Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ale ked sa to vyriesi... ale tak ze prestupy nebudu "nahodne generovane" tak som za, aby do SC,MA a PK premavali z BA len vlaky...
No vidíš, že to chápeš. ? Ten smer PK bz som dal ako pilotný projekt a nasledovať by v ďalekom výhľade malo aj podľa mňa zrušenie kvánt liniek na Senec, namiesto toho bz sa mohla zaviesť MHD Bernolákovo a Ivanka, ktorá by prípojom od vlakov zo žel st rozvážala rakoviny po dedine, mohla by sa zlepšiť obsluha niektorých ulíc, a mhd na zavolanie, nejakým 20 miestnym meďákom. ?
Takisto zrušiť diaľkové spoje do Ma, nahradiť zahustením vlakov na maximum

A jo, máš pravdu. To je tak, keď si človek nevšimne absenciu poznámky "bez zastavenia". V tom prípade beriem spať. ?

Však pre trolejbusy sú tam pripravené stĺpy, stačilo by už len natiahnuť vedenie a zaviesť elektrinu. Problém by bol ale v tom, že by sa museli stĺpy od Šafranovej až po Vozovňu Hroboňova Dobudovať. Potom by bol ešte problém, že pre koho by tam tie trolejbusy jazdili, keď 41kou tam cestuje pár ľudí, len azda v špičke je ich tam viac. Význam by to možno malo taký, že by sa potom 203ka predĺžila až op Vozovňu Hroboňova, alebo na Valašskú. Ale aj tak tam podľa mňa nikdy trolejbusy nebudú.

Inak na zastávke Hauerland nastupuje dosť veľa ľudí, na to, ako je blízko k SNA.

Pekvapilo ma taktiež to, že o tejto zmene vedelo toľko ľudí hneď v prvý deň prevádzky. Väčšinou o niektorých nových linkách nevie nikto, azda len malá skupina ľudí, ktorá to pomaly rozšíri ďalej, a až kým sa to dostane k toľko ľuďom, že by mala aj nejaký význam, tak už je dávno zrušená.

1) Re #91963 djscorpion: SOR BN9.5 ma snad jedinu nevyhodu ten zvuk. Inak dokaze celkom pekne vytiahnut - a prave preto by som jeho najlepsie vyuzitie videl na tejto linke (aspon na celodennych poradiach). Ono, samozrejme do takehoto terenu je nalepsi trolejbus, ale to je utopia takze najlepsie tie BN-ka...

2) Re #91964 JamaVOku: Co ti vadi? Aspon si pocul p.Tvarozkovu na Prvosienkovej

Tak hej... ale nemozu trpiet obyvatelia Modry hlupostou ich predkov pred vyse 100 rokmi ?
Ta Raca ma od prestupneho uzla hodne daleko
A tie stanice v DNV a hlavne v tom Wartenbergu su uplne odveci... ? ale ked sa to vyriesi... ale tak ze prestupy nebudu "nahodne generovane" tak som za, aby do SC,MA a PK premavali z BA len vlaky...
ale tomu treba prisposobit aj BA MHD

Ale stál, asi si to nepochopil.

No tak vlaky zo Záhoria zase stoja v DNV, Lamači a na Železnej (takmer totožné s Patrónkou).
Vlaky z Pezinka stoja v Rači a na Vinohradoch, vlaky zo Szencza vo Vajnoroch a taktiež na Vinohradoch (tam by som skôr videl problém v pochode okolo jazera pre veľkú časť Szencza).
Dokonalosť by sme dosiahli priebežným modelom, kedy by vlaky od Mauacek pokračovali na Malý Rím.
Ad Modra: Sami si zavinili, že nemajú železnicu
? . Ale vážne: Dobre, majú na výber, buď neintegrované autobusy až do BA alebo integrované vlaky z PK.
Systém prímestskej dopravy, v ktorom premávajú autobusy metódou náhodného výstrelu, nebudem nikdy pokladať za dokonalý aj keby jazdili po troch minútach.
Napríklad posledný spoj z Borinky v sobotu niekedy o ôsmej. Radšej ho budem mať o desiatej a kľudne prestúpim pri Stupavskej krčme na chrbticový autobus z Rohožnýka a potom ešte v Máste na regiošuk.

No asi Verkehrsverbund OstRegion ? . Ale neviem, čo to je niekde komplexne vystavené.

Ale však R21 by v úseku Malacky - Kúty stála všade. Zrýchlená by bola len v úseku Bratislava - Malacky.

isiel som s 810zssk. Je to celkom zaujimave, ale mohla by byt na Budkovej taka pauze 2-3 minuty, lebo my, co sa chceme vozit, sme diskriminovani. Nestihneme spoj a musime cakat 20 minut ?

No to mas rozhodne pravdu. Ja tou linkou obcas cestujem...na Slov. Nar. Archive byva moj otec...ako si povedal TAMBUS sa tam velmi nehodi, ku tomu sa priklanam ?
Ale ja som skor na klasiku, mne tam vyhovuje najviac SOR B9.5...nic proti BN9.5, ved jazdne vlastnosti ma dobre aj ten design neni zly i ked vedel by som si ho predstavit aj inac, ale mne skor vadi ten lietadlovy zvuk, ktory je bohuzial staly, myslim tym to, ze ho pocut po celu cestu aj ked autobus akceleruje a to mi na nou dost vadi...

hm, ked povazujes 9 000ove mesto za "viesku" tak potom v poriadku

No podľa tvojho návrhu by na stanici v Závode nestál vobec žiadny vlak, tak preto. A prípadná autobusová linka pre Závod by nemohla byť vedená podľa návrhu, ale až do Malaciek. To isté sa týka Veľkých Levárov. ?

Ako už bolo veľakrát napísané, národ (cestujúci+regionálni politici) si musia vybrať, či chcú z každej viesky 4x za deň priamy spoj až na Nivy alebo si budú jazdiť každú hodinu, ale s prestupom.

Ak zastávaš pôvodný systém, je to Tvoj názor - neberiem Ti ho. Ale môj je opačný.

k dokonalosti chyba len spojenie mezdi devinskou a stupavou

Nie vsetci nie... ale sucasny system primestskej dopravy je v tomto takmer dokonaly... hlavne uzly prestupne su super

zo Zahoria ti stoja spoje na
Patronke (21,83,30,37,34,63)
Racku (3,5,11,7,201,210,204,209,21,31,39,63,74,61,34)
Nivach (21,50,70,88,202,210,206,205)

Z Pezinku a Senca ti stoja spoje na
Bajkalskej (Eliny - Polus)
Bajkalskej II (204,205,61,74,53)
Nivach (21,50,70,88,202,210,206,205)

Z toho vela tychto zastavok je takmer identickych...

Aj do MA, SC, PK ide zeleznica... ale kebyze ju mame vyuzivat...
tak tie uzly nie su ziadna slava...

zo Zahoria akurat HlSt
(32,41,201,210,63,74)

z SC,PK k tomu este Vinohrady
(3,5,7,11,75,59)

nehovoriac o tom ze ked ti pojde niekto z Modry... tak okrem toho ze sa musi serinkat s prestupovanim s BA musi este prestupovat v PK

"...vie mi niekto povedať, kde nájdem zoznam autobusových liniek VOR..."

Podľa toho, čo si predstavuješ pod pojmom VOR.

Napisal som len svoj nazor na Cileka...

no ked mas take presne informacie onom, asi by sme ti vsetci mali verit... ?