Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

urcite je fajn, ze bratislava ziskala tych 35 novych citelisov za udajne dobru cenu, ale okolnosti ich nakupu su zas volake nejasne... najskor sa v mediach objavila sprava, ze boli kupene tzv. rokovacim konanim bez verejnej sutaze, po tom, co ich neodobrali kosice a madari, a dnes sa zas v spravach na vive durkovsky nechal pocut, ze ich mesto kupilo vo verejnom vyberovom konani... tak kde je pravda? a vie niekto, kolko taky novy citelis vlastne stoji (bez dph), ked nie je za "zvyhodnenu cenu"?

Už nefetuj! Na 133 kĺbaky, nechceš rovno CapaCity? ? ? ?

Zjavne áno, nakoľko pomáha ...

Veď práve, že všetky, ale Solarisy niesú riešenie. Riešenie budú nové kĺbaky ... až prídu ...

Tak ona autonomie má mnoho podob.
Zeptám se jinak - co Slovensko za tuto autonomii nabízelo Čechům?

A k situaci po roce 1989:
Po pádu železné opony v celé východní Evropě všichni řešili, jak se poprat s ekonomikou, jak přejít na tržní hospodářství, zkrátka a dobře měli jsme miliony problémů, které v té době bylo třeba řešit. Víš co se v té době řešilo na Slovensku? Pomlčka v názvu a velké S. Upřímně řečeno se dnes tehdejším politikům nedivím. Moc dobře si pamatuju, jak byli moji rodiče opojený revolucí, pamatuji si jak jsme doma plánovali, kam se podíváme na dovolenou, jak přestaneme chodit do tuzexu a jak já jednou se sestrou budu moc kdekoliv studovat. Ale stejně tak si pamatuju, jak se na Slovensku řešila hlavně pomlčka a to jak se ve světě zkracuje ČS na Čéko... Já to v té době nechápal a nerozuměl tomu (bylo mi deset let). Z dnešního pohledu se mi toto jevilo jako naprostá malichernost... A pokud vyčítáš tehdejším českým politikům, jak se chovali, měl by sis oprášit to co tehdy předváděl Mečiar.

Ten pramen vychází z mého vlastního přesvědčení.
1) Rakousko-Uhersko se definitivně po válce rozpadlo.
2) Češi v té době Rakousko nenáviděli.
3) Rakousko si po válce a po rozpadu monarchie žádné vlastnické nároky na české země nedělalo.

Takže základní otázka zní - Pod kým jiným bychom tedy v té době asi byli?

Ale zcela s jistou si troufám tvrdit, že pokud by nevznikla Československá republika, Slovensko by se stalo součástí Maďarska. To je prostě fakt, který si mnoho Slováků nechce připustit.

A na 133 kapacity má?

Práve preto treba posilniť električky, aby sa tam zmestili aj ľudia z trolejbusu.

Opýtam sa Ťa takto: ktorá linka v rannej špičke nie je plná? Ak neberieme do úvahy nejaké 57, 77, 58 a pod.?

Treba si pozrieť dohody predchádzajúce vzniku ČSR. Citát z Pittsburghskej dohody: "Slovensko bude mať svoju vlastnú administratívu, svoj snem a svoje súdy."
A namiesto naparovania, si opráš vedomosti z občianskej náuky, čo je to autonómia. ?

BTW. DPB nato nemá kapacitu, nakoľko by museli električky chodiť s minútovými intervalmi

Pretože si zjavne nešiel v špičke z DD. Plná električka + plný trolejbus čo zvezie ľudí z DD = ľudia čakajúci na zástavke na konečne prázdnu električku. Preto to platí a platiť bude ... 133 odľahčila električky, nechápem čo natom nieje pochopiteľné?

Uveď prameň odkiaľ máš, že ČR by vznikla. A potom prečo by nevznikla aj SR?
A k 2. bodu. Stačí sa pozrieť na to, ako mnohí českí politici vnímali Slovensko od 1. ČSR po rok 1992, ako akísi prívesok Česka.

A to přesvědčení vycházelo z čeho? Z písemného slibu? Bylo vůbec v té době jasné jak by taková autonomní země fungovala? Z čeho by vůbec žila? Vždyť před první světovou válkou umělo číst a psát jen 50% obyvatelstva Slováků! Vždyť na Slovensku neexistovala v té době jediná univerzita. Hlavním ekonomickým sektorem bylo zemědělství. Vždyť by taková autonomní země byla mnohem zaostalejší než již tehdy zaostalé Bulharsko.
Nebo jak by ta autonomní země fungovala? S hraničním přechodem a vízovou povinností z Čech na Slovensko, ale zároveň s českou finanční pomocí?

"To povie len ten, ktorý nevie o cestovaní v rannej špičke z DD nič."

Nechápem, prečo by to nemala byť pravda. Platí to inde, tak prečo nie na DD?

To povie len ten, ktorý nevie o cestovaní v rannej špičke z DD nič.

JohnyButrel pravda, mýlim, majú 14 a naposledy keď som bol v robote stáli 3 odstavené, z toho jeden trvalo.

Emo: nehovoril som, že 133 na Antolskú. To bol len príklad, že kam potrebujú DD spojenie ...

Ja fakt nerozumiem tomu, prečo každý držkuje ... treba si dať fakty dokopy ...

To áno, kde by bol DPB bez tambusov? V hajzli. Lenže kam behajú tie TAMy teraz? 80 + ZV. Neviem čo sa vám nepáči? Vysvetlí mi niekto čo komu vadí? Máme tu dokopy až 2 linky, ktoré spájajú DD s mestom ...

A na tú Antolskú ti 133 už len brutálne pomôže. ?

To sa mýliš teda. Malé TAMy tu jazdia od ´95teho, takže 1rokov nemajú určite a klbove TAMy na DD nechodili ak sa pamatam. (ani tie vsak nemaju vek 18rokov)

Viac spojov = prázdnejšie spoje. To je fakt, či chceš, či nechceš. ?

zaujimave, ze tie stare karosy a tambusy akosi nedosluzili a este aj dnes veselo behaju po meste.

A v čom by to pomohlo? V ničom, lebo zasa by chodili z Dúbravky ... Konečne majú DD spojenie s mestom a nikomu sa to nepáči. Viete tiež o tom, že celé DD majú polikliniku na Antolskej? A než sa tam dostanem v noci, tak sa môžem ísť vypchať ... Prečo? Lebo akosi nám nič do Petržalky nejazdí ... Každý vidí len nové vozy, ale prečo? Lebo nám sem behali 20 ročné karosy a 18 ročné TAMy, ktoré už akosi doslúžili.