Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#95710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95655:
Maximálny sklon pre električku je 80 promile, pre metro 40 promile, pre železnicu podľa toho, aké druhy vlakov máš v úmysle plánovať. Žiadne "myslím 12%", žiadne "dakde pri Medenej alebo Tallerovej". Predlož výpočty.
Odpovedať

S499.1023

#95709 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95642:
Please, press Reject!
Odpovedať

Sommelier

#95708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dobrý deň.
Tak ma napadá, ohľadom dĺžky autobusov. Keď sa dívam na tie 18 a nejaké drobné vozy (NB 18 City a CapaCity) tak dostávam pocit, že sa to ku nám (s tým veľkým zadkom ☺ moc nehodí. Vie niekto ako na cestách obstál sor ?
Odpovedať

S499.1023

#95707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95619:
Prosímťa, ak sa ti zasekla platňa, tak si prenosku ručne o jednu drážku posuň.
Odpovedať

S499.1023

#95706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95620:
Definuj vlak typu S-Bahn, dopravno-maticový odporník.
Odpovedať

stevo

#95705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95675:
trochu si zmanipuloval svoju reakciu, alebo sme sa nepochopili. len na rychlo si nieco vyhladajme:
13.11.2006: ...V uliciach mesta v nedeľu dokončili testovanie nízkopodlažnej klimatizovanej električky českej výroby pre talianske mesto Cagliari, pričom podobný typ plánuje nakúpiť v najbližších rokoch aj DPB.
"Keď sa začiatkom budúceho roka vypíše tender, o dva roky by sme v Bratislave mohli mať podobné električky," poznamenal Zachar....
http://www.sme.sk/c/2998198/Elektricky-v-Petrzalke-budu-najskor-o-dva-roky.html
Odpovedať

S499.1023

#95704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95611:
Ja skutočne zaujímavá Tvoja schopnosť vysoko selektívneho videnia, keď na jednej strane odmietaš v PK prestupovať a na druhej strane by si nechal celý Pezinok chodiť na stanicu pešo.
Preto diskusiu s Tebou prestávam pokladať za konštruktívnu, keďže nie si schopný odosobniť sa od egoistického hľadiska.
Odpovedať

S499.1023

#95703 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95610:
Aké nadväznosti chceš riešiť pri štvorminútovom intervale??? A načo priame spojenie odvšadiaľ na staqnicu? Ako často na tú stanicu chodíš?
Odpovedať

S499.1023

#95702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95600:
Už som tu ? ? ? .
Odpovedať

kecho

#95701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #95685:

ďakujem, pekná fotka, škoda, že tie koľaje už zlikvidovali, to miesto, ktoré zaberali, by sa teraz hodilo ?
Odpovedať

S499.1023

#95700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95599:
Kto sa oháňa choromyseľnými výkrikmi domovej správy ako relevantnou dopravnou štúdiou, opatrí do jednej búdy s Dunčom.
Odpovedať

Marcelllooo

#95699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95694:
Ked chces hovorit o pocitoch a dojmoch, tak tu mas tiez jeden: Mne sa zase zda, ze tu je kazdy šotoodborníkom, zijucim v alternativnom svete Transport Tycoon... ?

Priznam sa, v dobrej viere som to tu nacal dufajuc, ze sa tu niekto chyti a ukazuc svoju odbornost s kym by sa tu dala viest rozumna debata, aby som nasiel dalsich ludi, ktorych to nielenze zaujima, ale sa tomu aj rozumeju a maju k tomu aj co povedat, co by sa dalo v praxi vyuzit, co by sa dalo pouzit, co by sa dalo posunut aj dalej. Bohuzial som sa mylil.
Odpovedať

S499.1023

#95698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95597:
Ten návrh JE prelůinkovaním, evidentne si si ho pozrel ZLE. Dokiaľ tu budeš omieľať také hovädziny, si pre mňa len autista s naspamäť naučenými štúdiami...
Odpovedať

S499.1023

#95697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95588:
Pokiaľ bude MHD rentabilná, nebude ju mesto musieť financovať, drúčik. Nevieš, čo meliaš, nejaký kockoš, čo nevystrčí hlavu od monitora a žije vo vlastnom svete, čo?
Odpovedať

Emo

#95696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95594:
Čiže ak tomu správne rozumiem, pod pojmom "regiovlak" sa myslí napr. S - bahn?
Odpovedať

bwd

#95695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #95693:
Keď tak na to teraz lepšie pozerám, nevyzerá to na električku, ale na autobus zo Šafka...
Odpovedať

S499.1023

#95694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95578:
Prelinkuješ ich tak, že NEpôjdu z každého bodu do každého, keďže v Bratislave máme takú drobnú vymoženosť, ktorá sa nazýva prestupnou tarifou.
Mám pocit, že sa tu oháňaš odbornými výrazmi ale o optimalizácii doravných prúdov v MHD ani netušíš.
Odpovedať

bwd

#95693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #95685:
Krásna fotka a je na nej vidieť aj električku smerujúcu zo Starého mosta na Štúrovu.
Odpovedať

S499.1023

#95692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95562:
Pešia dostupnosť v DNV je taktiež 15 minút. Preto navrhujem všetky bus linky do DNV viesť priamo k VW, obyvateľstvo si došliape peši. Kam na tie kravíniá chodíš?
Odpovedať

Emo

#95691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95580:
"byvam v Petrzalke, ale som si akosi nevsimol, ze by sme tu mali elektrickovu trat...preto je aj tvoj navrh sice peknym hobby kreslenia si map (ktoremu sa aj sam venujem) ale s realitou nema nic spolocne."

To nevadí, linky 1 a 2 z tej mapky sa zatiaľ môžu točiť okruhom Jesenského - Nám. Ľ. Štúra - Šafárikovo nám. (ako tu už ktosi nedávno spomínal). ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.