Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Magistrát sa vyjadril, že stavba bola postavená podľa stavebného povolenia. Stavba však bola nesprávne technologicky zhotovená a takto ju prebrali. To, že im pri výstavbe trať sadla a preto trať rezonuje v inej frekvencii ako bolo plánované, je jedna vec, ale dunivý a rázovitý zvuk vzniká na zvaroch, ktoré boli zhotovené termitom. Krátko po zvarení koľajníc boli viditeľné prepadliny a schody na hlave koľajníc, ktoré sa neskorším viacnásobným brúsením podarilo čiastočne odstrániť, avšak zvar tam stále pôsobí ako klin. Zvukový prejav je počuteľný nielen pri jazde v električke, ale aj zvonku. Pritom na trati postavenej podobným systémom W-Tram (Námestie slobody, Imricha Karvaša v roku 2015) takýto hluk nevzniká, pritom boli použité takisto antivibračné rohože, ale zvary boli zrealizované elektródou.

Predmestie má iba jedno nástupište s hranami pri hlavných koľajách, nie je to vhodná stanica na ukončovanie vlakov

V platnosti je nový výlukový grafikon od 11.08. do 31.08. a následne má byť ďalší výlukový grafikon od 01.09.2026. Čo konkrétne teda bránilo od 11.08. vrátiť REX do Bratislavy, v časovej polohe pred a za R Považan alebo v inej vhodnej polohe? Na Novom Meste je ešte do konca augusta čiastočná výluka kvôli pokračujúcej obnove výhybiek, kapacita stanice je nižšia, ale REX mohli ísť pokojne po Predmestie, ktorého sa žiadna výluka netýka. Ak by sa chcelo, ale nechcelo sa

https://www.sme.sk/bratislava/c/dubravsko-karloveska-radiala-zostava-neskolaudovana-mesto-caka-na-stanovisko-o-hlukovej-zatazi

Nejdu. Uz su objednane dávno.

Ja hovorím o trati 120, t.j. smer TT.

Hmm 73 minut z Malaciek na šťanicu je pomalšie ako to ísť na bicykli (cca 35 km takže stačí ísť necelých 29km/h)...

Mne napríklad až na okrajové časy tie súčasné polohy na 120 vyhovujú.

ZSSK má výluku už dlhodobo...
Stačilo by spraviť to že 2 dní do mesiaca by mali úradníci službu a hneď by pridali aj zamestnancom a zároveň by asi robili efektívnejšie

U ZSSK je tiež nedostatok rušňovodičov, takže verím tomu, že ZSSK víta, že výlukový grafikon stále platí.

Áno, rozumiem tomu, že technický skončila, ale výlukový grafikon stále platí. Jeho skončenie nie je len o obnove dočasne zrušených vlakov, ale hlavne o obnove štandardných časových polôh a súvisiacich väzieb nielen vlak-vlak ale aj vlak-bus.

Výluka skončila 10.08.2026. V súčasnosti je trať prejazdná po obidvoch koľajách a REXy zatiaľ obnovené neboli. Necháme sa prekvapiť, aj keď stále sa môžu vyhovoriť na nedostatočnú kapacitu na stanici na Novom Meste kvôli výlukovým vlakom

Pľuješ v príspevku, na ktorý reagujem.

Idú sa kupovať ďalšie obojsmerné električky.

https://sita.sk/nasadoprava/bratislavsky-dopravny-podnik-nakupi-obojsmerne-elektricky-za-77-milionov-eur-dodavatelom-bude-skoda-transportation/

Dlhé roky som bol tvojim veľkým fanúšikom. Ale toto ti nevyšlo. Ty vieš rešpektovať aj iný názor alebo len ten svoj? Máš aj zmysel pre sarkazmus (opodstatnený)? Kde tu prosím ťa pľujem, a aký som smrad?

Nielen v Brne ale všade v civilizácii. Malo by byť psiou (či psou ?) povinnosťou Zločineckej Spoločnosti zabezpečiť pri takýchto výlukách (a refundácie nech si so ŽSR rieši ZSSK, ja som zákazníkom ZSSK) náhradnú dopravu a či si to vyriešia vlastnou NAD alebo uznávaním CL v MHD je ich vlastný problém.

Dobre sa ti pľuje na Dekánkovom serveri, smrad?

Moc nepôsobí aspoň teda na mňa iná na vozidlách. Minimálne nie tak viditeľne ako tu na IMHD.

Výluka mala končiť 31.8. Si si istý, že sa REXy Nitra - Bratislava od 1.9. neobnovia?

Pricom súprav je dosť ... Len chýba personál...
Aj na údržbu aj na vozenie ...