Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#85994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #85991:
Bolo by fajn ak by siel na DPB, ale mozno to absolutne nesuvisi s DPB, tych busov ma uz aj tak dost.
Odpovedať

810zssk

#85993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #85992:
A potom kde si bol tou L79? Dnes asi uz na ICQ nedojdem, tak mi zajtra povies.. sorry za OT.
Odpovedať

Solider

#85992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #85990:
To bolo len upozornenie, keby si to sám našiel 🙂 Nemá dôvod to tu rozvádzať, ešte tu z toho bude rozsiahla diskusia a ja nerád diskutujem o hovadinách. S Keteleckým kráľovstvom som na teba počkal 🙂 Ak chceš vedieť viac, dojdi na ICQ.
Odpovedať

Max

#85991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nerád sa vám tu miešam do diskusie, ale dnes o cca 11.10 som na Trnavskom mýte videl 12m Renault Agora/Citybus v celobielom nátere s českým ečv., smerujúci na Vajnorskú, pravdepodobne na JD či Trnávku.

Viete o tom niekto viac?
Odpovedať

810zssk

#85990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #85988:
A co tak napisat aj co konkretne porusil? Pretoze inak to nema absolutne ziaden efekt.. a dufal som ze s tym Ketelcom na mna pockas...
Odpovedať

Solider

#85989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K článku o Dni bez áut - výsledok sa dal čakať. Ani sa nečudujem.
Odpovedať

Solider

#85988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozdravujem vodiča 3532, ktorý mal dnes poobede 79/1 😉 Úplne ma vytočil a hrubo porušil interný predpis. Nech mu stiahnu všetko z tých jeho prémií.
Odpovedať

810zssk

#85987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: administrator #85984:
Absolutne si nepochopil zmysel prispevku.
Odpovedať

810zssk

#85986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #85965:
S nevhodne umiestnenymi tlacidlami suhlasim. Samozrejme aj ja som to myslel tak ze by cez den boli na znamenie len vybrane zastavky (napr. Krcace). A nadalej plati ze som zastancom vsetkych zastavok na znamenie na vsetkych linkach medzi 21.00 a 6.00.
Odpovedať

administrator

#85985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som cestoval s Tambusom, ktory presiel GO, cerveny BRATISLAVA, ved to poznate. Hlasenie je nastavene tak ticho oproti elektrickam alebo trolikom ze ked sa rozbieha v zadnej casti ani nieje pocut co hlasi.Druha vec, vsimol som si, uz je tomu skoro 2 mesiace, ze na takejto L93 neustale blikaju transparenty, to s tym nema kto co spravit? Taky ten oranzovy, blika to ako stroboskop a neda sa odtial ani poriadne vycitat co to tam je napisane...
Odpovedať

administrator

#85984 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #85983:
Vo Viedni su troliky ??? Wow, to je daka novinka, a odkedy?
Odpovedať

bwd

#85983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #85981:
Aj vo Viedni celý deň niekto vystupuje a nastupuje na každej zastávke. Lenže nie je dôvod, aby autobus (električka, trolejbus) na každej zastávke pootváral všetky dvere, aj keď vystupuje (nastupuje) len jeden človek. Preto je to vo Viedni zariadené tak, že si cestujúci ovládajú otváranie dverí sami, od čoho sa ďalej odvíja aj zastavovanie "na znamenie". Dokonca aj na konečnej "dáva cestujúci znamenie" presnejšie, otvára si dvere sám. Teda nie naopak, ako v Bratislave, že zastávka je na znamenie a cestujúci dáva vodičovi znamenie, že chce vystúpiť (čo niekedy nevyjde, ako mne pred dvoma týždňami). Vo Viedni jazdia autobusy a električky podľa grafikonu a preto ak príde na zastávku skôr, aj keď nikto nehlási výstup či nástup na zastávke zastaví a odíde bez otvorenia dverí presne načas. Ak na zastávke nikto nie je, ani nikto nehlásil výstup a ide presne podľa grafikonu, tak na zastávke ani nezastaví.

Okrem odstránenia nejasností, ktorá zastávka je, alebo nie je na znamenie, tento spôsob nemálo šetrí aj mechanizmus dverí a v zime aj teplo vo vozidle.
Odpovedať

Sommelier

#85982 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #85980:
Nevidím dôvod na porovnávanie absolútne odlišných situácií.
Z argumentov si vyberám:
Zamysleli sme sa napríklad nad tým, že v prípade takýchto liniek sa môže jednať o absolútne iné vzdialenosti, nároky a funkcie dopravných prostriedkov, ktoré majú na posudzovanie a rozhodovanie o zastávkach na znamenie značný vplyv ?
Zamyslel sme sa nad stavom techniky, ktorá nám v mestečku jazdí ?
Zrejme nie.
OT: Nepoznám slovo problém ?
Odpovedať

AAA

#85981 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #85980:
Napríklad je otázka, či sa oplatí mať počas pracovného dňa medzi 6:00 - 20:00 všetky zastávky na znamenie. Viem ti len z hlavy napísať aspoň 20-30, na ktroých stále niekto vystpuje/nastupuje.
Odpovedať

bwd

#85980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto02 #85979:
"V Manchesteri su vsetky autobusove zastavky na znamenie"

Nemusíme ísť tak ďaleko, je to aj vo Viedni. Je to normálne a naozaj nechápem, kto s tým môže mať nejaký problém.
Odpovedať

Peto02

#85979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Manchesteri su vsetky autobusove zastavky na znamenie a je to v pohode ? Uvital by som keby sa to aj u ans viac rozsirilo. Napr. celkovo aj Chatam Sofer by tiez mohlo byt.
Odpovedať

Sommelier

#85978 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #85977:
koľko trolejbusových zastávok na znamenie máme ? 10 ? 15 ?
Myslím, že vieš čo tým chcem povedať... ? Aplikovať toto na viac ako 5, 10 % električkových zastávok je nemzysel.
Odpovedať

AAA

#85977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #85973:
V t-busoch s dopytom to tak funguje. Najprv dávaš znamenie a potom stlačíš dopyt, tak prečo by to tak nemohlo byť aj v električkách?
Odpovedať

Sommelier

#85976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: slavius #85975:
v poho ? Ihneď ako sa rozvýrila diskašn na tému zastávkové znamenia, tak prvé čo ma napadlo boli jedny druhé Krčace. Ono, vyskúšať si tieto 2 zastávky, hoc aj celodenne - k tomu by som sa priklonil, ale cililingať celoplošne - to je zatiaľ našťastie niekde medzi nemožným a neskutočným ?
Odpovedať

slavius

#85975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #85973:

Porovnával som, lebo bola reč hlavne o zastávkach Horné/Dolné Krčace a o alternatíve zastávok na znamenie po 20:00 - ospravedlňujem sa, nespomenul som všetky súvislosti. Na tých zastávkach dôchodci málokedy v tom čase vystupujú a keď by aj náhodou, tak vždy je možnosť niekoho poprosiť o pomoc. Inak máš pravdu, technicky by to bolo najlepšie spojiť s dopytom - dosť škoda, že sa o tom neuvažovalo už pri projektoch zavedenia dopytového otvárania dverí do električiek. Či by sa to využilo? Cez spomínané Krčace cestujem často hlavne vo večerných/nočných hodinách a určite by sa to využilo.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.