Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"...dvadsat rokov nemusel dobry hospodar setrit a naraz musi?"

Za posledných dvadsať rokov sa (aj vďaka červeným vládam) veľa zmenilo. K horšiemu. Preto sa vôbec nepozastavujem nad tým, že vo Viedni hľadajú kompetentní cesty, ako neplytvať peniazmi daňových poplatníkov.

Solaris mi napadol ako prvý, ale toho považuje súčasné vedenie DP a údajne aj primátor za nekvalitného výrobcu a preto je automaticky vylúčený zo všetkých ďalších tendrov... ☺

Ktorý zákon?
Re #107268 Mike: LE sú aj Soplarisi, ale tie asi nepripadajú v úvahu.

alebo dost blbe presmerovanie linky D kvoli Euru 2008.. ?

tak teda dvadsat rokov nemusel dobry hospodar setrit a naraz musi? Podla mna by bolo vhodne, nechat aspon jednu z tych dvoch liniek, hoc aj s horsim intervalom.

"Vo Viedni nie je problém prijať rozumné riešenia"

ani by som nepovedal... Napríklad také sedačky v najnovsich ULFoch su dobre akurat tak na znicenie chrbtice.. takisto aj tie sede tvrdoplastove sedacky (skoro ako z betonu) v niektorych supravach metra(silberpfeiloch)..tak sa naozaj vynikajuco sedi, asi tak, ze si tam po prvej skusenosti uz radsej ani nesadam..

Nie je vsetko co je vo Viedni perfektne.. ?

Pokial viem tak pri takychto udalostiach sa bezne robi taketo opatrenie.

"no dobre, ale teraz chcu zrusit hned dve turisticke atrakcie naraz..."

Čo je na tom také zvláštne? Dobrý hospodár šetrí. Prečo by z mojich daní mali byť platené pre bežnú premávku zbytočné vedenia liniek?

"kolko rokov existovali linky 1 a 2?"

Dvadsať. Od 30. júna 1986. Boli zriadené v čase vládnutia silne červenej vlády, ktorú viedol červený Fred Sinowatz (SPÖ), ktorého 16. júna 1986 vystriedal zase červený Franz Vranitzky

Cenovy vymer som nemyslel, ten by sa dal zmenit.

no dobre, ale teraz chcu zrusit hned dve turisticke atrakcie naraz (linky 1 aj 2) - a preco vlastne? Kto akoze bude cestovat elektrickou z jedneho konca mesta na druhy? Ten kto sa ponahla evidentne aj tak radsej prestupi na metro!

Ale dobre, ja to beriem, ako hovorite, prijali rozumne riesenie - a kolko rokov existovali linky 1 a 2? 50? Ci viac? Cize po kolkych dlhych rokoch prijali to rozumne riesenie?

http://www.bratislavskenoviny.sk/89818/doprava/na-pristavnom-moste-sa-prevratil-prives
nepresmeruje sa 98čka?
mimochodom, na tom moste sa stále niečo nepredvídané deje, nebolo by fakt normálne vyradiť odtiaľ 96 a 98 a presunúť ich na Apollo?

Re #107291 TeBeCe: som si aj myslel, len sa tie sory zrazu nejako natiahli - možno v ďalšom rozhovore budú mať aj 12,5metra a o dva mesiace to budú vlastne náhrady kĺbov ?

asi myslel SORky 10,5 metrove ?

vyhodnotili tender na 11,5-metrové? A nebolo v propozíciách "vozy DO 11 metrov"? ? a "Máme už pripravený tender na 18 metrové vozidlá" nejako si odporujú so zahradkárom, keď tvrdil, že treba schávliť úver, aby s amohol pripraviť tender na 18metrové sory...
Re #107264 hoppusmark01: sor bude mať 18-metrové, DO 11 metrov (čo sú asi 11,5-metrové podľa Kadnára)
Re #107283 hoppusmark01: nebude, neboj sa. ako inak by vyhlásili tender do konca roku a budúci by malo prísť 100 vozov? jedine, že by sa na nich už pracovalo...

"no to snad nie! Ved to bola dlhorocna tradicia a sila zvyku!"

Vo Viedni nie je problém prijať rozumné riešenia, na rozdiel od ... . Tie linky 1 a 2 boli naozaj vhodné len ako turistická atrakcia, pre bežnú dopravu nemali žiadny zmysel. Terajšie plánované zmeny možno len privítať.

Hej? Nemaju oni volne cestovne z nejakeho zakona?

Inak, samozrejme, o zruseni bezplatnosti by sa dalo uvazovat len v spicke, keby sa im zrusilo bezplatne cestovanie vseobecne, nijak by to nepomohlo nasmerovat dochodcov do mimospickovych casov.

To nie je informácia o zmene organizácie dopravy, o ktorej sa bavíme... ? To keby napr. o výluke električiek do Ružinova vyšli informácie do tlače, médií, do vozov a zastávky od 1.8 so spätnou platnosťou k 28.6., že by výluka bežala už mesiac, no neviem.... ?

ved taku linku mame ? CMI

Pozadu Mike, pozadu! Kedy sa informovalo, ze cast elektricenkarov este nemusi docvakavat listok na nocak? To bolo tak mesiac pozadu! ?

no myslim ze ak tie okruzne linky 1 a 2 rusia, asi vedia co robia. Urcite to nie je spontanne rozhodnutie, ale dlhodobejsie planovanie..
Okrem toho nechapem, preco by sa mali udrziavat linky MHD iba kvoli turistom (s normalnou mestom a teda obcanmi mesta dotovanou tarifou), ak su pre obyvatelov mesta nevyhodne alebo nepouzitelne.. pre turistov nech sluzi iny dopravny prostriedok, ktory si aj turisti v plnej miere zaplatia..

nam by sa tiez nepacilo, ak by DPB prevadzkoval turisticku linku, ktora by bola dotovana z penazi nas vsetkych, ale pre nas by bola nepouzitelna..