Tam nebol len facelift, ale kompletne prekopali aj konštrukciu vozidla, ktorá je teraz odolnejšia voči nárazu pri nehode. Taktiež tam pribudlo ESP vo forme príplatkovej výbave a Citaro obsahuje ESP ako prvý mestský autobus na svete. Avšak o CapaCity ani zmienka tak nepredpokladám, že prídu takto upravené. ?
Tie stropy by sa viac hodili s tou šedou farbou, i keď to zaoblenie pôsobí lepším dojmom. Dverová mechanika tichšia ale dvere sa otvárajú ako by sa im nechcelo. Netvrdím, že majú trieskať ako na starších vozoch, ideálne otváranie majú MB Capacity.
Len aby tie nove dalsie Capacity co este pridu, neboli zase o krok vpred. Pokial viem Citara dostali novy facelift v 2011 a Capacity z nich vychadza, tak ci nebudu aj Capacity faceliftovane.
Ja som naopak spokojnejsi s novymi Sorkami.
Je to cititelny rozdiel, ked porovnam 4221 s dnesnou 2205. Nove pogumovane béžové stropy , iná tichšia dverová mechanika + obloženie iné, kefky podlahové, tichší zvonček, bočné operadlá na ruky na niektorých sedadlách vpredu ,na spodku dverí nie sú medzery ale klasické gumy ako na Ikarusoch 4x5. BUSEčko aj vo vlečke, lepšia zvuková izolácia motora.
Dopravny podnik do toho neinvestoval ani cent, montovala to pre nich externa firma, ktora si tam vysiela co chce: reklamy, spravy, pariace sa žaby. Dokonca dopravny podnik ma/mal z toho aj dajaky zisk.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
