Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

luky133

#110167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže som kukal TV Karlovka a takže TESCO linka neviem zase... A čo by tam davali? Asi staré vrakosy... Autobusy na 32jku 15 metrové? No v špičke môžu byť... Oprava prejazdu? No ukončenie do 20. septrembra super akurát na začiatku školského roka... ? Autobusová mini linka? Ako som kukal zábery šla aj okolo môjho domu, ale čo sa písalo tu mala by ísť inou trasou takže neviem, ale nevadila by mi linka pri mojom dome ?
Odpovedať

ivanbuto

#110166 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #110164:
Lenže uvažuje sa aj s klbákmi na 208, takže neviem.
Odpovedať

ivanbuto

#110165 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #110156:
Tak tak, zatrolejovať Mlynskú dolinu treba. Nechápem, prečo to nemhola byť vyvolaná investícia pri stavbe tunela Sitiny...
Odpovedať

AAA

#110164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110163:
Ja to vidím tak, že na 212 bude chodiť kraťas, ak na 33 bude treba kĺbak a 25 Tr bude neschopná výkomu. ?
Odpovedať

ivanbuto

#110163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #110150:
Inak nechápem, načo sa na DD majú dotiahnuť štandardné trolejbusy... to potom "duobusy" budú jazdiť na 201/202/212? Resp. mám pocit, že nám už dosť chýbajú nové kĺbové trolejbusy.
Odpovedať

user

#110162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #110161:
Re #110161 ivanbuto: A ak bude nejaka odpoved z magistratu, kludne to plz preposlite aj na ba@imhd.sk, nech z toho chalani spravia pekny clanok 🙂 A nemusi sa to tykat len tohto problemu...
Odpovedať

ivanbuto

#110161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110144:
Nenapíšeš v tejto veci mail na magistrát, resp. investorovi? Rád by som porovnal odpoveď s uvedeným vyjadrením riaditeľa ODP.
Odpovedať

AAA

#110160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #110148:
15 Tr si majte, ale len ak sa nakúpia nové kĺbové t-busy. A čo sa týka posilnenia 32, tá si určite zaslúži sedlový interval 20 minút.
Odpovedať

ivanbuto

#110159 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #110140:
Náhodou, to je fajn, že sa mestská polícia volá! Zákaz sa nedodržuje tak ako už aj pri videopožičovni, ale už aj pri tomto nedodržovaní je za zastávkou prázdnejšie ako bolo, resp. ak sa niekto odstaví bližšie ku Bjornsonovej, žo až tak nevadí.

Zvyšok by mal byť na spolupráci vodičov/dispečingu/polície.
Odpovedať

luky133

#110158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže po zatrolejovaní obratiska budú na DD teda premávať aj 15Trky? Ako vidím tak už 33 nebude celkom nízkopodlažná (aj keď ani tie vrakosy, ktoré zastupujú 25Tr nie sú)... Ale mňa by zaujímalo kde by tie trolejbusy mali takú mini vozovňu... Verím tomu, že keď budú na konečnej stáť cez noc nebudú bez grafitov... ? Ale zase budú menšie intervaly... 🙂 Teda dúfam, že potom nepresunú 25trky na iné linky 😃
Odpovedať

Kami

#110157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #110141:
nepodcenuj dochodcov, oni by sa rychlo naucili. Ti co cestuju pravidelne primestom, vedia co maju hlasit.
Odpovedať

eripmav

#110156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #110154:
podla mna by bolo lepsie zatrolejovat mlynsku dolinu a potiahnut L204 alebo L212 na Molecovu ?
Odpovedať

drink

#110155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čítal som jeden článok v Respekte (článok je platený, ale niečo je aj tu: http://en.wikipedia.org/wiki/Shared_space) kde je celkom zaujímavý nápad, ako riešiť dopravu v mestách. Hovoria tomu "shared space". Ide zjednodušene povedané o to, že sa v určitej časti mesta odstránia všetky značky a platia len základné pravidlá (prednosť zprava a pod.).

Viem si takéto riešenie predstaviť na Kamennom námestí. Ak by sa len vypli semafóry, môže nastať občas zdržanie kolesovej dopravy chodcami na prechodoch (križovanie dvoch lievikov). Ak by sa však prechody odstránili a chodci by mohli chodiť aj krížom, zdržanie by nenastalo (žiaden lievik).
Odpovedať

pressburger

#110154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #110153:
Mali by zriadiť L36 s trasou Molecova - Ďumbierska. Na Molecovej by sa mohlo prestúpiť na L33 a na Kramároch na L204, 212, 49. MHD v Bratislave je založená na prestupovaní - viď Petržalka. Ľudia si už zvykli. ? ? ?
Odpovedať

eripmav

#110153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #110152:
vsak ja hovorim ze z hlavnej stanice to nie je take kriticke, ale usek Botanicka zahrada - Slavicie udolie - Kramare je podla mna kapacitne nedostatocny, Hlavna stanica, nie, to uznavam, ale nevyuzite by to tiez nebolo... a zase robit konecnu niekde na Kramaroch by tiez nebolo velmi rozumne...
Odpovedať

pressburger

#110152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #110151:
Ale z Hlavnej stanice existujú aj 204, 206, 209 a 212. L32 nie je jediná linka, ktorá jazdí na Kramáre
Odpovedať

eripmav

#110151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #110148:
to urcite nie... L32 je vytazene az pretazena aj v useku Botanicka zahrada - Slavicie udolie - Kramare, od Slavicieho udolia obzvlast... a aj na Hlavnu stanicu z Kramarov by neprevazala vzduch aj pri daleko lepsom intervale, aj ked je to volnejsie...
L32 je najvyhodnejsie spojenie s Hlavnou stanicou pre minimalne celu Karlovu Ves, Devin (Dubravka to bude asi mat lepsie L83)
Ale podstatne je spojenie na Kramare, kde su dost podstatny zamestnavatelia ako vsetky mozne nemocnice: od DFNsP, cez FNsP BA pracovisko Kramare, az po NOU, NUSCh a netreba zabudnut na ministerstvo, a tiez administrativne centrum rastuce na Patronke (Siemens napriklad...) a tiez studenti - medici iduci L32 z internatov Druzba a Mlynska dolina do skoly - do nemocnice na Kramare - je sice pravda ze zamestnanci nemocnic a studenti su narazova zataz - pred 6tou (sestry:), pred alebo okolo 7mej (lekari) a okolo 8mej (studenti) ale vtedy sa casto stava ze sa na Slavicom udoli do L32 neda dostat! ?
Odpovedať

TeBeCe

#110150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 498.106 #110145:
a na margo linky 133 povedal, ze na DD dotiahnu standardne trolejbusy a "duobusy" budu tak moct jazdit do mesta.....
Odpovedať

498.106

#110149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #110146:
ja som sa len snažil čo najvernejšie citovať, čo povedal Najvyšší (keďže je to jeho volebný obvod, treba byť v sľuboch veľkorysý ?
Odpovedať

setra

#110148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 498.106 #110145:
Celý problém s 32 by sa, podľa mňa, vyriešil posilou 33, keďže najproblematickejší je práve úsek Kuklovská - Molecova. Počas rannej špičky by to mohlo ostať tak ako to bolo doteraz, teda minútu alebo dve pred odchodom 32 by išla 33, s tým, že by naozaj aj išla, nie ako 33/6 každý druhý deň. Cez prac. dni v sedle a cez víkend poobede zmeniť interval z 10-20 na 10 a poobedná špička 5 alebo súčasných 6 minút. Ešte k tomu zrušiť 133 a výprava by bola 6 vozidiel, náhradou by po dostavaní obratiska mohli byť 15Tr. A pevne verím, že tá minibus linka a priame spojenie s Tescom, ktoré je požadované 3 iniciatívnymi dôchodkyňami, sa neuskutoční.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.