Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak neporusuje cela ta stavba obratiska Molecova nejake normy? ja sa v tom ako laik nevyznam ani neviem odborne vyjadrit jednotlive elementy tej spleti vedenia, ale na prvy pohlad sa mi nezda jedna vec...

Elektrickova trat ma vlastne vylozniky. Trolejbusova je drzana pomocou stlpov verejneho osvetlenia a "nosnych lan". Tieto "nosne lana" su izolovane od trolejoveho vedenia, no volne sa dotykaju elektrickoveho vedenia a podla toho ako fuka vietor tak sa raz dotykaju a raz nie... je to v poriadku?
Neviem ake su normy, ale su tie nosne lana vodive a moze v nich byt prud z elektrickoveho vedenia teoreticky?

Dakujem.

nech sa zbalia aj s tou svojou preferenciou a nechaju priestor inym

33/1

Nevies poradie? Resp. nevie niekto ci tam bude 6620 aj poobede?

Co to hovoris? Ved tu mame skvelu druhu etapu preferencie od Andrejka a Milanka

Dnes okolo 09:30 h sa revízorka s revízorom vyvážali (a možno ešte stále vyvážajú) v 6620 na 33-ke. Na konečných ani nevystupovali.

Znova som sa presvedčil, že niektorých ľudí (bežných) jednoducho neskontrolujú. Pred časom dokonca neskontrolovali ani mňa (ako keby ma nevideli). A keď už niekoho chytia, tak ďalších nekontrolujú...

ta vysnivana preferencia v Bratislave je tragikomicka. je len ironicke ak o nej zodpovedni nieco hovoria. Nech urobia a pochvalia sa vysledkami.

Ak dovolite tak zmenim temu. Na konecnej Karlovky spravili semafory a to sposobilo, ze eliny to mozu zabalit. Uz to nie je ani doprava, iba suchtave vozne. My dubravcania stojime na cervenej a z konecnej idu eliny, jedna, dve a tak idu za sebou dve aj tri. Tie co idu za prvou su zabrzdene tou prvou. Je to cele v riti aj cela vysnivana preferencia. Cesta z Dubravky do Ruzinova trvala tristvrte a teraz hodinu. A s tym mazanim oblukov kolajnic si laskavo pohnite, lebo eliny veselo piskaju ako keby sa nic nedialo, sak sa ani nic nedeje. Na konecnej v Dubravke a inde. ☠

http://www.bratislavskenoviny.sk/97614/vystavba/zatarasili-krizovatku-na-spitalskej-ulici

tak tak, obcan je na najposlednejsom mieste... dolezitejsie su interne zalezitosti... prikladom su aj tie nase dve haly

"Myslim ze o zruseni elektricky do Petrzalky sa uz hovorilo aj otvorene (presmerovanie tych penazi na nakup vozov) ci nie?"

- O zrušení električky do Petržalky títo politici nikdy hovoriť nebudú. Treba si uvedomiť ich marketingovú politiku. Vyspelý politik by ľuďom vysvetlil, že na pepku budú peniaze tak v rokoch 2018 - 2020 a zaobalí to do kecov, že dovtedy bude zlepšovať súčasný systém.

Títo politici budú živiť báchorku o električke rok za rokom, od volieb k voľbám. Počkajte začneme po voľbách... Počkajte rokujeme so železnicami o kočkopsovi... Počkajte, začneme po ďalších voľbách... Všimli si totiž, že im to voliči hltajú aj navijakom. Stokrát opakovaný sľub funguje na veľkú časť voličov ako keby bol splnený. Excelentný príklad je Judr. Hranol, ktorý vytvoril ilúziu, že niečo rieši a má zrazu cez 40%.

Na najbližšom stretnutí s novinármi oznámia, že električku sa neoplatí budovať, že sa oplatí počkať na metro tých 40 rokov... ?

Myslim ze o zruseni elektricky do Petrzalky sa uz hovorilo aj otvorene (presmerovanie tych penazi na nakup vozov) ci nie?

"Bratislava nechce zo Starého mosta pamiatku" - mňa napadla taká konšpiračná teória, že sa konečne nájde dôvod na zrušenie celého projektu električky. Lolo môže oslavovať "tram free" Petržalku.

Ak si si nevšimol, tak si asi buď nečítal, čo sa tu deje, alebo nezamyslel sa nad možnosťami organizácie dopravy v prospech MHD.

Inak keď už hovoríme o tom "globálne", tak čo by si navrhoval ty, nešotomozog?

"Hádanie so šotomozgami", a stavanie diskusie do tejto roviny, s tým si začal ty.

ano to je zopar veci s lokalnym vyznamom, globalne sa nerobi nic. A pristavna - rozsirenie tej cesty bolo viac nez nevyhnutne minimalne pri tolkych vylukach pristavneho mosta. Co sa tyka harmincovej suhlasim je to nelogicke rozsirenie a hlavne nepotrebne.

Tymto koncim, so sotomozgami sa hadat neoplati ?

No uz to je dobre zhrnute tu: #112539

sorry ale chodim autom denne a ziadne preferovanie IAD som si nevsimol a slepy tedaze niesom. Tolko pohlad z druhej strany, pouzivam aj MHD ale na niektore cesty je IAD ovela vyhodnejsie a s tym sa neda spravit nic. Napriklad ked idem z Vrakune kde byvam do Slavicieho udolia do skoly, tak autobusom nedosiahnem cas pod 40 minut aj keby ziadne auta na cestach neboli. Autom vybehnem na dialnicny obchvat a za 15-20 minut som v skole...

Rozširovanie počtu pruhov z DD je totáne kašlanie na dopravu? Harmincova, Prístavná, to je nič? Nezriadenie BUS pruhov tam, kde byť majú, nie je preferovanie IAD?

Naj prioritou je určite rozkrádanie mesta výmenami pozemkov, ale inak si treba aj uvedomiť, že zdroje sú obmedzené, tak nemôžu byť všetky cesty v 100%nom stave. ?