Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak OK, nemusela to byť "vyvolaná investícia"... ale keby bol býval záujem, nedalo sa to dohodnúť?

nuz, letecke katastrofy 1 a viac krat tyzdenne na dennom poriadku. Z toho mi vychadza, ze DPB, alias Dolietavajuci podnik by zrejme nebol velmi uspesny... avsak, keby mal monopol...
No a metro prosim, ale nie v rezii dpb!

A rozdiel v opravach vozidiel leteckej spolocnosti a dpb je prave tych 101% - s tym, ze kym u lietadiel musi byt vsetko na 101%, v DPB staci ked je to aspon na to 1%...

Asi preto, že vyvolaná investícia je to, čo nahradzuje niečo, čo bolo aj predtým. A MD predtým zatrolejovaná nebola.

Nechcem robit katastroficke scenare, ale teraz si predstavme, ze by bolo v BA metro. Kolko poziarov by bolo v metre? A ake by mali nasledky?
Alebo lepsi priklad: predstavme si, ze by DPB bol leteckou spolocnostou.. Kolko lietadiel za den by mu padlo kvoli zlej udrzbe? Asi vela (tato fikcia ma napadla teraz ked si citam o dnesnom leteckom nestasti v Madride)..

Takze riesenie by bolo, aby si v DPB vsetci predstavili, ze prevadzkuju lietadla, a ze im nesmie ani jedno jedine spadnut, a ze opravy musia byt prevedene na 101%. Ze nesmu ziadny naznak poruchy nechat bez povsimnutia.. Takato psychologicka terapia by mozno pomohla, a hned by bola nasa MHD bezpecnejsia..

Fakt, v takom Porúrí sú plné zastávky mŕtvol dôchodcov, čo si nevedeli zvyknúť na integrovanú dopravu, pokrývajúcu územie polovice Slovenska a zomreli na zastávke vyčerpaním, lebo nevedeli, aký lístok si majú kúpiť ? . Fakt mám niekedy dojem, že tunajší šotouši v živote neopustili Bratislavu a myslia si, že bratislavské novinky sú súčasne aj novinkami svetovými.

? kvietky asi nebudu - tie neprinasaju zisk - iba ak by ich sam predaval na trhu, ale to je jednak poctiva praca a to by on nemohol a druhak by tym asi nezarobil tolko ako zarobi vo vsetkych svojich sucasnych fuknciach v .s.a. ,BPD

hm, to sa stalo aj mne na Juraku (tym vsak nechcem naznacit, ze sa to moze stat iba na Juraku) - totiz ze som dostal voz "funglnovy" po nejakej VP ci KP, avsak stale bol akurat tak na P... po prejdeni az dvoch zastavok smerom na Złote piasky zahoreli brzdy. No tak rychlo sup-sup znova odstavit do dielne...

Presne tak. Toto ma zaujalo natoľko, že som napísal do DPB. Som zvedavý, čo mi odpíšu. Takéto nepravdivé informovanie cestujúcich je určite nesprávne!

A este kvietky nech sa gardener nenudi

e #110305 frenky, neda mi nezareagovat na teba. Obycajne zvykne platit pravidlo, ze ak sa v prispevku pouzije smajlik (taka ta okruhla zlta blbost), znamena to, ze prispevok je mysleny ironicky, alebo aspon nie smrtelnostne vazne... ?

1) 2+2 pruhy v súčasnosti stačia, v budúcnosti nebudú. Viac áut bude tak či tak.
2) Cestoval si niekedy Stadtbahnom v nejakom nemeckom meste, napr. Düsseldorfe, keď hovoríš o "fáraní"?

aka tradicia prosim ta? V zaciatkoch nemavali tolko pruserov, vykolajov, ani poziarov... - leda ak by im za jazdy vzblkol kon ? - cize asi vedeli, preco zacinali rovno s elektrickou trakciou. Ktovie, ci sa dochovali nejake zaznamy o pocte obeti po uraze elektrickym prudom, pripadne voz do voza? ?

DPB by si inak podla mna zasluzil klasicky, historizujuci znak - erb, v ktorom by na pozadi erbu mesta boli vkusne zakomponovane tieto dolezite predmety: kufrik, hasiaci pristroj, poldecak a sibenicu... aspon tolko teda moja vizia ?

Do budúcnosti sa predpokladá používanie elektronických peňaženiek, nie však klasických platobných kariet.

S ostravským dobre mysleným systémom sú iba problémy. Hlavne u lístkov z automatov často označovač zle prečíta "šachovnicu" na CL a vytlačí nezmysel - my sme označením dvoch 45 min. lístkov o 20:15 získali lístok s platnosťou do 0:00 a do 20:15 ? .

ja by som osobne hlasoval za vizualizaciu "Franzjozef" - aj ked skorej s inou farbou, pripadne mensou sytostou. Predpokladam, ze sa moj nazor mnohym tu pacit nebude, ale podla mna - nez do centra nasilu strkat nieco hypermoderne, co by sa hodilo k eurovee, tak radsej nieco historizujuce, co by v prvom rade zapadlo do historickeho centra mesta. Myslim si, ze to spominany navrh splna, vyvolal by asi najmenej nevole a diskusii. S tou "nafuknutou" castou navyse posobi dostatocne zaujimavo a originalne, hoc sa tvari ako replika povodneho mostu, cize elegantne prelina stare s novym.

Nuz, ale z istych dovodov za tento variant nemozem zahlasovat, celkom by ma zaujimalo ze preco, a kto stoji za rozhodnutim, ze do uzsieho vyberu sa dostali tri v principe podobne varianty. Pricom tie "lepsie" neboli verejnosti vobec prezentovane (inak ako na www stranke tety Bety04)

Myslienka na dobru noc:
Ked uz dali verejnostui hlasovat, mohli zaradit do vyberu - ked uz nie most bez aut, tak aspon nulovy variant - teda ziaden most (a kopat rovno tunel pre elektricky). Avsak tento variant by zaiste nepresiel v tomto meste, nakolko by bol urcite prilis drahy - ved ked uz stavat tunel, tak poriadny! - a to v zmysle minimalne dvoch-troch jazdnych pruhov pre IAD v kazdom smere... ?

Tak tak. Zrele do srotu

Preco? lebo by potom muselo byt drahe cestovne... ved 15 rocna whisky je dozretejsia a drahsia ako 8 rocne... nechci vediet kolko by stalo cestovne v tych zrelych 20 rocnych autobusoch ?

Ja som nikdy nechapal preco sa DPB nepropaguje ako tradicna firma Preco do loga nezakomponovali TRADÍCIA OD ROKU 1895?

Ved prave, aj mne sa zdalo, ze iste paralely s dneskom by sa tam nasli To viete, tradicia je tradicia