Este by som sa vratil k tym 600V DC co je v trolejoch v BA. Kamos mi zapotil taku vec, ze to sa meni v menici na 25 voltov (!!!) a do motora ide iba 25 voltov. Prosim vas, povedzte mi niekto ze je to blbost.
- asi vies koho myslim). A maju tam aj kvalitne zabezpecenie. Ked isty podnikatel (menom Bimbo - vies o koho sa jedna :D) rozhodol na dva dni zavriet svoj "podnik" tak som tam bol kupit ranajky - stacilo aby som sa oprel o stenu a uz sa cely Lidl rozhucal. Najlepsia bola predavacka: "Dnes uz treti krat..." - bolo okolo 7:30
ivanbuto
Brzdenie pred "každou výhybkou alebo krížením" samozrejme nie je nutné, pokiaľ sú oné výhybky a kríženia riadne urobené a pokiaľ vodiči vedia, že môžu cez ne jazdiť aj inak ako 15 km/h.
A tieto teórie že "hlavná radiála nech zostane naftová", ktoré v istej podobe hlásajú aj niektoré "osvietené" ? kruhy v DPB, sú nezmyslom, pretože práveže čím je sieť väčšia a viac využívaná, jej prevádzka je menej nákladná. A myslím, že prínos k ekológii na hlavných dopravných tepnách v meste je nezanedbateľný... Taktiež si dovolím tvrdiť, že aj v miernych kopcoch alebo rovno aj na rovinatej ceste má trolejbus v mestskej premávke vhodnejšie jazdné vlastnosti ako autobus.