pri tej húfnej obnove autobusov, sme kapánek zabudli na trolejbusy a električky. Z dôvodu, ktorého uvádzaš, by naozaj mala byť aspoň časť električkových spojov garantovaná NP.
Z hľadiska človeka ktorý už viac krát nakladal do eliny vozíček aj s nie moc ľahkým vozíčkarom by som bol rád, keby sme mali aj NP eliny a NP trolejbusy (25Tr nerátam lebo chodia iba veľmi špecifickú trasu...), ako v každom civilizovanom meste.... nie vždy sa dá v Ba naplánovať cesta iba busmi...
ja dufam ze nikdy. Od kedy mame dostaok NP busov mi NP eliny nechybaju. Jedine co mi vadi je to mnozstvo liniek a 12min interval, ale to nie je technicka vlastnost elektricky T3 ?
Ale isteže čítal. Ďalší nezmysel si sám ocitoval - T3RP nemajú plastové sedáky. T3SUCS sa nijako zásadne od T3CS nelíšia a ak by som chcel striktne trvať na T3 bez prívlastkov, tak ti už pár rokov nejazdia ani v Prahe.
a cital si ho, ci len nadpis? ?
vyberam: "Ty stovky dalších s plastovými sedáky jsou sice od nich pro běžného cestujícího většinou k nerozeznání, ale technické vybavení je zcela odlišné a už se nenazývají T3, ale například T3R.P."
Asi chceli trať primknúť čo najbližšie k zastávke ČSAD Bratislava,Rača,pomník padlých (=Trávna) kvôli prestupu, lebo v tom čase ešte Čakajte-Somári-Autobus-Dôjde pri Technomarkete nezastavovali.
vraj 5€ - ale je to správa typu JŽP )jeden železničiar povedal)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
