Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Andrej (Anndy008)

#7495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: hee no to bude vyzerat - uz vidim, ze kazda ma inu farbu toho naraznika - to bude lepsie ho nechat asi tak ako je 🙂
Odpovedať

Turbo

#7494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inac videl som 7715 ako ju rozoberali na Juraku. Este mala zrychlovac, ale uz bez pilotmotora, takze by uz nikam vlastnou silou neodisla. Aj interier bol ciastocne demontovany, pofotil som, snad to vyjde...
Odpovedať

KLF

#7493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mr. Zahadny: ten biely naraznik nebude problem. 🙂 Nabehneme s farbami do vozovne ked bude v Krasnanoch a za 15 minut mame oba narazniky prefarbene na aku farbu budeme chciet. 😉
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to tulenique: no neviem - ale na prednej stanke je napisane, ze sa v sumperku jedna dokoncieva, tak neviem, ci 7303 je posledna 😃 - jedine, ze by si myslel T3.

No mne sa na tej 7085 nepaci ten biely naraznik - stale si myslim, ze 7304 je ovela lepsia. Celkovo si myslim, ze najlepsi bater v BA maju eliny zo sumperka a tiez aj novy nater troflacov je dobry.
Odpovedať

tulenique

#7491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tbc: no nepoznam ako je to presne urobene s tymi dverami, stale si myslim ze by to slo prepojit s tlacitkom dopytoveho otvarania a otvaranim vs. dveri, a preco to vlastne nemozu vodici poctivo stlacat tlacitko hlasica pri kazdej zastavke?

priznavam sa ze neviem presne ako to funguje, ale myslim si ze o5 je to jedna cesta ako zlepsit cestovanie, a jej uskutocnenie nie je ani velmi narocne.
Odpovedať

tbc

#7490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique> no keby bolo jedno tlacitko na otvaranie tych dveri, ale mas tlacitko len na predne dvere, na vsetky dvere a dopyt...a predpokladalo by to iba jedno otvorenie dveri na zastavkach a iba na zastavkach...myslim ze rozumnejsie je to na samostatne tlacitko, ked uz to nejde automaticky...
Odpovedať

tulenique

#7489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pokial dobre viem tak 7303 je posledna (zatial a mozno aj navzdy) rekonstrukcia zo Sumperka, i ked uz ma klasicke stvordielne dvere (bleeeee vobec sa mi nepacia). Ta elina je v BA uz skoro 18 mesiacov a este stale nejazdi ani so zatazou a nieto s cestujucimi. Podla mna ked ju konecne dotestuju, tak to bude historicke vozidlo (tak dlho testovat elinu v 21. storoci je podla mna neskutocne).

nater reko elin s povodnymi celami: jednoznacne vyhrava 7085, decenta strieborna linka cez celo je imho ovela krajsia ako ten hruby nesuvisly pas na cele 7304. Inak co tak zacat tipovat kolko rokov budu spojazdnovat a testovat 7304? ;-)) ci skor 😞. No na druhej strane taka 7085 mozno z dielni ani nikdy nevide.

A este sa opytam ci je taky problem na poslednej serii T6iek prepojit tlacitko otvorenia dveri s tlacitkom hlasica zastavok. Potom by sme hlasili zastavky aj ako neperiferia BUSE a zaroven by vodici nemali o ukon viac. Inak kto ma v dpb nastarosti objednavanie vozov? Lebo ten clovek/usek urobil imho niekolko chyb. Hlasice v T6kach, nefunkcny dopyt na I4x5, nedostatocna prevodka opat na I435. Najma tie detaily ako hlasic a funkcy dopyt by nestali ani az tak vela penazi a urcite by zvysili standard vozov a cestovania v BA.
Odpovedať

d3k0

#7488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V rychlosti doplnim dnesne a vcerajsie novinky:
- 7715 sa bude vagónovať koncom týždňa
- Ďalší adepti na modernizácie sú 7060 a 7703.
Odpovedať

CeCo

#7487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad: 7303 - testovala sa pod Lafranconi

Ad: farby 7304 - aj mne sa pacia, len tak dalej, vyzeraju pekne...

Andy: Ak nejaky tramvajak vosiel na ovladac vyhybky trolejom skorej, ako bol predny za vyhybkou, vosla prva elina do ineho smeru... Bad luck!!!

Vsetci: vsimli ste si, ze na SAVke smerom na Patronku /tam, kde stoji 83,212 atd/ je na oranzovom papieri toto:

BLIZSIE INFORMACIE NA:
www.dpb.sk
www.imhd.sk
Odpovedať

Kockac

#7486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uha, troska mi to useklo. Chcel som napisat "miesto _<____>_ maju _>____<_" (snad to nie je naopak) a ze urcitu dobu (neviem, ci este stale, dlho som ich nevidel) jazdievali na predny.
Odpovedať

Kockac

#7485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: Treba tomu expertovi ukazat 350004 alebo 350001 (tusim), ktorym v ramci rekonstrukcie prehodili polpantografy (miesto __ maju _>____
Odpovedať

Kockac

#7484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pocul som, ze vraj existuje nejaky celostatny predpis, ze predny voz _musi_ mat ten zberac hore, co je na tom pravdy? Inak na zadny zberac sa jazdilo aj v KE (ked som tam naposledy bol) na KT8D5kach. Ale osobne by som vobec nechcel. (Ako mam hadat, kde ten zberac vlastne je? Ked je vpredu, tak ziaden problem, ale takto... Navyse to prehadzuje vyhybku na vacsine pomaly pod prednou napravou, humus.)
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF - diky.

Co prosim znamena "...im neaky experti podhadzovali vyhybky...)"?

No naopak mne sa skor paci ako je natreta 7304 - (aj celo by mohla mat sumperacke :D)lebo to viacej koresponduje so sumperackymi a ten ich nater je super podla mna. No ale to uz iba vec vkusu. Ale nech sa nejako rozhodnu a hlavne, nech ich natieraju rovnako 😃.

diky
Odpovedať

Turbo

#7482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF:
vies, to by si musel presvedcit nasich VRBUSTOV aby posululi deblokacne cidla.... A istemu inzinierovi v Kacerove sa jazda na zadny zberac paci, lebo aj masimy u zeleznic tak jazdia....
Teda asi to ostane tak ako to je.
Odpovedať

KLF

#7481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Si: aj preto... Ale zaujimave je, ze nikde inde s tym problem kua nemaju, len v BA. Je to na prd.
Odpovedať

Turbo

#7480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Suhlasim s KLF ze 7085 ma najlepsi nater. Hity typu 7404 a pod sa mi vobec nepacia. Ten strieborny pas pod oknom je tiez pekny, ale na original K2S chyba. Pred tym nez 7404 vyjde do premavky by som ju dal prestriekat do farebnej schemy 7085. Verte ze ked ten voz vyjde tak to bude asi o 5 rokov, cize novy lak by nebol odveci, hehe.
Odpovedať

si

#7479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: ale vies preco chodia T6A5 na zadny zberac, ci nie ? (Pokial som to spravne poxopil tak v casoch ked behali na predny, tak im neaky experti podhadzovali vyhybky...)
Odpovedať

KLF

#7478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo + Mr. Zahadny: 😉 No este raz teda:

K2, T3 - sedi sa zle - malo miesta na moje nohy.
K2S, T6A5 - sedi sa super, da sa aj sedadlo dobre regulovat do vsetkych smerov.
T3S a zvolenske vozy - este som nesedel.

Jazda s duplakmi: je ovela pohodlnejsie a aj lepsie prehadzovat vyhybky prednym zberacom, bo ked prehadzujes na zadny, tak si uz skoro na jazykoch a ked Ti podhodi, bud magnetkujes, alebo zahresis a cuvas... Preto mam radsej jazdu na predny zberac, co je aj normalne. Ne jak v BA, ze sa jazdi na zadny.

Sfarbenie 7085: mne sa ta kolorizacia celkom paci, dokonca je krajsia ako u sumperackych K2S. Inak ta 7085 je moj sen! Len uz neverim, ze niekedy z tych UD aj vyjde. Ale je to asi to NAJ co DP bude mat. 😉 Aspon mne sa strasne lubi! 😉
Odpovedať

Turbo

#7477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF>
To si taky dlhy??? 🙂
Inac, skus si sadnut do 7301 - tam mas miesta az moc, ani sediet sa tam neda. Aj ked si posunies sedadlo uplne dopredu tak ledva dociahnes na radic, ktori je priserne vpredu. Nemozes sa opret a zaroven jazdit, to nejde. Je to ine ako v K2S, neviem pre koho to dimenzovali, ale musel byt dost objemny...
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#7476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to KLF:
No tiez som 7085 videl iba na obrazkoch. Ale ako som zistil pozeranim dalsich obrazkov, tak tu 7085 skor robili (teda nater) podla T6A5 - vsimni si - tenky strieborny pas pod modrymi "oknami", tiahnuci sa az dopredu (vokol celej eliny - teda asopn tej casti, co je na foto), biely naraznik a podobne. Kdezto sumperacke to maju inak spravne - odhliadnuc od predneho cela - to celo som zase porovnaval s 7304, ktora nema sumperacke celo, ale nater zvysku je ako sumperacke a to cela ma tomuto nateru prisposobene.

Hmm - neviem - mozno som sa ta uz pytal - ale aky je rozdiel ked ides na predny, alebo zadny zberac pri duplaku? A medzi K2 ratas aj K2s? - ved tie by mali byt modernizovane prave tak pre pohodlie vodica (ja aspon dufam :D).

Hmm K2s vyzera celkom dobre v kabine - chvilu som si aj posedel - dostal som vyklad k tym pristrojom a dokonca mohol s nou trosku zajazdit. Tym nechem povedat, ze dokazem posudit jak sa v nej ide/sedi - to nie - to je iba taky subjektivny dojem moj - Ale v inych som nesedel, takze tak 😃.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.