Zvero
Inak vyskusal som cestovanie v NB soroch co teraz dodali. Nie je to zle ale proste si myslim ze linka 37 nie je "menej vytazena linka". A to ma 37 vraj od noveho roka chodit do Stupavy! Vidlybusy dostanu tvrdu konkurenciu (a my sa budeme pytat, preco sme sa tlacili :-))
- asi vies koho myslim). A maju tam aj kvalitne zabezpecenie. Ked isty podnikatel (menom Bimbo - vies o koho sa jedna :D) rozhodol na dva dni zavriet svoj "podnik" tak som tam bol kupit ranajky - stacilo aby som sa oprel o stenu a uz sa cely Lidl rozhucal. Najlepsia bola predavacka: "Dnes uz treti krat..." - bolo okolo 7:30 
ivanbuto
Brzdenie pred "každou výhybkou alebo krížením" samozrejme nie je nutné, pokiaľ sú oné výhybky a kríženia riadne urobené a pokiaľ vodiči vedia, že môžu cez ne jazdiť aj inak ako 15 km/h.
A tieto teórie že "hlavná radiála nech zostane naftová", ktoré v istej podobe hlásajú aj niektoré "osvietené" ? kruhy v DPB, sú nezmyslom, pretože práveže čím je sieť väčšia a viac využívaná, jej prevádzka je menej nákladná. A myslím, že prínos k ekológii na hlavných dopravných tepnách v meste je nezanedbateľný... Taktiež si dovolím tvrdiť, že aj v miernych kopcoch alebo rovno aj na rovinatej ceste má trolejbus v mestskej premávke vhodnejšie jazdné vlastnosti ako autobus.