Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ja ti poviem tie momotiny:
Už si počul o vzťahoch na pracovisku? Všeobecne. Už si počul o tom, že zamestnanci majú motiváciu, keď ju majú ich nadriadení? Keď je nejaká vízia podniku, plán, zámer, ciele.. Poznáš veľa firiem, akcioviek a neviemčoho, kde sa radoví zamestanaci snažia o zlepšenia, napriek tomu, že z vedenia im robia prekážky a vôbec ich k ničomu nemotivujú?

Tak konkrétne, ja som počul nielen vodičov ale aj na olejkárskej zamestanacov hovoriť, "že za bývalého riaditeľa (Klučka, do r. 1998) to bolo iné, to sa aj do roboty s radoťou chodilo, on sa aj vodičov vedel zastať, nie ako tento"... a pod.

chodkyna skutristu? ten dnesny svet... ?

Len taká poznámka, spolužiak čo jazdí na skútri sa včera tiež nechcel stretávať s dôchodcami, ale nejaká chodkyňa - dôchodkyňa mu skočila na Miletičke do cesty a zrazila ho

ok mas pravdu, zle som to pochopil... ale to je jedno chcem ti povedat nasledovne...

Neviem, preco by sme mali upadok MHD vyriesit znevyhodnenim IAD... prave naopak, mali by sme ho (teda nie my, ale kompetentni) vyriesit zatraktivnenim MHD na uroven, kedy bude IAD konkurovat...

ja osobne ti poviem toto... platit si 1000 sk za to, aby som sa rano pchal do hrdzaveho smradlaveho plynaku je vacsie zlo ako platit 1500sk za benzin (aj za cenu ze by som rano mal zohnat dalsich 3-4 ludi na plne obsadenie auta), navyse je to neporovnatelny komfort (za predpokladu ze sa nevozis 133kou hore dole ), odpada ti stres, nestretavas dochodcov v spicke, atd...

Treba zatraktivnit MHD a spravit u nas, aspon v BA (neviem akom su na tom ine mesta) reformu mestskej dopravy... (preskolenie vodicov, dojazdy vyjazdy, spolocne dopravne uzly viacerych druhov dopravy)

Ved to, ze on by s tym aspon pohol (citelne). Takeho tu treba.

Tak skoro by sa to nevyriešilo. Keby si chcel tých nevhodných vyhodiť, musel by si nájsť za každého náhradu. A toľko náhrad (vhodných, nie hocikoho s dobrých úmyslom) koľko je v DPB nevhodných ľudí, nezoženieš len tak, taká zmena bude trvať veľa rokov, či už s PePom alebo s niekym iným, ale je pravda, že on by to možno vedel trochu urýchliť..

Haha. Hanbíš sa za seba? K tomuto sa nehlásiš:http://samuliak.blogy.atlas.sk/? Však to si EVIDNETNE ty napísal tie bludy.

preco ?

O tom veľmi pochybujem.

Čo to trepeš? Máš nejakú trochu súdnosti alebo proste kydneš čo to slina na klávesnicu prinesie?

Moj blog?? O nijakom neviem...

na momotiny si tu ty a to nielen podla mna.
Ak by sa na celo DPB dostal moj vysnivany hrdina (ako si ho ty nazval), tak by to bol Peter Pankrac (a som presvedceny, ze nim raz aj bude), tak by sa aj na tych nizsich postoch udrzali len ludia, co pracuju poriadne! Cize ma to svoju logiku.

Zaujímavé, že v tvojom blogu píšeš, ako ti hrozne vadí aj preferencia električiek a operuješ tam úplne bludnými vymysleninami.

No, pozrel som tvoj blog... Mám dosť... MLAMODYJ typický a ešte sa k tomu priznáva. Koľko máš rokov?

A prečo by o tom nemohli písať? Máme predsa slobodu a demokraciu. Mne zase vadí, keď niekom vadí vyhradený pruh pre busy.

To je zaujímavé, na CELOM SVETE nevadia a pánu samuliakovi vadia.

To čo je za blúznivosť?

S týmto súhlasím. Ale treba si uvedomiť, že tí, čo sú vyššie nesú zodpovednosť aj za tých nižších...

no z tvojho výkladu možností si možno vyberiem cestujúcich, ale to ostatné...
Tí dvaja páni len stoja v jednom dlhom rade. Ja ale nebudem hovoriť o motivácii používať a zveľaďovať MHD (čo je úzky okruh) v súvislostiach, predpokladoch. To stojí čas - štúdium, spájanie, asociácie a tvorbu názoru.

Čo sa mi ale páči je, že sa nájde jedinec, ktorý je schopný presne ukázať prstom, pomenovať puovodcu deja. Len neviem, či sa to na človeka nalepí, alebo sa táto schopnosť dá získať.

Ako zamestnanca DPB by som sa Ťa rád opýtal, či si myslíš, že Váš prístup k práci od dielenských, cez vodičov, účtovníčku a Zacharovu sekretárku je OK, či za to naozaj muože len on, jediný, pretože z tvojich slov akoby vyplynulo, že v momente, kedy by sa do čela DPB postavil tvoj vysnívaný hrdina, robil by všetko správne a všetci by ste boli happy ?
Momotiny.