Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslis tych az 5 Bratislavcanov z ktorych jeden je vlastne Rakusan (neratajuc pripady kedy mu viac vyhovuje byt Bratislavcanom lebo chce prezentovat kolko Bratislavcanov robi toto a hento, alebo preto ze chce nadavat)?

Takže kvôli investorovi, ktorý dostal zálusk na pozemok, kde stojí sociálko, sa zruší ďalšia konečená a vybuduje viac-menej zbytočná trať. Fasa. ?

"Ako keby som počul Cíleka."

Zdôvodni svoje tvrdenie, z ktorého vyplýva, že zachádzanie L80 alebo L180 by sa nedokázalo samo uživiť.

Ideš...

Idioti. Uplny idioti.

Linku do Kittsee by nevyuzivalo viac ludi ako 901ku. Linka 180 NIE JE zbytocna, je to linka pre obyvatelov oblasti s mensim vytazenim MHD = VEREJNA SLUZBA.

"Tá linka by sa ... určite dokázala uživiť sama."
Ako keby som počul Cíleka.

"...akurat Borisovi Wiedencanovi Dokonalemu."

PDP!

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_12_1

"Mikušovci ... za 300 miliónov korún ... určených na výstavbu trate petržalskej rýchloelektričky navrhujú radšej kúpiť nízkopodlažné električky."
Nie sú to náhodou tie 4 veľkokapacitné električky, ktoré chce podľa prezentácie na budúci rok kúpiť DPB? Suma je dosť presná.

"Predovsetkym treba podat zdovodnenie preco je ta linka potrebna..
"

Podal som ho už dostatočne vyčerpávajúco - predĺženie L80, alebo dokonca doteraz zbytočnej L180 by nestálo skoro nič ale poskytlo by záujemcom nebývalý komfort. Okrem toho by sa znížilo aj dopravné zaťaženie Panónskej cesty, v Jarovciach a aj v Kittsee. Nikto ale doteraz nepovedal, prečo "by sa to nedalo - prečo by to nebolo realizovateľné", aj keď všetci majú plné ústa vyjadrení, že to je zbytočné. Nedovidíte si ďalej od nosa, ste zamindrákovaní a zneuznaní, čo ste tu už viackrát v diskusiách dokázali (cudzie nechceme...) a keď sami nevidíte prínos niečoho, tak to a priori odmietate. Nemáte na to, aby ste pochopili, že sú ľudia, ktorí by takéto prepojenie dvoch susediacich miest privítali, pričom by to Dopravný podnik nič takmer nestálo. Tá linka by sa na rozdiel od tých zbytočných určite dokázala uživiť sama.

"Na ostatných hraničných prechodoch sú aspoň 4 páry osobných vlakov denne"
4 sú len Komárno-Komárom a Slov.N.Mesto-Sátoraljaújhely, inak Fiľakovo-Somosköújfalu 3 (v nedeľu 4), Štúrovo-Szob 3, Lenartovce-Bánréve a Čaňa-Hidasnémeti po 2.

Rovnaky ako linka do Kittsee. Linka do Rajky by aspon pomohla obyvatelom Rajky, linka do Kittsee akurat Borisovi Wiedencanovi Dokonalemu.

Pre uplnost - neobhajujem ZIADNU medzinarodnu linku DPB.

"No ta linka do Rajky ma urcite vacsi zmysel ako Kittsee."

Podaj vysvetlenie, aký zmysel by taká linka pre obyvateľa Bratislavy mala.

Ideš...

Ešte mi napadlo, že Slovákov v Kittsee môže lákať možnosť podať si rakúske Lotto. V Zielpunkt (Plus) a v Bille si zas môžu nakúpiť nejaké čokolády a neviem čo ešte tam radi nakupujú. O oblečení či elektronike však nemožno hovoriť - v Kitsee, pochopiteľne, nie sú veľké nákupné centrá ani špecializované obchody.

Práveže ja by som Rajku s Kittsee porovnal z toho dôvodu, že TAM AJ TAM ŽIJE VIACERO SLOVÁKOV (predpokladám, že v Rajke dokonca viac) a od najbližšej zastávky MHD v Bratislave sú približne rovnako vzdialené /cca 3 km/.

KITTSEE: Určené spoje 80-ky by zo zastávky "Kopčianska" pokračovali do Kittsee. Tam by si ľudia teoreticky mohli prestúpiť napr. na linku Postbusu idúcu do niektorej z okolitých obcí, do ktorých sa zo Slovenska verejnou dopravou nedá dostať. Alebo k Neziderskému jazeru do Neusiedl am See (ale tam sa dá dostať vlakom z Petržalky s prestupom v Parndorfe).

RAJKA: Určené spoje 91-ky by zo zastávky "MiÚ Čunovo" pokračovali cez ten bývalý pomocný hraničný prechod
priamo do centra obce, kde sú potraviny CBA (samooblusha), maďarské Lotto, pošta, banka a možno ešte niečo..

Keďže spojenie so susednými maďarskými obcami, kde tiež žijú Slováci (napr. Dunakiliti, Bezenye) zo Slovenska neexistuje a do Mosonmagyarovaru je nedostatočné, tak v Rajke by si ľudia mohli prestúpiť do Volánsbusu.

Dovoľ mi teda opraviť môj výrok z obyvateľov DD na obyvateľov Karlovej Vsi, ktorej aj tak väčšina sú Dlhé diely nakoľko smerom východne od Karloveskej je len prá ulíc spájajúcich Karloveskú s Líščím údolím, kde je zástavba prevažne z rodinných domov a minimum panelákov. Majú tam 5 tram-liniek plus jednu posilovú.

Bolo by mi úplne jedno keby neposilňovali 32 v čase akurát keď je nedostatok šoférov a vozidiel. Mimo toho kým sa z konečnej Kuklovská dostneš na Molecovu k elinám trvá to 6 minút (aspoň teda podľa CP). Ďaľšia vec mimo môjho chápania je, že v kuse sú problémy s trolejbusmi na DD ale vypravujú ich až pod Nový most ráno (určené spoje). Stále sa nepoučili z problémov s pomocným diesel agregátom. Výrobca Irisbus a Škoda by mali pred daním do rúk majiteľovi (špeciálne takému ako je náš DP) dobre vysvetliť, že to neni duobus ani autobus ale trolejbus s pomocným pohonom pre prípad výpadku prúdu, porušenia troleje.

Predovsetkym treba podat zdovodnenie preco je ta linka potrebna..

No ta linka do Rajky ma urcite vacsi zmysel ako Kittsee.

"Nerýpem, len sa pýtam."

Aj keby si rýpal, moja odpoveď by bola bývala rovnaká. Ten tvoj dovetok som si všimol až dodatočne ? .

"...tvoja linka do kittsee je rovnaky nezmysel ako obidve menovane linky"

Nech sa páči, zdôvodni svoje tvrdenie. Ideš...

"V Kittsee je aj nemocnica?"
Áno, v Kittsee je moderná nemocnica s heliportom a vynikajúcim lekárskym personálnym a technickým vybavením, o ktorom môžu bratislavské nemocnice len snívať, kam spádovo patrí pol Burgenlandu. V Hainburg je zase nemocnica pre časť Niederösterreich.

V lekárni majú neuveriteľné množstvo liekov, ktoré slovenské zdravotníctvo nepozná a veľa ľudí je na ne odkázaných. Ak liek nemajú na sklade a človek príde, alebo zatelefonuje predpoludním, popoludní si ho tam môže určite vyzdvihnúť.

Veľa ľudí má z istých pochopiteľných dôvodov kontá v rakúskych bankách a aj na budúci rok ich tam bude mať, pretože kvôli neúmerným slovenským bankovým poplatkom sa neoplatí prevádzať Euro zo zahraničnej banky do slovenskej.

Rakúska pošta funguje neporovnateľne spoľahlivejšie a aj rýchlejšie, ako slovenská. Využívam jej služby už osemnásť rokov a som s ňou navýsosť spokojný. Za ten čas som niekoľkokrát bol nútený použiť aj služby nespoľahlivej a pomalej slovenskej pošty, takže to môžem porovnávať. Okrem toho, ak si pošlem z Rakúska, alebo iného štátu testovací list do Bratislavy, tak mi často nedôjde. Ale to je iný príbeh, súvisiaci ešte s prednovembrovým obdobím. Triedičky pracujú zrejme ešte stále postarom a mne prichádzajú listy z Viedne do Bratislavy s pražskou pečiatkou, ak vôbec prídu...