Reakcia na: AAA #105265:
Stavalo sa vtedy metro? Nestavalo. O rýchlosti stavby trate na Zletá piesky svedčí striedanie sa technológií. Áno, občas sa za socíku niečo postavilo. Napríklad slávna **** os špičkovej kvality, čo sa začala rozpadávať, ledva bola dokončená. Po dlhom období bez dodávok vozidiel (ktpré bolo obzvlášť smritiace pre DPB a DPMK, ktoré boli zvyknuté na to, že vozidlá sa neudržiavajú, ůebo prídu nové), boli dodávaneé veľké série zúfalo zastaralých T3SU/SUCS, koncepčne skoro 20 rokov starých 14Tr a B7xx, ktoré vhyrali akúsi cenu na autosalóne kedy to? 1970?Ďakujem plánované (a ešte blbo) hospodárstvo nemusím.
honzikpraha
Jen doplnění k té měně. Protektorátní koruna byla nadiktovaná v Říši kvůli kupní síle Němců. Jinými slovy, aby se marka nemusela hanbit vedle měny kolonie a aby Němci nebyli chudší než Češi. To je celé to tajemství. Považovat Slovensko v té době za zázrak ani nejde. I dnes po násilné urbanizaci a mnohonásobném růstu Bratislavy a Košic se pohybuje hodnota urbanizace jen na 57%!!! Představa, že šlo před 65 lety o průmyslový ráj ve Střední Evropě je směšná. Slovensko ještě v té době mělo podobnou hospodářskou strukturu jako Podkarpatská Rus. Ale to jen jako poznámka.
Ke skutečné průmyslové revoluci a výstavbě dochází až po druhé světové válce.
Jen poznámka k tomu metru. Začalo se stavět, ale výstavba skončila, taky hlavně díky ofrňování nosu nad sovětským metrem. Teď už jen zbývá si rvát vlasy. Trať Hlavní stanice - Janíkův dvůr mohla být dávno v provozu.