Akurát že to v tom kontexte žiaden benefit nie je, možno okrem autistických spoluobčanov. Ale asi ani pre nich keďže premisa že názov zastávky ma nejak implikovať jednu konkrétnu lokalitu v meste vtedy proste neexistoval.
Pozeráš sa na to očami človeka čo je zvyknutý na úplne iný význam názvov zastávok.
Ja vidím benefit v tom, že ak by som nastupoval na Sovietskom námestí, tak by dve rôzne linky nemali v cestovnom poriadku uvedené Bajkalská. Ako názov pre 2 rôzne zastávky na rôznych radiálach.
Vtedy bola úplne iná paradigma za tým čo názov zastávky je. Nemal si žiadne plánovače spojenia a podobne. Názov zastávky jednoducho rozlišoval zastávky na linke podľa ulice ktorú križovali a tento účel bol oveľa významnejší než potreba aby v sieti každý názov zastávky bol iba raz - čo by v tej dobe v zásade nemalo žiaden benefit.
V tomto prípade sa to dá pochopiť, keďže v grid-plan je číslo ulice veľmi dôležité pre orientáciu.
Vo vyhľadávači spojenia to majú ošetrené číslom linky v zátvorke, ktorá sa tam po zadaní ulice objavuje.
Ale keď niekto nie je schopný prísť na nič lepšie ako 4x Bajkalská, tak asi nie je celkom v poriadku. Okrem toho vtedy snáď nebol problém s názvom zastávky podľa nejakého š.p., aj keď š.p. finančne neprispieval.
No, keďže posledné dni robia doslova od svitu do mrku (plechy na strechu sa najlepšie hádžu ráno o 5:30) a najhlučnejšie práce robia cez víkend, tak je šanca že dobehnú meškanie. Ale na november by som to nateraz nevidel.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
