Reakcia na: S499.1023 #74683:
Namiesto VarCB3 určite, ale nie ako jediný spôsob obnovu vozového parku. Čo to spraví s imidžom električiek, keď po meste sa budú preháňať takmer výlučne 100% NP autobusy a trolejbusy (časom k tomu dôjde) a na koľajách bude jazdiť desiata reinkarnácia T3 s nízkou podlahou pri stredných dverách a dvoma schodmi v interiéri? ?Re #74678 S499.1023: Mne sa upravené Progressy (teda tie v najnovších bratislavských K2S, brnenskú vaňu som nepočul) zdajú v porovnaní so staršími z K2S alebo T3P subjektívne _výrazne_ tichšie. Iste, charakter zvuku je iný, ale pri jazde alebo pri prechode električky okolo po ulici ho vnímam ako oveľa menej výrazný. Starý Progress počuť najmä večer celkom ďaleko.
Re #74564 S499.1023: Kde sú inak umiestnené spínacie tyristory (alebo čo), čo brzdia do odporníkov v TV3? Lebo T6 pri brzdení ziapu až až a vždy som mal pocit, že ten rev ide od strechy. ?
galiyosha
Re #74693 SDX: Nové linky na desať odchodov denne? Málo ovešané sa Ti zdajú označníky na našich radiálach? Dezorientovaným cestujúcim chceš pomôcť zavádzaním ďalších zdrojov dezorientácie?
Keď Ti tak veľmi leží na srdci orientácia cestujúcich, nech tam teda nie je žiadna linka, len piktogram vozovne a cieľ "ŽST Vinohrady cez Račianske mýto". Kto sa nezorientuje, kade to chodí, nech si počká na riadny spoj.
Aj tie služobné spoje pre verejnosť, veľmi dobrý nápad! Pri variabilite ich trás a početnosti spojov by sa podľa mňa cestujúci oveľa lepšie orientovali v cestovnom poriadku formátu SAD -- takom tom s plnou trasou spoja. Veď to je taká nuda, že máme na všetkých linkách v podstate rovnaké formáty cestovných poriadkov!
(Rozumnou otázkou by bolo, prečo nemôže byť MHD spravená po celý deň tak, aby žiadne služobné spoje nemuseli jestvovať a vodičom plne postačovali bežné verejné linky. Ale to mi predsa vieme prečo -- lebo kto má na to, aby sa do večera zabával v meste, má predsa aj na taxík!)
?
Milé deti, skúste nabudúce po Večerníčku už nepapať, potom sa vám na prázdny žalúdok nebudú snívať takéto chujoviny! ?