Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak tiež máš šťastie ? Dobre, asi som mal smolu, takže beriem späť že sú tieňové linky zlé.

Asi tak. Maju sa drzat motorizmu a ne kafrat do MHD, ked sa v tom nevyznaju.

Ja sa v ČR aj v SR na 112 normálne dovolám a na 158 na mňa nikdy nenakričali.

Autor článku aj "ich redaktori" sú *****i. Čo si myslia, že rozbehnutá trmavja, keď jej padne na Stoj, na fleku zastaví?

Tak tu je ten e-mail. Dozvietet sa tam ako DPB konal. A čo bude s vodičom. ☺
https://www.infomhd.yw.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=3

No ja mám s tiesňovými linkami skôr negatívne skúsenosti, pričom najhoršie boli u policajtov, tí boli nespokojní, požiarnici ma len odignorovali, našťastie mne nehorelo nič a 155ka našťastie fungovala, v jednom prípade sanitka hneď išla, v druhom prípade po 20 minútach čakania povedali, že ani ešte nevyrazila, tak sme použili taxík.

By sa to mohlo nejak zintegrovat s Muzeom dopravy, ktore uz je. No len tiez v takych priestoroch. Heh... musime oslovit Ballymore Inc., aby nam dali budovu byvaleho vystaviska pri v tom novom centre. Bratislavcania vedia o ktorej budove hovorim (ta s kopulkou). Ci myslite, ze krasne technicke muzeum, kde by sa umiestnili aj stare vozidla MHD (elektricky, autobusy, trolejbusy) by nezapadalo do konceptu bulvarov s hypermarketmi a butikmi, saunami, fitneskami ?
Tak nic no... Len som sa nechal uniest. ?

Mnohý určite čítali tento článok http://vrablanska.blog.sme.sk/c/57240/MHD-a-ludsky-pristup.html a tak som dal podnet DPB aby to prešetrili. A dnes mi napísali ,že je to pravda a tak ďalej. Akurát si ma pomýlili a a mysleli si ,že som autor. Keď chcete môžem sem okopírovať e-mail. Je tam aj to čo sa stane s vodičom. ?

Včera som pozeral dokument o DPB ešte z 1990 roku a hovorili tam aj o trolejbuse T11. Vtedy ho ešte nezošrotovali ale hovorili ,že ho zošrotujú. A to preto lebo ho odviezli do Bernolákova a tam mal čakať na rekonštrukciu. Ale nedopatrením ho nezamkli a tak ludia ukradli všetko čo mohli. Meď, kov, káble, sedačky... A tak zostala len holá konštrukcia s podvozkom. A keďže iné trolejbusy T11 neexistovali už v DPB nebolo by to sčoho nahradiť. Napr. taký motor by nemali ako opraviť keď tam chýbala polovica. A tak preto ho dali zošrotovať. Taký je osud T11. A hovorili tam ,že milovníci mhd chcú čo najskôr postaviť múzeum. No a je rok 2006 a žiadne nieje.... Možno keby bola zbierka ako keď sa niečo má stavať v zoo tak tam je zbierka. Ale na postavenie múzea to nikdy nezabralo... ?

Tak vieš, keď u nás sa to určuje podľa toho ako sa K. vyspí z opice...

L8 ostáva ako doteraz, Ružinov bude mať zhoršenie kapacity v pracovných dňoch. Zlepšenie bude ale ako už Peon spomínal v Dúbravke a aj v Rači, lebo aj L3 má po - ne 10 minútový interval (kvoli Obchodnej, ako dnes L13).
X9 ako už Andy spomínal je vyhradené pre NAD Kollárovo Nám. - Vojenská Nemocnica, táto linka už premávala minimálne 2x.
Všeobecne podľa mňa X1 - X20 by mali byť vyhradené pre náhradnú Autobusovú dopravu, teoreticky lokálne premávajúci náhradný trolejbus (Napr. X17). V krajnom prípade možno akceptovať aj električku X5 (Voz. Krasňany - Komisárky), či X2 (ŽST Nové Mesto - Zlaté Piesky)
Ale ak by mal byť v označovaní SYSTÉM (akože nie je a tak skoro ani nebude), tak električka premávajúca krížom cez celé mesto nerobí náhradnú dopravu za žiaden lokálny vylúčený úsek, a preto by mala mať číslo normálne 9 (keď môže byť počas výluke L3), alebo nejaké iné, povedzme 15. ?

nezdielam tvoje skusenosti, na 112 ked som nieco potreboval som sa dovolal bez problemov a ani tam na mna nik nenakrical ze naco im volam...

Keď vytočíš 112, tak zistíš, že voláš neexistujúce číslo, keď vytvočíš 158, tam na teba nakričia načo im voláš, keď sa stále nenecháš, tak ťa prepoja niekde do prdele, a tam ti zas vyhubuje niekto iný a povie ti že načo im voláš kvôli takej blbosti.

No myslím že je viacero ľudí ktorí sa nad tým pozastavili, ale že by to niekto pochopil to ťažko. ? A ani v DPB si to asi nevedia vysvetliť ? ?

Koki na toto su dobre fotaky v mobiloch !!
HNED BY SOM FOTIL TYCHTO MAGOROV PRI CINE !

K tej najnovsej vyluke:

Preco L1 pojde do Dubravky cez tunel ? Vsak ak L4 moze ist do Karlovej Vsi po nezmenenej trase, tak snad tade moze ist aj L1.
Predpokladam ze mi uchadza nejaka suvislost, ale verim ze mi ju tu niekto obsvetli.

No zdá sa, že nesvojprávnych chrapúňov bude v Bratislave viac. Nedávno som išiel na bicykli po prístavnom moste po spodnej lávke (vedľa železnice), ktorá je súčasťou cyklotrasy, pomerne úzka cestička a zrazu sa predomnov zjaví auto s bratislavskou ŠPZ (bohužial už si ju nepamatam), to bolo ako zo zlého sna...ešte som sa kukal či to nieje dáka údržba alebo tak, alebo bol to dáky menejcenný degeš s dakou špatou...auto len tak tak že sa zmestilo na pešiacko-cyklistický chodník a ja som musel uplne zastaviť a dufať že ma nevytlačí cez zábradlie... ?

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3413

No chcel som to tu uz ja napisat, ale predbehol si ma.

1) Dlazba - ako... uz ked to pokladali, ked som sa po tom 1x presiel mi bolo jasne, ze toto je robene na splnenie aspon ako-takeho terminu a nie na kvalitu. Samozrejme sa to sKoladovalo... ehm.. skolaudovalo, lebo ved preco nie ? Zacnu po tom vo velkom premavat eliny a ... no... ak nie do zimy, co bude zazrak, tak na jar to bude v DEZOLATNOM - toto zopakujem - DEZOLATNOM stave. otom na jar, si tento moj prispevok mozme pripomenut.

2) Chodniky - tak ten sklon, to je snaz zly vtip. Po tom sa neda chodit ! Sak to aby clovek smatlal ! Teda pochodil som kadejake mesta v EU, ale aby TAKTO riesili zrovnanie cesty, to vidim 1x. Akoze nedalo sa mierne este dvihnut podklad s kolajami ??? A ked mi nejaky stavebny "inzinier" (lebo aj ja som studoval stavarinu) povie, ze kvoli odtokom, tak ma veselo pobavi. ? ? ? ?

Ja by som mal zatál iba tolko.