Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

#72453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #72452:

V pôvodnom príspevku je napísané: "Heh, dva rozchody. To je ako Liberec? Alebo Karslruhe, keď je tam aj ten voz?" Karlsruhe som spomínal kvôli tomu vozu a napísal som to aj v pôvodom príspevku. ? Uznaj že si si to nevšimol. ?
Odpovedať

S499.1023

#72452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #72447:
Pozri sa na svoj pôvodný príspevok.
Odpovedať

SDX

#72451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #72436:
ZST NM - Zlate Piesky byva bezne oznacovana ako X2 ?

Re #72444 S499.1023: to si nemyslim.. ale ta trat je v sucasnej situacii BA zbytocnym mrhanim penazi..
Odpovedať

Ike

#72450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #72449:
aha, uz chapem 😃 ta firma ma na svedomi vela z kontroverznych stavieb v meste... ?
Odpovedať

Ike

#72449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #72448:
To je nieco tak neoriginalne az mi je zle... bude ta vyskova budova bude "krasne" ladit s Karpatmi a okolim... fuj humus...

to aby postavili konecne velku stanicu v style tej uplne starej stanice a vnutorne ju zariadili moderno, to ich nenapadne...
Odpovedať

Jezo

#72448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #72414:
Tie plany co tu boli spominane su tuna: http://www.iprslovakia.sk/slovak/projekty/06.html
Odpovedať

fobust

#72447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #72443:

Kua, nejde mo o rozchod, ale o vozidlo, však kukni! 🙂
Odpovedať

S499.1023

#72446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #72442:
Hehe, žeby nezniesla 50:-)?
Odpovedať

S499.1023

#72445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LifeStar #72424:
Kristepane. Aj v Petržalke majú skoro všetci autá. Dnes už vlastníctvo/nevlastníctvo auta NIE JE príznakom sociálnosti, nie sme v päťdesiatych rokoch.
Odpovedať

S499.1023

#72444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #72413:
Si myslíš, že nikto, kto je majiteľom zbohatlíckeho bytu, nepoužíva MHD? Ani jeho matka, svokra, deti? VEĽMI krátkozraké myslenie.
Odpovedať

S499.1023

#72443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #72438:
Aký je v Karlsruhe rozchod okrem normálneho (1435)?
Odpovedať

N/A

#72442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak vraj sa v tuneli vykolajila 5-ka.
Odpovedať

KLF

#72441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #72414:
Skus prezret moje prispevky maximalne 6 mesiacov dozadu a 100% najdes tie linky. ?
Odpovedať

KLF

#72440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #72435:
Tak ako pri vsetkej ucte k Beusovym vedomostiam okolo MHD, myslim si, ze stavbarom nie je ani zdaleka, ako tu uz naznacil aj sam. 😉 A tvoja otazka je CISTE stavebneho razenia. 😉
A moja odpoved je - co chces betonovat ? Najprv musis spravit hydroizolaciu, potom mozes riesit povrchovu upravu. To nie je len tak "vybetonovat". ?
Odpovedať

fobust

#72439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #72438:

Pre vysvetlenie:

http://www.tramvajovimodelari.mhdcr.biz/obrazy/modely/02.jpg

vs

http://www.fohl.de/kochertalbahn/avg850.675x450.jpg

Alebo to jazdí aj niekde inde s tým istým náterom? ?
Odpovedať

fobust

#72438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #72410:

Nie, nepletiem. Ale je tam vozidlo z Karslruhe. 🙂
Odpovedať

marian555

#72437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #72435:
Teoreticky by sa dal. Lenže by to bolo vyhodenie penazí do luftu. Robiť železobetón po celej dĺžke tunela nie je len peňažne náročné ale aj časovo...!
Odpovedať

AAA

#72436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #72422:
Buď 1, alebo 4 ako ich poznám najskôr zrušia. Hoci obe by sa dali točiť cez Vazovovu. 2 by mohla ŽST NM - Zlaté Piesky.
A poradie opráv podľa mňa:
1. tunel
2. Miletičova
3. Krížna od Legionárskej po Trnavské mýto vrátane
4. Hanulova - Pri kríži
5. I. Karvaša - Predstaničné nám.
6. ŽST Vinohrady - Nový záhon
7. Jurajov Dvor - triangel + ten krátky úsek smerom na Zlaté, ktorému sa všetky opravy v okolí úspešne vyhli
8. spojka na Americkom nám. (L 7, 11, 17)
Odpovedať

hoppusmark

#72435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #72434:
Nedal by sa ten tunel radšej vybetónovať?
Odpovedať

Beus

#72434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #72432:
OK, nepochopili sme sa 😉 Myslel som si, že myslíš odvodnenie trate, nie tunela ako celku 😉 A tamto som zasa ja zle napísal, s tým zatesnením som to myslel tak, že obloženie (asi) rozobrať, zatesniť okolie aby ani do obloženia nepresakovala voda, a zložiť nazad 😉 Ale keďže do týchto vecí sa príliš nevyznám, ako sa také niečo ako odstránenie priesaku dá robiť, možno teraz tliacham blbosti, no každopádne som mal na mysli odstrániť priesak z kopca do obloženia 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.