Hroch: Samozrejme, mozes prist 
tbc: Podla mna je ta Mierova myslena tak, ako si napisal.
busmechanik: Dvere Karosy su stary znamy problem, len v pripade 2602 je zarazajuce to, ze nefunguju uz v prvy den premavky a to je autobus rekonstruovany v Zlineri, kde GO robia na vysokej urovni.
mickey: Lebo este nie je podpisana zmluva...
hroch, mickey: Kombinovane CP od septembra vratim. Zanikli z jednoducheho dovodu - udaje k tym x zmenam, co boli v poslednych mesiacoch, som dostal o 5 minut 12 (raz 5 minut po), takze som bol rad, ze som stihol spracovat aspon normalne linky. No a kedze nikto neprotestoval, tak som kombinacie nevratil spat. Taka 31+39 sa vsak zide, pretoze od septembra bude CP takyto: 39 celodenne 20 min., 31 preklad s 39, v spicke 31, 31, 39, 31, 31, 39,...
tbc: Podla mna je ta Mierova myslena tak, ako si napisal.
busmechanik: Dvere Karosy su stary znamy problem, len v pripade 2602 je zarazajuce to, ze nefunguju uz v prvy den premavky a to je autobus rekonstruovany v Zlineri, kde GO robia na vysokej urovni.
mickey: Lebo este nie je podpisana zmluva...
hroch, mickey: Kombinovane CP od septembra vratim. Zanikli z jednoducheho dovodu - udaje k tym x zmenam, co boli v poslednych mesiacoch, som dostal o 5 minut 12 (raz 5 minut po), takze som bol rad, ze som stihol spracovat aspon normalne linky. No a kedze nikto neprotestoval, tak som kombinacie nevratil spat. Taka 31+39 sa vsak zide, pretoze od septembra bude CP takyto: 39 celodenne 20 min., 31 preklad s 39, v spicke 31, 31, 39, 31, 31, 39,...
)
Martyk
Já ještě pamatuju Prahu jako tramvajovej ráj. Pamatuju permanentní kolonu tramvají u Dětskýho domu. To jsem se vždycky podíval, jak daleko je tramvaj, kterou chci jet a když byla daleko, tak jsem si zapálil.
Já myslím, že jsi trošku pesimista. Pokud DP a ROPID zvládnou vymyslet vhodnější linkové vedení a správně stanovit požadovanou kapacitu, tak to tamvaje a smraďochy zvládnou. Zvlášť, pokud vydrží ta drsná preference MHD, jaká je v Praze teď. Na mosty se nesmí v podstatě jenom proto, aby IAD neměla šanci blokovat dopravu veřejnou. Jezdil jsem včera a dneska po Praze a aut v těch kritických místech radikálně ubylo. Jde jenom o to, aby to vydrželo. A když to bude narvaný, tak to zase nemusí tolik vadit. Já si za mlada vždycky vyhlíd nějakou zajímavou princeznu a šikovně se na ni v narvaným vozidle přilepil a rázem se z nechutnýho cestování stal zajímavej zážitek.
Jo a když nebudou jezdit gumokoly, tak se dají krátit jízdní doby tramvají a to znamená nárůst kapacity celýho systému.