Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

- čistenie nápisov od fixiek je ročná nákladová položka 200-300 miliónov ročne? Neverím!
- ak vo vozidle nebude sedieť vodič, cestujúci nepôjdu nikam, lebo ich nebude mať kto odviezť. Ak MHD nebude mať cestujúcich, vodič tiež nepôjde nikam, pretože dostane výpoveď, nakoľko nebude mať koho voziť Služba (a MHD by ňou mala byť) sa robí pre zákazníka a nie je personál. Pritom by však malo byť samozrejmosťou, že personál by mal mať vytvorené také pracovné podmienky, aby bol o túto prácu záujem a bolo možné zamestnávať len kvalitných pracovníkov.

Re #108089 fanatikmhd:
Akých smiešnych 14 Sk? Tie milióny z magistrátu si kde vynechal? Sa tváriš ako keby mal DPB za jedného cestujúceho príjem len štrnásť korún.

Re #108097 Valec: Chceš tým povedať, že v hlavnom meste je 14 Sk výškou ekonomického cestovného?

akurat SME vymyslelo taky blby nadpis, aby to vyzeralo, ze Mikolaj uraza nas bratislavcanov...vidno aspon ako je SME "nezavisle"..
Mikolaj vobec nepovedal, ze nech si to zaplatia "Bratislavcania".. on povedal, nech to zaplati magistrat, a to je dost rozdiel...

? ? ? Viac netreba

http://www.sme.sk/c/3976355/Mikolaj-Hokejovu-halu-nech-si-zaplatia-Bratislavcania.html

Hihihi, Mikolaj vybabral s Durkovskym.. Tak mu treba, ked stale obmiena varianty, raz je to v Petrzke, raz nova hala, teraz prerabka Zimneho stadiona.. Podla mna ma Mikolaj pravdu...

V poriadku je to "významný" výrobca reklamných predmetov, ktorý si "zasluhuje" zastávku.

Vyrobca reklamnych predmetov: http://www.hauerland.sk/

mas pravdu, tuto informaciu vydala tlacova agentura SITA a tuto spravu zverejnilo minimalne 5 medii...

Praveze to NEZACAL Novy Cas!!!

To si si teda vsimol prevratnu vec. Preco nic nedaju na web? Preco by mali nieco vyrabat ZADARMO a este to aj ZADARMO zverejnovat?

Dunco, pochop ze su aj dobry, aj zly architekti. A nahodou take Apollo je pekne.

predstav si to ze ked nieco robis a zaujimas sa o to tak sa dozvies mnohe veci ktore sa von nedostanu uz si to pochopil na vsetko sa treba pozerat zo vsetkych uhlov nie iba z toho vasho

hmmm tak tu nekecaj a chod robit architektura ty no som zvedavy co vytvoris ty z toho co ti povie vlastnik budovi ako si to predstavuje

"No, tak ale prečo keď sú všetcia tak múdri tak nikto z architektov nedá na web nič svoje?"

Ty by si robil niečo zadarmo? Ty by si sedel nad niečím a pracoval niekoľko hodín, možno aj dní, keby si už dopredu vedel, že to vyhral niekto iný? Stavím sa, že nie...
Aj architekti si musia na seba zarobiť, musia platiť účty, nájom a živiť rodiny, a nemôžu len tak zadarmo robiť na niečom, čo im neprinesie žiaden úžitok..

A k tým hyenám sa radšej ani nevyjadrujem..

stavím sa, že nemáš ani najmenší prehľad v architektŕe, nepoznáš ani jedného z architektov, ktorí sa pod tú výzvu podpísali, a nepoznáš ani jeden projekt od tých architektov. Tak na nich nekydaj.
Okrem toho o tom, ako bude vyzerať stavba nerozhoduje iba architekt, ale aj a predovšetkým developer. Ak developer chce sklenenú kocku, a nedá na rady architekta, ktorý by aj chcel niečo lepšie, tak tam jednoducho tá sklenená kocka bude.
Veľmi to všetko zjednodušuješ..

Hauerland nie je reklamna agentura

Ja s tebou plne súhlasím v tom, že mnohé architektonické riešenia v BA sú na houby ( http://pauliniova.blog.sme.sk/c/106218/Naco-su-nam-architekti.html ).
Myslím si však, že do značnej miery za to, čo sa v BA deje (aj vo oblasti dopravy) môže nekoncepčnosť samosprávy. A v tomto prípade súhlasím s názorom, že hlasovanie o 3 variantoch mosta vytvára ilúziu o tom, že ľudia môžu niečo rozhodnúť...

Súhlas.

Viem čo si chcel povedať. Ale v čom je problém, že jeden koniec oblúku je na pilieri v rieke? Dva dôvody za zvolené riešenie:
- Dunaj robí za Starým mostom mierny oblúk doprava, pri pohľade z Nového mosta je oblúk Mosta Apollo krásne v predĺžení rieky, ak by bol od brehu k brehu, bol by z tohto pohľadu "za rohom"
- oblúk od brehu k brehu by si žiadal upravenú technológiu výstavby, keďže mostovka by sa nedala naplaviť až tesne k brehu (na pravej strane je plytšia voda). Územný plán zóny pre pravý breh naviac uvažuje s rozšírením Dunaja o jedno mostné pole. Ak sa toto realizuje, bol by si tam, kde na začiatku, keďže jeden oblúk by končil na pilieri vo vode

Nezabudni na dôvod(y), prečo je súčasné umiestnenie oblúku zlé.

Nešlo mi ani tak o (ne)koncepčnosť jeho trasovania, ako o jeho spracovanie. Pri prejazde cez svetelnú križovatku (či už na Bajklaskej alebo na Miletičovej) treba zísť z bicykla, prejazdy cez cestu pozdĺž celej Trenčianskej síce pekne vyznačili na červeno, akurát, že diery v asfalte zostali, prejazd križovatkou s Miletičovou radšej ani nekomentujem a ukončenie pri Dulovom námestí veľkým schodom je už len bonbónikom na záver.
A najväčšou srandou je značka C7 - Cestička pre cyklistov na Dulovom námestí, za priechodom cez Košickú, avšak ani náznak o tom, kde sa tá cestička vlastne je a kam vedie.