Reakcia na: m@rtin #102172:
nesuhlasim, ze zarezavanie zaujima cestujucich, ak je o drahu postarane a ked je draha najma kvalitne urobena 
ked sa niekde narvu BKV panely s realnou zivotnostou 10 rokov a kde ake pofideros kolajnice, tak je jasne, ze treba niekde inde "hasit" problem .. s tymi napravovymi tlakmi to nemusi byt az tak jednodnoznacne.. uvidime ake nakoniec v pripade skody v skutocnosti budu .. lebo nezabudaj, ULF bol a stale je hodne progresivne riesenie aj co sa samotneho technickeho riesenia tyka, cize tie napravove tlaky su sice zrejme vacsie, ale nehovoril by som ze to bude az tak razantne ...
plus ako som napisal, tym ze v jednej "rovine" (ale nie na jednej ose! ) mas len jeden par kolies, tak obrusovanie nie je apriori tak velky problem.. najma kedze maju kolesa nezavysle riadenie a optimalizovany priebeh ergo netocia sa rovnako rychlo a ale kazde v zakrute ide inak! dost podstatna vec
vieden tiez nema penazi nazvys, ale ked robia, tak sa to snazia robit poriadne a nevymyslaju blbosti typu BKV
). Asi by bolo dobre to odskusat... Uvital by som dve varianty rieseni
MEG0
Nikdy som o prestavku neprisiel.Ked som mal meskanie viac ako 15 minut a malo ma to obrat o tych 15 min.z prestavky tak som si ju spravil tak,ze som sa jednoducho odstavil na kolo.Bolo to asi tri krat za mojho posobenia v beuse.Ti,ktori sa nechaju oberat o prestavku z dovodu meskania kvoli zapcham a pod.su blazni.A navyse porusuju predpis o bezpecnostnych a pracovnych prestavkach. ?