Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Laky

#83698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kde zmizla sprava stare karosy ozivaju?? ? Asi to niekto zatrhol, ze by v mhd vladli podobne podmienky ako v STV ?
Odpovedať

zakaznik

#83697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83527:
fíha, a čím sa tí niektorí diskutujúci vozia? Je v MHD BA v prevádzke ešte nejaký lepší voz? ?
Odpovedať

Mike

#83696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #83695:
Podľa mňa ide hlavne o to, či to dali investorovi do podmienok, aby tú trať zrekonštruoval...
Odpovedať

Mikimaus

#83695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie niekto ci sa vymeni aj elektrickova trat pri budovani noveho prejazdu cez nu na Tomasikovej resp. ci sa to spravi pri budovani novej krizovatky ktora je sucastou stavby? ☺ Alebo sa krizovatka urobi a potom nanovo rozbije, ked budu peniaze na novu trat ?
Odpovedať

Solider

#83694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #83692:
Podľa mňa by sa skôr malo jednať o nepresnosti v článku. Ale taktiež sa nechám prekvapiť.
Odpovedať

Mike

#83693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83689:
Dlhé sú rok potom, z 2002. Prvých bolo 18: 2601 - 2618, v 2002om boli prichystané aj 2619 a 2620, ale tie začali jazdiť až v 2003. Ako prvá išla do riadnej premávky s vlkmi 2602 v auguste 02, niekedy potom do konca leta aj 2601. Na jeseň 2002 potom sprevádzkovavali aj ďalšie, v poradí: 2601, 2602, 2603, 2604, 2606, 2612...
Odpovedať

fobust

#83692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83690:

To by zaujímalo aj mňa. Možno bude dôvod úplne iný ako nejaká cenzúra, iba dúfam že sa ho dozvieme.
Odpovedať

hoppusmark

#83691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83690:
tipujem to na cenzúru zo strany DPB...
Odpovedať

hoppusmark

#83690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ináč prečo zmizla tá novinka o Vrakosách ???? ?
Odpovedať

hoppusmark

#83689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #83686:
ináč ja som myslel dlhé vrakosy...
Tie krátke by som vyradil všetky bez ohľadu na rok rekonštrukcie... ?
Odpovedať

hoppusmark

#83688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #83686:
"No 3612, ex 3184, dnes 1716"

Tuším chce DPB tým sústavným prečíslovaním a-busov zakryť ich skutočný pôvod a hlavne vek ?
Odpovedať

Mike

#83687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83685:
Takže asi aj bolo treba vyradiť, teda vždy si na to spomeniem, keď idem s tými vozmi na L53, 65, či 67 a to v budúcnosti možno aj L20 ? ...
Napr. 2714, ex. 3601, dnes priedelená na služobom spoji č.2 a večer vykonáva pravidelne L31 od 19.30... 6 rokov po GO ?
Odpovedať

Mike

#83686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #83685:
No 3612, ex 3184, dnes 1716 v marci - apríli 2001. Teda má 6 rokov po GO ? . Ale ináč je cez šk. rok (bola do odstavenia solarisov) pridelená na školsom spoji 371. ?
Do konca roka 2001 prešlo GO a prestavbou na CNG aj ďalších 12 vrakos B732, ktoré v decembri do konca r. 2001 spolu s 3184 dostali novú číselnú radu 3601 - 3613. (Dnes 2714 - 2724, 1716, 1711)
Odpovedať

hoppusmark

#83685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #83684:
Blbé je ale, že DPB s tými dlhými Karosami počíta ako s novými vozmi.. Aspoň mne sa tak zdá. A pritom rekonštrukcie by mali byť len polovicou obnovy vozového parku: teda prevažovať by mal nákup nových vozov... A to sa akosi nedeje..
A tie dlhé CNG karosy tiež nevydržia večnosť.
Veď kedy bola rekonštruovaná prvá karosa?
Nebolo by treba už tie skôr rekonštruované vyradiť? ?
Odpovedať

Ike

#83684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Själavrak #83683:
hej hej CNG karosy su relativne pekne a vyzeraju aj novo (keby mali iny nater + dajme tomu vymenene cela, tak nepoviem pol slova 😉 )... no kratase mi pripadaju tak ze ich akurat natreli a vratili spat... 🙂 staci si vsimnut tesnenia... zatial co na klbaku ti dvere tesnia 100%... na kratasoch lietaju za jazdy
Odpovedať

Själavrak

#83683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #83678:
Keď porovnáš klbáky a kraťase, tak keď vojdem do prerobenej Karosy mám pocit,že som v novučičkom buse ale krátke tie nemajú ten glanc čo klbáky. U klbákov je obloženie pod oknami, kĺb, sedačky krásne čisté, nové. U kraťasov je to také, že aby sa nepovedalo, inak mám dojem, že neprežijú toho veľa.
Odpovedať

Mike

#83682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #83680:
Zopár robilo DPB, ale od istého času už iba starko. Vlaňajšie všetky starko (1710, 2711 - 2713) a z r. 2005 1705 v DPB a 1706 - 1709 v Starku.
Z 2004 1701- 1704 všetky v starku.
Z 2003 2708 DPB, 2701 - 2707, 2709, 2710 Starko; 3633, 3635 - 3637 DPB, 3634, 3638 - 3641 Starko.
Z 2001 a 2002 ex. 3601 - 3632 veômi priblizne DPB : starko 50 na 50.
Odpovedať

Mike

#83681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #83677:
A plynové motory im namiesto dieslových vymieňali, aspoň svojho času, v Trnave.
Odpovedať

810zssk

#83680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #83678:
Podla tunajsieho katalogu ich robi DPB.. namatkovo som vybral par Karos a tam bola plynofikacia v DPB.. ci som len nahodou trafil par ktore si robili "doma"?
Odpovedať

Pantograf1

#83679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #83661:
Ale j som tam bol včera asi hodinu a ništ tam nebolo....ale bola tam jedna taka zvlaštnosť že každa druha L12 sa začala točiť v Karlovke ? ael inka myslim chodili eliny normalne..... ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.