Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Erik Pauer

#105816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Erik Pauer #105815:
http://imgs.sk/images/ik2932kjpg-40809.jpg na tejto fotke je to lepsie vidno
Odpovedať

Erik Pauer

#105815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #105814:
http://www.ikarusbus.cz/zajimavosti/ik_293.jpg tu mas na porovnanie dvojklbovy voz, ktory skutocne fungoval
Odpovedať

Ike

#105814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #105810:
tak nie som konstrukter, ale v takomto prevedeni by sa nesuchal zadny klb o vozovku? ?
Odpovedať

m@rtin

#105813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tady jsou nějaká další fota z autotecu:
faceliftovaný Tedom:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166779.jpg

Tedom Low Entry:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166786.jpg

Trolejbus Sor TN12:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166780.jpg

Snad už konečně sériový kloubový Sor s inovovaným čelem:
Co ten nátěr? Že by Little Big City? ?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166784.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166781.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166782.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166783.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/166785.jpg

Nafotil Winter z k-reportu
Odpovedať

m@rtin

#105812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #105810:

To víme všichni, že je to koláž. Je to ale na oficiálních stránkách Škody. 20Tr byla opravdu na papíře, jako tříčlánková verze 15Tr. Že si s tím nikdo nedělal hlavu a fotomontáží se snažil vytvořit alespoň představu, je všem snad jasné.
Odpovedať

AAA

#105811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #105806:
?
Odpovedať

Beus

#105810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #105809:
Sci-fi, a dosť nepodarené 😉 Amatérska, a pomerne nekvalitná fotomontáž obrázku 15Tr 😉 Už len úsek medzi 3. nápravou a 2. kĺbom jasne hovorí nielen to, že to bola pôvodne obyčajná 15Tr, ale najmä že to robil amatér, ktorý sa do konštrukcie vozidiel vôbec nerozumie 🙂 A ešte to aj odflákol ? ?
Odpovedať

Ike

#105809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.skoda.cz/images/515.jpg

to je sci-fi? ?
Odpovedať

S499.1023

#105808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #105800:
Už zase? ZloŠuk&ExcelovskáXňapka Agency dezinformuje?
Odpovedať

810zssk

#105807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #105802:
23Tr nemala byt trojclankova varianta 21Tr?
Odpovedať

m@rtin

#105806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #105803:

Tady snad zjistíš víc:
http://www.skoda.cz/electric/zakladni-informace/historie-trolejbusu
Přesto bych výše zmíněný odkaz nebral úplně vážně. Chyba je určitě ta 23Tr. Sice dvouklobová 22Tr "namalovaná" byla, ale číslo 23 opravdu mělo patřit faceliftu.

A co se týká toho faceliftu, tak mělo jít hlavně o tzv. "plastový program" a nahrazení nejvíce korodujících částí vozu laminátem. Měl být upraven i vzhled obou čel. Leč likvidace fabriky v Ostrově a přesunutí výroby do Plzně přišlo dřív než 23Tr vyjelo na silnice. Přičemž funkční vzorek byl ve velmi pokročilém stádiu rozpracovanosti. Někde jsem viděl i fotografie.
Odpovedať

Majo

#105805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #105803:
23Tr nikde nepremáva...
Odpovedať

m@rtin

#105804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #105801:

O tom nic nevím. Za škodováckou výzbrojí v Solarisu bych hledal jediné - snaha ovládnout trha. Nic jiného v tom nehledej. Na 24Tr a 25Tr má Škodovka stále mraky zakázek. Jen Riga odebere ještě 120 ze 150 trolejbusů.
Odpovedať

AAA

#105803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #105802:
Takže 23Tr aj niekde reálne premáva? A nevieš ani čo mali byť 19Tr a 20Tr aspoň podľa plánov?
Odpovedať

m@rtin

#105802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #105799:

23Tr byla faceliftovaná 21Tr.
20Tr a 19Tr netuším. Vynechaná čísla patřila typům, které se nikdy nedočkaly realizace, ale na papíře existovaly.
Odpovedať

Majo

#105801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #105795:
Ale prosím Ťa, načo by niekam behal? Myslím, že na ilustráciu mu bude úplne stačiť pozrieť sa na spoľahlivosť bratislavskej 21TrAC... ? Zrejme už aj zabudol, že nejakú v BA máme, keď je tak dlho odstavená...

Re #105790 m@rtin: No mňa jeden človek zo Škody Transportation (a nebol to určite žiadny obyčajný "dělník" ? ) informoval, že spoluprácu s Irisbusom by radi ukončili, lebo nie sú spokojní so stavom, v akom im karosérie chodia... Ale nechcem sa hádať, môže byť s tými Pardubicami. Inak, keď už si spomínal, že trolejbus SOR bude mať jednosmerné motory, nevieš, akú bude mať elektrickú výzbroj? Dúfam, že aspoň tranzistorovú. Nie ako Trollino v Tychách, ktoré má stykačovú. ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

810zssk

#105800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #105799:
Trojclankove vozy. To iste 16Tr. Aspon teda myslim
Odpovedať

AAA

#105799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #105790:
A čo bolo, alebo skôr malo byť pod čísalmi Škoda 19Tr, 20Tr a 23Tr?
Odpovedať

810zssk

#105798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #105788:
Naco? Tam staci ozivit nejake krasnanske vraky a hned bude na svete linka za trest pre vodicov 😃 Tocit sa Safko - Aupark dookola jak debil na nejakej 3036 a je to 😃
Odpovedať

810zssk

#105797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #105787:
Ale ved to moze zhoriet 😃
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.