S499.1023
Reakcia na: Ámos #100372:
Si nejaké divné huby pojedol či čo? Jedno auto na jednu zelenú? Tak počítaj so mnou. Kapacita JEDNOHO podzemného parkoviska z mnohých povedzme 300 IGK. Obvyklá dĺžka cyklu CSS 70 - 90 sekúnd s tendenciou cykly predlžovať, pretože každá zmena fázy znižuje priepustnosť križovatky. Ale dobre, poďme na absolútne minimum, 60 sekúnd. To je jedno auto za minútu, 60 áut za hodinu, 300 áut za 5 hodín. Už si uvedomuješ, ako trepeš?A ako chceš riešiť zrušenie predvolenej fázy pre chodca, keď a) signálny plán beží a b) chodec nie je snímaný senzorom ale práve dopytovým tlačidlom?
Počítač samozrejme vie riadiť križovatku tak, aby nepúšťal nepožadované smery ale nie je to žiadúce. Toto sa rieši tak, že sa fáza pre zaťažený smer predlžuje a nepreferovaný skracuje a nie vypúšťa.
S499.1023
Mnichov nikdy netvrdil, že by na ULF enměl, Mnichovu ho Siemens odmítl dodávat, protože tenkrát striktně tlačil Combino, které je mnohem jednodušší, než ULF, který Siemens podědil od SGP, přitom není o tolik levnější a dalo se na něm víc vyrejžovat. Ovšem po "Combino-Disaster" je Siemens rád, že prodá něco. Světovou jedničkou se místo něj stal Alstom se svým Citadisem, který přitom nenabízí ani zdaleka tolik variant provedení.
Mmch, tu cenu Combina Supra pro Budapešť máš odkud? Já vím o ceně kolem 80 mil. CZK / ks.