Spomínam na časy, keď odpadkové koše na zastávkach a stĺpy v dolnej časti boli žlté, stĺpy v hornej časti bledomodré. Malo to svoje opodstatnenie, v šere boli jasne viditeľné takže osoby s horším zrakom do nich nenarazili. Bledomodré vrchy stĺpov lepšie splývali s oblohou, takže nepôsobili tak rušivo.
Dnes je všetko tmavosivé alebo dnedé, večer nieje problém do niečoho naraziť. Inu pokrok.
(a to som nespomenul že kedysi mali svetlá veľké plochy ktorými svietili, takže neoslňovali tak ako dnešné svietidlá)
CP liniek 83,84 a 192 súvisí s výmenou asfaltu na Wolkrovej... Len teda 1. etapa teda smer Hálova má trvať 23-24 a 27-28
Tu je cp zmenený v intervale 20-24, tak možno bude ešte 1 vyluka
Som zvedavý ako bude na Tom smer Zochova-Aupark-Dvory keďže tam ostane iba 93 a 94
Nejak som to nezachytil..
Popravde dáva to zmysel a zároveň dáva zmysel aj to aby vozy jazdili nejak rozumné teda aspoň raz za týždeň nech náhodou nemáme kopec neschopných vozov v septembri z dôvodu toho že dlhšie stáli...
Aký je dôvod vypravovania K2 na L9 tie 3 poradia??? Aby celé leto nestáli a tým pádom aby v jeseni sa nestalo žeby vypadávali alebo šetrenie NP električiek ??
Keď natierali trakčné stĺpy na Mierovej čo som si tak odsledoval, tak postupovali rovnako. Momentálne pokračujú v náteroch ďalší trakčných stĺpov. Smolu má Petržalka, kde tie hrdzavé stĺpy budú ešte dlho, nakoľko mesto si svoje stĺpy zatiaľ nenatiera.
To šedé je základná, najskôr nejaká reaktívna s hrdzou. Na to potom dávajú ten antracitový náter. Nakoľko je jedna strana už natretá to antracitovou, tak pod ňou je rovnako ten šedý základ čo si videl z tej nenatretej časti tým antracitom.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
