Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

7101 po prehliadke s obnoveným celočerveným lakom sa premáva na skúšobnej jazde.

Na hlavných ťahoch sú 250W výbojky ktoré dávajú cez 12000 lumenov. Na vedľajších cestách a na sídliskách sú 70W ako píšeš.

Myslíš niečo takéto?
http://www.siteco.com/en/de_de/products/outdoor-luminaires-catalogue/chapter/1547/category/11227/family/11233/variant/2568.html
S tým by som problém nemal, ale neviem, kedy/či vôbec som v Bratislave videl pouličnú lampu, ktorá by vrhala svetlo tak, ako je nakreslené na tej produktovej stránke, a neoslepovala ma pri príchode zo strany a zároveň neprodukovala zbytočný svetelný smog smerom nahor...
Oslepovanie zo strany ma pekne vytáča aj na LED svietidlách s mizernou/žiadnou optikou...

Och moje oči! Pán Weigl nepozná také, že prečítať si po sebe? ?

https://weigl.blog.sme.sk/c/453957/nove-elektrickove-trate-v-bratislave.html

Zasa nedá sa povedať, že výbojka = zlá distribúcia svetla a LED =dobrá, smutným príkladom nech sú práve poeurofondované dediny.

Pocit bezpečnosti a prevencia kriminality tiež nie je len doména LEDiek. V Prešove na sídliskách sa ľudia sťažovali na horší pocit práve po výmene svetiel za žiariace len dolu a nie aj na okolitú zeleň. Podľa mňa stačí nahradiť oranžovosivú tmu sodíka za omnoho príjemnejšie žltkasté svetlo halogenidu a prostredie hned inak pôsobí. Stačí sa ísť pozrieť do Levoče. Cca 15 rokov staré sodíky vytvárali tmavé ulice na ktorých som sa nechcel zdržať, kým ulice s vymenenými svietidlami za halogenidy s poriadnymi parabolami pri rovnakej hustote osv. bodov navodzovali atmosféru pre bezpečnú večernú prechádzku.

Keď má teleso do daných podmienok dobre zvolenú svietivosť, teplotu, vernosť podania farieb, optiku, osvetlený uhol a náklady na prevádzku, tak tam môžu byť zabudované hoc aj svätojánske mušky a efekt sa dostaví. ?

Uz sa ti niekedy stalo, ze by vizualizacia J&T Real Estate sedela s realnym vysledkom vystavby?

Tito studenti maju automaticky socialne stipendium. Tak nech si to z toho platia.

Moderne telesa od Siemensu (SR100) su jednak vyrazne lacnejsie v nakupe ako LED svietidla, zaroven neusetria za dobu zivotnosti tolko aby sa to vratilo.

SR100 uz nie su stare telesa, ake pozname napriklad z vozovne, ci obratisk, ktore mali odber 400W.
SR100vky maju 70W, co pri porovnani s LED telesami (ekvivalentny odber 60W) je rozdiel zanedbatelny.
To co zazivaju viacere slovenske mesta a obce, ze prechodom na LED usetria 60-70% nakladov za elektrinu, zazila Bratislava pred 20 rokmi. Kedy sa funkcnost osvetlenia zvysila z 50% na 98%, pri sucasnom poklese spotreby o 50%.

Ine je vsak posudzovanie inych benefitov LED svietidiel. Lepsia distribucia svetla - tam kam ho treba a nie tam kde ho netreba = nizsia kriminalita/vandalizmus, vyrazne znizeny svetelny smog.

good morning friends

Magistrát posúdi bezplatné cestovné pre dochádzajúcich ŤZP študentov http://m.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/magistrat-posudi-bezplatne-cestovne-pre-dochadzajucich-tzp-studentov.html?page_id=346456&utm_source=mailing&utm_content=346456&utm_campaign=20170502

To vazne su sodikove vybojky lacnejsie ako poriadne LED osvetlenie?

A sodikove výbojky. Model 1995.

http://www.enviroportal.sk/eia/dokument/257740

Späť do reality ...

Polovica z tebou popísaných vecí je predsa u nás bežný jav. Mne tam skôr chýbajú vychodené chodníčky, červeno-biele zábradlia, autá parkujúce kade-tade, desiatky reklamných pútačov... A tiež neviem čo je to za vizualizáciu, keď tam nie sú žiadne letiace vtáky a už vôbec nie balóny.

Ked uz sa najde 3000 ludi na zbytocnost ako L97, tak by sa mohla peticia spisat rovno aj za toto...

Dnes v rannej špičke som si vyskúšal L6 z KV až do centra a musím uznať (ako to tu už bolo písané), že je úplne zbytočné aby tam jazdili 29T a 30T. Počas celej cesty bolo v eline cca 15 až 20 ľudí, pričom na Molečke z cca 30 čakajúcich na zastávke nastúpili až 3. DPB by mal preto pochopiť, že pre L6 sú K2S ako stvorené. 29T a 30T by sa oveľa viac hodili na L8.

tomu sa hovorí kontinuita ....

Zvarili to dobre, ale prasklo to o pár cm ďalej. Ináč je krásne vidno že konštruktér toho "autobusu" je rovnaký ako ten čo kreslil kĺbovú Karosu B741. Tie praskajúce tyče pri kĺbe som okrem Karosy B741 a SOR NB18 City nevidel.

Podla mna ten kusok nebude az tak hrozny - predsa len to moze byt ako Obchodna a ked sa este k tomu tam pred SND hodi zastavka