www.bratislavskenoviny.sk/95491/doprava/dopravna-jesen-bude-v-meste-riadne-horuca

Presne tak, fakty si treba overovat z viacerych zdrojov. V tom sa lisia dobri novinari od zlych.

autor toho clanku je evidentne fanusikom vesmirnych lodi, kedze cely clanok je prakticky viac o vesmirnych lodiach ako o DPB..

Jeden developerský príspevok:

http://bratislava.sme.sk/c/4061036/hrad-zburaju.html

pokial su strany rovnobezne tak je to len o 45° otoceny stvorec/obdlznik

pokial su strany roznobezne, tak je to kosostvorec/kosodlznik.. ?

ako tu uz bolo spomenute, este sa to da nazvat aj inak ?

"vláštny štvoruholník so špicami hore, dole, vpravo a vľavo (sorry - fakt si neviem spomenúť ako sa ten útvar volá)"

Ja by som ti vedel povedať ako sa to volá, ibaže by mi to vyhviezdičkovalo. ?

Tak si teda odpoviem sám ? : Na zastávkovom CP 63-ky je štvorček, gulôčka a taký zvláštny štvoruholník so špicami hore, dole, vpravo a vľavo (sorry - fakt si neviem spomenúť ako sa ten útvar volá). ? Keďže sú tie útvary malé a podobné, treba sa na CP pozerať zblízka a veľmi pozorne.

Spýtam sa inak: Na CP ktorých liniek sú uvedené v Poznámkach tie šípky Či tie sa iba pre 23-ku zaviedli? Totiž na spoje 91-ky s prestupom na Jasovskej (smer Nový Most) by sa tá "šípka v smere dopredu, t.j. doprava" určite hodila. ? Viď Valcov príspevok #111169 .

Tak mi napadlo, že ak je CP iba s jednou poznámkou, nebolo by lepšie to namiesto piktogramov (geometrických útvarov) riešiť hrubým písmom dotkntutých odchodov ALEBO ich podfarbením (šedou farbou)?

"Návrh zmeny Územného plánu rieši aj zmenu trasy nosného systému na báze metra, ktorý už nepočíta s vetvou do Rače a v centre sa mení smerovanie. Naďalej metro v Dúbravke kopíruje električku, v smere na Hlavnú stanicu sa v centre odpája vetva do Ružinova rovnako kopírujuca električkovú trať. Na novej trati je navrhovaná zastávka pod Autobusovou stanicou. Novinkou v územnom pláne je ukončenie petržalskej vetvy nosného systému v železničnej trati na Einsteinovej ul."

Pokiaľ viem tak metro linka z Dúbravka má ísť po trase Dúbravka - Karlova Ves - Slávičie údolie - nábrežie - Kamenné nám. - Autobusová stanica - Trnavské mýto - ŽST Vinohrady, tak čo tam pletú Hlavnú stanicu?! ? Petržalská vetva má ísť popri Jantárovej ceste - Pribinova - Kamenné nám. - Hodžovo nám. - Hlavná stanica - Trnavské mýto - Trhovisko - Ružinov.

http://necyklopedia.wikia.com/wiki/DPB

Ale ak by konečná obdobne fungovala o kúsok vyššie, a trať by sa teda predĺžila o jednu zastávku, tak prečo nie? Tam nebývajú žiadni ľudia, ktorí by využili spoje 207, 209?

http://www.boeing.com/commercial/airports/747.htm

Nuž, neviem, akú únosnosť majú dráhy, ale dĺžkovo a šírkovo by tam priemerne naložená 747 sadla. (Piešťany 2000 m, Trenčín 2200 m, obe 30 m šírka).