Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#100924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #100910:
Urob si troška jasno v tom, čo hlásaš a aké slová používaš. Nepoužívaj výraz kindermafia, keď nevieš, čo znamená a nenadávaj Majovi, keď paradoxne v ďalšej vete jeho slová potvrdzuješ.
Odpovedať

S499.1023

#100923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100909:
Štefana Kučeravého poznám veľmi dobre, absolvoval som u neho asi 95% električkárskeho kurzu. Veľmo dobre si spomínam na jeho teórie, okrem zmieňovanej brzdovej teórie boli ešte hodnotné napr. teórie o tom, že pri prejazde križovatkou si rozsvietime svetlo v kabíne alebo že pri odbočovaní doprava zapíname ľavú smerovku a opačne, aby nás križujúci vodiči videli.
Odpovedať

XTR

#100922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100921:
Ako tak pozeram do schémy zapojenia radiča, nieje žiadny rozdiel v spínaní kontaktov .... a maximálna strmosť nábehu prúdu je daná regulátorom ... radič len zadá požadovaný stupeň, ale nie jeho rýchlejší nábeh .... ale máš pravdu, naozaj sa to javí, že voz má lepšiu akceleráciu, ešte to tak zmerat, nech to je objektívne ..
Odpovedať

Majo

#100921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: XTR #100919:
Určite tam výrazne dynamickejší rozjazd je a nie je spôsobený len skorším odbrzdením. Stačí sa pozrieť napr. na ampérmeter a hneď uvidíš ten rozdiel...
Odpovedať

XTR

#100920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: XTR #100919:
Starší vodiči to paradoxne volali "forsáž"
Odpovedať

XTR

#100919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100918:
Jediny rozdiel je ako spravne pises, ze vozidlo pri pritiahnuti paky odbrzdi ... Inac funkcne je jedno ako odbrzdujes a zadavas jazdu ... A ten vyssi vykon .. asi je to len subjektivny pocit, mozno sposobeny skorsim odbrzdenim ...
Odpovedať

Majo

#100918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: XTR #100915:
Keď sa rozbiehaš normálne, tak otáčky sa plynulo zvyšujú, ale keď dáš radič doprava a potom plnú páku, tak Ti to hneď skočí na maximálny výkon (a dosť to vozidlom trhne). Samozrejme, môžeš dať ten radič povedzme len do polovice jazdy a tiež tam budeš cítiť rozdiel. Ak stojíš a máš ručný radič na neutrali a dáš ho doprava, tak sa Ti vozidlo odbrzdí. Upozorňujem, že to takto je len na T6A5 1. a 2. série (7901 - 7946) a na zadných vozňoch T6A5 3. série (t. j. 7948, 7950, 7952, 7954 a 7956).
Odpovedať

Peon

#100917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
MOJE POSTREHY K TARIFE NA 630-KE

CITÁT: "Majitelia predplatných cestovných lístkov platných pre 2. pásmo môžu cestovať po zastávku Čierna Voda, Hlavný dvor. Pre ďalší úsek (Hlavný dvor – Čerešňové resp. Hlavný dvor – Chorvátsky Grob) je potrebné označiť si 10-minútový cestovný lístok."

Nebolo by rozumnejšie a pre cestujúcich prijatelnejšie a jednoduchšie, keby po novom všektky zastávky v Čiernej Vode boli ešte v 2. pásme? Alebo ak by bol s tým problém kvôli peniazom, tak že by celá Čierna voda bola v 3. tarifnom pásme?

Takto ako-tak chápem, že Horný dvor tak ako teraz zostane v 3. pásme, ale nelogické je, že to je len kúsok od zastávky pri hoteli Kamila (resp. novej Hlavný dvor). To isté určite platí aj pre novú konečnú zastávku Čerešnové.

Proste, že keď ide človek do Čiernej vody, aby nemusel rozlišovať po ktorú zastávku ide, aby mal v celej rovnaké tarifné podmienky.

A stále "nemôžem rozdýchať", že ani po zavedení 630-ky nebude v 3. tarifnom pásme možné cestovať s príplatkom na BID, ktorý bude naďalej platiť IBA na osobné a zrýchlené vlaky vrámci Bratislavy a spoje Slovak Lines zo Záhorskej Bystrice na ASMN. ?
Odpovedať

Peon

#100916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #100914:
Riaditeľ na základe prijímacích kritérií. ?

Re #100879 Valec: Vďaka za upozornenie na tú informáciu o 630-ke. Totožná informácia sa nachádza aj na www.chorvatskygrob.sk

Zaujímalo by ma, či kvôli 630-ke Slovak Lines čoskoro obmedzí spoje do Chorvátkseho Grobu alebo či až od decembra 2008.
Odpovedať

XTR

#100915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100895:
Mozes mi prosim ta vysvetlit, aka je to funkcia radica ked das jeho paku doprava?A aky je rozdiel v rozjazde vozidla normalne a pri pouziti Tebou popisovanou funkciou ...
Odpovedať

AAA

#100914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #100913:
Mýliš sa, o prijatí rozhoduje riaditeľ ako správny orgán.
Odpovedať

zakaznik

#100913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #98295:
o prijatí do školy nerozhoduje riaditeľ, ale prijímacie kritériá.
Odpovedať

Martin Fundárek

#100912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #100854:
Kedysi som podával podnet na MDPT SR, aby sa posilnila nezávislosť STK od dopravcov, a zúfaklý technický stav vozidiel DPB som uviedol ako príklad. Z odpovede MDPT citujem:
"I keď je stanica technickej kontroly Pavol POBEŽAL - STK, #1032 dislokovaná v priestoroch Dopravného podniku Bratislava, ide o samostatný právny subjekt, ktorý podľa § 39 citovaného zákona musí plniť stanovené podmienky. Ak oprávnená osoba prestane plniť stanovené podmienky a orgán štátneho odborného dozoru uvedené zistí, postupuje podľa § 104
a násl. Dovoľujem si Vám oznámiť, že príslušný na rozhodovanie v tejto veci je konkrétne Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunuikácie v Bratislave.
Ak máte poznatky, ktoré naznačujú, že sa porušuje zákon č. 725/2004 Z. z. uvedené oznámte tomuto úradu od ktorého očakávajte, ako oznamovateľ odpoveď."
Odpovedať

Ámos

#100911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #100908:
a este aj ste ratali, kto dalej do čuráá. A vyhral si!
Odpovedať

Sati

#100910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #100905:
ja netvrdim ze je to tam v poriadku ale ako moze niejaky clen kindermafie povedat ze to tam vsetko robia na figu.Sak sam napisal ze ukazoval niejakemu cingacovi co je tam 20 rokov co a ako tak nie len teraz je to tam na prd a nielen u elektrickaroch ale aj u ostatnych sekciach AŠ a to viem z vlastnej skusenosti ze tie skolenia stoja za velky makovi ❗
Odpovedať

Majo

#100909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #100905:
Š. L. ešte občas v autoškolských električkách vídavam. Ale aj tak žiaden inštruktor nemá na Str***ša, ktorý robil v autoškole už dávno (možno ho poznáš) a ktorý svojho času budúcim vodičom tĺkol do hláv, že brzdiť sa má krátko a prudko, lebo brzdenie spotrebuje veľa prúdu. ? Asi tak usudzoval podľa vychýlenia ručičky ampérmetra. ?
Odpovedať

Sati

#100908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100904:
no to pochibujem ze chodis z mojimi kolegami na pivo ktori ma poznaju ako ja z ludmi ktori ta osobne poznaju ❗ asi toto bude vo veci ?
Odpovedať

zakaznik

#100907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100904:
Ja si ľudí, ktorých nepoznám osobne odtiaľto, predstavujem na fóre ako smajlíkov. Čo ty vieš, možno si Sati tiež vytvoril nejakú virtuálnu postavičku na ktorej sa zabáva. ? ?
Odpovedať

S499.1023

#100906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #100895:
Ak ťa to uspokojí, tak v Prahe je to ešte horšie.
Odpovedať

S499.1023

#100905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #100896:
Nebol by som taký radikálny. Auto- a trolejbusoví inštruktori v AŠ DPB sú dobrí ale to, čo učia električkári je jedna kompletná tragédia. Odkedy tam nie je Š. L. a ing. J. D., je to hrach a strôza.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.