Mňa by k tomu ešte zaujímalo (ak niekto vie):
- fungujú nové prístrešky (mmcité) rovnako, ako JCD - ich výstavbu a údržbu mali na starosti JCD a bola platená z príjmov z reklamy (takže nás nič nestála)?
- prístrešky, ktoré majú aj solárne panely - aká je návratnosť, keď zoberieme do úvahy, že tie panely a batérie (predpokladám, že majú batérie) niečo stoja a majú obmedzenú životnosť. Existuje k tomu prepočet?
Zaujímavé, že dodnes sa osádzajú prístrešky JCD. Aj na zastávke vodná veža sú v obidvoch smeroch. Zaujímalo by ma, podľa akého kľúča sa určuje, kde bude aký prístrešok. Tu dali JCD, ale na Námestí SNP a na Kamennom nám. sú nové prístrešky.
Dajú to vedieť na poslednú chvíľu, hlavne, že píšu, čo bude sa rekonštruovať a nové trate a nič, len reči, načo vopred píšu keď nič nebude? Zbytočne mätú ľudí bludmi. Doprava nespoľahlivá, zle projektované trasovanie. Týždeň mobility nebolo vtedy ako je DOD na Juráku?
Z toho istého zdroja, z ktorého sa financujú tieto stopy. Stačil ti to takto? Alebo by sa mohlo čo to ušetriť na vianočnom večierku pre zamestnancov magistrátu. Najbližšie 4 roky.
Tá 42 by to v meste jednoznačne potrebovala. Problém je ale v tom, že v špičke sa často zo SAV na Nivy dostaneš rýchlejšie peši ako trolejbusom takže by to moc efektívne nebolo.
Keďže najhoršie to je pri medickej pomôcť by mohla trasa HS-Hodžko-Záhradnícka-Svätoplukova-Prievozská-Hraničná.
Ak by sme to chceli len po Nivy mohlo by fungovať kolečko 29. Augusta-Svätoplukova-Záhradnícka doobeda a opačne poobede (aby sa vyhla zátke pri Medickej) ale takáto divočina by asi neprešla. A hlavne sa nenadejám že by malo vôbec k nejakému zlepšeniu dôjsť.
42 sa dá stále pri mimoriadnostiach na Kramároch otočiť cez Prokopa Veľkého. Ak by bolo dačo v okolí Hodžka a Kollárka od Kramárov sa bude dať otočiť po novom na hlavnej stanici.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
