Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Solider

#85992 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #85990:
To bolo len upozornenie, keby si to sám našiel 🙂 Nemá dôvod to tu rozvádzať, ešte tu z toho bude rozsiahla diskusia a ja nerád diskutujem o hovadinách. S Keteleckým kráľovstvom som na teba počkal 🙂 Ak chceš vedieť viac, dojdi na ICQ.
Reply

Max

#85991 Rate positive Rate negative
Nerád sa vám tu miešam do diskusie, ale dnes o cca 11.10 som na Trnavskom mýte videl 12m Renault Agora/Citybus v celobielom nátere s českým ečv., smerujúci na Vajnorskú, pravdepodobne na JD či Trnávku.

Viete o tom niekto viac?
Reply

810zssk

#85990 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #85988:
A co tak napisat aj co konkretne porusil? Pretoze inak to nema absolutne ziaden efekt.. a dufal som ze s tym Ketelcom na mna pockas...
Reply

Solider

#85989 Rate positive Rate negative
K článku o Dni bez áut - výsledok sa dal čakať. Ani sa nečudujem.
Reply

Solider

#85988 Rate positive Rate negative
Pozdravujem vodiča 3532, ktorý mal dnes poobede 79/1 😉 Úplne ma vytočil a hrubo porušil interný predpis. Nech mu stiahnu všetko z tých jeho prémií.
Reply

810zssk

#85987 Rate positive Rate negative
Reply on: administrator #85984:
Absolutne si nepochopil zmysel prispevku.
Reply

810zssk

#85986 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #85965:
S nevhodne umiestnenymi tlacidlami suhlasim. Samozrejme aj ja som to myslel tak ze by cez den boli na znamenie len vybrane zastavky (napr. Krcace). A nadalej plati ze som zastancom vsetkych zastavok na znamenie na vsetkych linkach medzi 21.00 a 6.00.
Reply

administrator

#85985 Rate positive Rate negative
Dnes som cestoval s Tambusom, ktory presiel GO, cerveny BRATISLAVA, ved to poznate. Hlasenie je nastavene tak ticho oproti elektrickam alebo trolikom ze ked sa rozbieha v zadnej casti ani nieje pocut co hlasi.Druha vec, vsimol som si, uz je tomu skoro 2 mesiace, ze na takejto L93 neustale blikaju transparenty, to s tym nema kto co spravit? Taky ten oranzovy, blika to ako stroboskop a neda sa odtial ani poriadne vycitat co to tam je napisane...
Reply

administrator

#85984 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #85983:
Vo Viedni su troliky ??? Wow, to je daka novinka, a odkedy?
Reply

bwd

#85983 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #85981:
Aj vo Viedni celý deň niekto vystupuje a nastupuje na každej zastávke. Lenže nie je dôvod, aby autobus (električka, trolejbus) na každej zastávke pootváral všetky dvere, aj keď vystupuje (nastupuje) len jeden človek. Preto je to vo Viedni zariadené tak, že si cestujúci ovládajú otváranie dverí sami, od čoho sa ďalej odvíja aj zastavovanie "na znamenie". Dokonca aj na konečnej "dáva cestujúci znamenie" presnejšie, otvára si dvere sám. Teda nie naopak, ako v Bratislave, že zastávka je na znamenie a cestujúci dáva vodičovi znamenie, že chce vystúpiť (čo niekedy nevyjde, ako mne pred dvoma týždňami). Vo Viedni jazdia autobusy a električky podľa grafikonu a preto ak príde na zastávku skôr, aj keď nikto nehlási výstup či nástup na zastávke zastaví a odíde bez otvorenia dverí presne načas. Ak na zastávke nikto nie je, ani nikto nehlásil výstup a ide presne podľa grafikonu, tak na zastávke ani nezastaví.

Okrem odstránenia nejasností, ktorá zastávka je, alebo nie je na znamenie, tento spôsob nemálo šetrí aj mechanizmus dverí a v zime aj teplo vo vozidle.
Reply

Sommelier

#85982 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #85980:
Nevidím dôvod na porovnávanie absolútne odlišných situácií.
Z argumentov si vyberám:
Zamysleli sme sa napríklad nad tým, že v prípade takýchto liniek sa môže jednať o absolútne iné vzdialenosti, nároky a funkcie dopravných prostriedkov, ktoré majú na posudzovanie a rozhodovanie o zastávkach na znamenie značný vplyv ?
Zamyslel sme sa nad stavom techniky, ktorá nám v mestečku jazdí ?
Zrejme nie.
OT: Nepoznám slovo problém ?
Reply

AAA

#85981 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #85980:
Napríklad je otázka, či sa oplatí mať počas pracovného dňa medzi 6:00 - 20:00 všetky zastávky na znamenie. Viem ti len z hlavy napísať aspoň 20-30, na ktroých stále niekto vystpuje/nastupuje.
Reply

bwd

#85980 Rate positive Rate negative
Reply on: Peto02 #85979:
"V Manchesteri su vsetky autobusove zastavky na znamenie"

Nemusíme ísť tak ďaleko, je to aj vo Viedni. Je to normálne a naozaj nechápem, kto s tým môže mať nejaký problém.
Reply

Peto02

#85979 Rate positive Rate negative
V Manchesteri su vsetky autobusove zastavky na znamenie a je to v pohode ? Uvital by som keby sa to aj u ans viac rozsirilo. Napr. celkovo aj Chatam Sofer by tiez mohlo byt.
Reply

Sommelier

#85978 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #85977:
koľko trolejbusových zastávok na znamenie máme ? 10 ? 15 ?
Myslím, že vieš čo tým chcem povedať... ? Aplikovať toto na viac ako 5, 10 % električkových zastávok je nemzysel.
Reply

AAA

#85977 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #85973:
V t-busoch s dopytom to tak funguje. Najprv dávaš znamenie a potom stlačíš dopyt, tak prečo by to tak nemohlo byť aj v električkách?
Reply

Sommelier

#85976 Rate positive Rate negative
Reply on: slavius #85975:
v poho ? Ihneď ako sa rozvýrila diskašn na tému zastávkové znamenia, tak prvé čo ma napadlo boli jedny druhé Krčace. Ono, vyskúšať si tieto 2 zastávky, hoc aj celodenne - k tomu by som sa priklonil, ale cililingať celoplošne - to je zatiaľ našťastie niekde medzi nemožným a neskutočným ?
Reply

slavius

#85975 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #85973:

Porovnával som, lebo bola reč hlavne o zastávkach Horné/Dolné Krčace a o alternatíve zastávok na znamenie po 20:00 - ospravedlňujem sa, nespomenul som všetky súvislosti. Na tých zastávkach dôchodci málokedy v tom čase vystupujú a keď by aj náhodou, tak vždy je možnosť niekoho poprosiť o pomoc. Inak máš pravdu, technicky by to bolo najlepšie spojiť s dopytom - dosť škoda, že sa o tom neuvažovalo už pri projektoch zavedenia dopytového otvárania dverí do električiek. Či by sa to využilo? Cez spomínané Krčace cestujem často hlavne vo večerných/nočných hodinách a určite by sa to využilo.
Reply

kiko

#85974 Rate positive Rate negative
Reply on: risko1 #85960:
V elektricke sa nebojim, ta vzdy vyhrava pri nehodach, jedine pri zrazke s kamionom ma problem. Viem aj o nudzovom otvarani dveri, ale ak napr bus lezi v priekope s pravou stranou na zemi, tak mi ten gombik je nanic, jedine zeby som sa prekopal spod bus. A preto su kladivka, ze ked cez dvere sa neda, tak aspon cez okno na druhej strane.
Reply

Sommelier

#85973 Rate positive Rate negative
Reply on: slavius #85971:

Načo porovnávaš Karosy s električkami ? Myslíš, že neviem, kde majú tlačítka ?
A v nočákoch sa obyčajne vyskytuje 155 cm geriatrický substrát tak ako na električkových radiálach ?

Keď si pozornejšie prečítaš môj príspevok - myslené: predísť tomu, aby vodičovi pred každou zastávkou (na znamenie) 6 krát nepískalo v kabíne - t.j. svetelné tlačice + nový oznamovací systém v kabíne.
Systém by sa dal skombinovať s dopytovým otváraním. A dostávame sa ku géniu loci v električke - zazvoniť + dopyt ? Alebo len dopyt ? A toto chceš vysvetliť cestujúcej verejnosti a naučiť ju to používať ?

A otázka - a myslím, že vodiči električiek by mohli povedať, v koľkých prípadoch by sa to využilo. Mojim odhadom by počas kola prešli bez zastavenia 3 zastávky.
Mne to nepríde ani ako zlý nápad, len s jeho realizáciou to nevidím reálne.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.