Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

11.6.2008

#106246

Reakcia na: ufo #106244:

Nooo, a tie zastávky by boli obsluhované ako? Jeden vlak na "hlavnú stanicu", druhý na "zastávku" ? ? Inak pooha AS je v tomto pomerne irelevantná, keďže medzitým môže autobus obslúžiť x nácestných zastávok, zatiaľ čo vlak v bočnej ulici skončí a beztak by východnwjšie časti Somorje museli absolvovať nadväznú prepravu autobusom.

Odpovedať

Ondro

11.6.2008

#106245

Reakcia na: S499.1023 #106161:

lenze keby aj chodili v kladiva kazdu hodinu, tak cez kladiva idu autobusy do NR v kuse od rana do vecera, takze aj tak sa oplati viac bus... mimochodom, z Niv do NR to autobus urobi za 1:15 ked nikde nestoji... chodieval som tam....

Odpovedať

ufo

11.6.2008

#106244

Reakcia na: S499.1023 #106232:

Ráno, keď je kolóna z Dunajskej Lužnej až na Gagarinku, ten vlak by bol rýchlejší - do centra, nie? A poloha železničnej stanice bola oproti autobusovej tiež vo výhode, nehovoriac o možnom vytvorení ďaľšej zastávky na vlečke do mlyna, čo je asi úplny stred Šamorína.

Odpovedať

Ámos

11.6.2008

#106243

Reakcia na: S499.1023 #106238:

aha ? sorry

Odpovedať

houmr

11.6.2008

#106242

Zdravím a hned se omlouvám za menší OT. Náš kolektiv MHD nadšenců z Čech se v létě chystá na exkurzi do Maďarska a proto scháníme někoho z vás, kdo by uměl alespoň trochu maďarsky a chtěl by se výměnou za trochu Slovensko-Maďarské komunikace zdarma zúčastnit. Podrobnosti na mailu po nickem.
Ještě jednou se omlouvám za OT.

Odpovedať

Ike

11.6.2008

#106241

Reakcia na: S499.1023 #106229:

tak ja ti teda verim ?

Odpovedať

Mike

11.6.2008

#106240

Reakcia na: S499.1023 #106237:

Sám si si odpovedal ?

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106239

Reakcia na: 810zssk #106233:

Vzhľadom na to, že na SK také normy nespĺňa ani len najzaťaženejší tranzitný ťah Kúty - Štúrovo, tak asi nemá cenu sa baviť o teoretickej existencii lokálky podľa najnovších noriem, t. .j. hrana nástupišťa 550 mm nad TK, osvetlenie, osvetlené tabule, bezbariérový prístup, prístrešok, vodiaca drážka pre nevidiacich, spevnená prístupová komunikácia...

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106238

Reakcia na: Ámos #106236:

Samozrejme. My sa ale bavíme o období po zastavení prevádzky, čo je aj v nákladnej doprave už takých dobrých 8 rokov.

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106237

Reakcia na: Majo #106215:

Ing. Poltretina nemôže preniesť cez srdce, že vozidlá nemajú normálny rozchod ? ?
Mmch., môže niekto nejako zdôvodniť, prečo sa budú naďalej fabrikovať K2S? VarioLF2 je o nejaké komické 2 milióny drahšia a Bratislava bude stále modernizovať na vysokú podlahu? Ono v Krnove si to pochvaľujú, že majú aspoň nejakého odberateľa na pôvodné VarCB3...

Odpovedať

Ámos

11.6.2008

#106236

Reakcia na: Martin Fundárek #106225:

Do Samorina sa z Kvetoslavova uz ani drezinou nedostanes. Presne tam kde konci zahrada kamaratky chyba niekolko metrov kolajnice. ?

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106235

Reakcia na: aquila #106206:

Ktorá zrušená trať v ČR sa znova sprevádzkovala? Upozorňujem, že zastavenie dopravy ešte nie je zrušením trate!

Odpovedať

810zssk

11.6.2008

#106234

Reakcia na: S499.1023 #106232:

Jasne.. cize uznavam ze v takom pripade to co som pisal nemoze byt prakticky zrealizovane.

Odpovedať

810zssk

11.6.2008

#106233

Reakcia na: Valec #106230:

Zamerne som napisal ze v tomto pripade je to cisto hypoteticka otazka. Som si vedomy ze na Slovensku asi ziadna.

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106232

Reakcia na: 810zssk #106204:

Áno, keď je trať papierovo zrušená, už ju nemôžeš znova spravádzkovať, len ako novostavbu "se vším všudy". Preto bola zásadná chyba, že sa pripustilo zrušenie Stupavy. Ale Somorja by, podľa mňa, žiadnu perspektívu nemala.

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106231

Reakcia na: Majo #106203:

Ešte stále tam prejde rádovo viac áut v gumokoloch. Riešením by bolo kríženie s električkami nezapájať do koordinácie, keďže väčšina gumokolov pokračuje po Rožňavskej a nie po Vajnorskej, tak by sa nič nedialo. Ale v okamihu, keď je celé súkrižovatčie na jednom radiči, tak s tým už nič nespravíš.

Odpovedať

Valec

11.6.2008

#106230

Reakcia na: 810zssk #106228:

Ale povedz, že ktorá zrušená trať také podmienky spĺňa?

Odpovedať

S499.1023

11.6.2008

#106229

Reakcia na: Ike #106201:

Meral som to tak, že autobusom som nespočetnekrát cestoval a cestovnú dobu som si porovnal s grafikonom, keď tam ešte tie asi štyri páry osobákov jazdili. Konkrétne časové údaje nemôžem dodať, lebo grafikony má už asi tri roky zapožičané nascanovanie BigMac ? .
Nemôžeš porovnávať čosi s akousi virtuálnpou spojkou.Môžem ťa uistiť, že výstavba novej trate, popríp. spojky, do Šamorína je neefektívna.

Odpovedať

810zssk

11.6.2008

#106228

Reakcia na: Martin Fundárek #106226:

Dobre, ale teda pokial trat splna nove normy (teraz myslim hypoteticky) tak ju mozes obnovit i ked ju fyzicky nezrusis a nepostavis novu, nie?

Odpovedať

zakaznik

11.6.2008

#106227

Reakcia na: Valec #106223:

Ešte je jedna (drahá) možnosť - posunúť výjazd do stredového pásu bližśie smerom k centru. Teda ďalej od križovatky pri Shopping palace. Potom by nebol žiadny problém s absolútnou preferenciou.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

S499.1023

Ondro

ufo

Ámos

houmr

Ike

Mike

S499.1023

S499.1023

S499.1023

Ámos

S499.1023

810zssk

810zssk

S499.1023

S499.1023

Valec

S499.1023

810zssk

zakaznik

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme