Reakcia na: Sommelier #64903:
Kriste Ježiši, ten bod 1 myslíš vážně?! K tomu skutečně nemám slov- jen nelíčený úžas!ad 2) Decentralizace je jedna věc, ale pořád je Bratislava i Kechnec v jednom státě a ten by měl všem svým občanům zajistit srovnatelný standard. Když se vám to nelíbí, vyhlašte samostatnost a staňte se Lucemburskem ?
ad 3) Nemůžu soudit, o obchodování s Východem toho moc nevím, ale určitě má svá specifika- takový ČSAD Invest se před pár lety chtěl "zahojit" obchodováním s ojetými Karosami do Tuly, autobusy se jim líbili, takže jsou tam dodnes, ovšem nezaplacené ?
Uz to totiz zacinal byt troska prilis flood
SZKV
Ale jinak máš 2 věci špatně:
1) Je možné, že Bratislava je bohatší než Praha, je dokonce možné, že Bratislava díky reformám stále bohatne, Bratislava není Slovensko- a na venkově se žije jinak a občas ta chudoba zaráží už na první pohled (jeď se projet někam k Lučenci nebo Humennému a pochopíš). A protože v Bratislavě žije cca. 600 000 lidí, zatímco na celém Slovensku 5 miliónů, je celkem zřejmé, kdo koho v demokracii přehlasuje.
2) Jak u nás, tak u vás žije spousta lidí, kteří většinu života prožili v socialismu a teď prostě nejsou nastavení na divoký východní liberalismus Dickensovské Anglie. A protože se tohle týká větší části lidí starších 30-ti let, je opět zřejmé, jak dlouho může trvat, než tito (nasraní) lidé hromadně zvolí někoho, kdo jim slíbí návrat "šťastných včerejšků". Což jsou různí populisti, nacionalisti (až fašisti), stalinisti, prostě kde se zrovna namane (všeho) schopný vůdce.
Já nejsem primárně levicově zaměřený, Paroubek mě osobně taky nevyhovuje (volil jsem Zelené- kvůli dopravní politice), ale problém je v tom, že naše "pravicové" strany se třeba od britských konzervativců dost liší a jak jsem napsal výše, obávám se, že jejich politika není dlouhodobě udržitelná a může vést k ještě většímu marastu než byl před nimi. A jen na okraj- když se vrátím k dopravě, tak existuje takový smutný zákon, že "pravicová" vláda likviduje veřejnou dopravu- to co provedl váš slovutný ministr Prokopovič s železnicemi v roce 2003, to je skutečně za rámeček. A nebyl první- u nás ministr Říman v roce 1997 dělal to samé (naštěstí šel rychle od válu) a díky "liberální" vládě v Estonsku v té zemi fungují spolehlivě jen maršrutky (a MHD v největších městech, kde to platí výhradně města).
Ale jinak si myslím, že takové politické spory bychom asi spíš měli řešit buď mailem nebo osobně, na DF o MHD to moc nepatří...